Đây là kết quả trong một nghiên cứu của Scrap Car Comparision, một đơn vị chuyên so sánh giá xe cũ tại Anh. Nghiên cứu không chỉ tập trung vào giá trung bình của ôtô mà còn cả chi phí bảo hiểm, sửa chữa và nhiên liệu, để thấy được sự khác biệt trong tổng chi phí sở hữu. Sau đó, họ so sánh chi phí này với mức lương trung bình hàng năm của mỗi quốc gia để xem mức độ hợp túi tiền của một chiếc xe hơi đối với một cá nhân.
Kết quả cho thấy xứ sở chuột túi là nơi khá hoàn hảo cho những người đam mê ô tô, với chỉ 49,48% mức lương hàng năm cần thiết để sở hữu một chiếc ô tô. Mỹ đứng thứ hai với 54,87%, tiếp theo là Đan Mạch 60,34%, Canada 64,40% và Thụy Điển 75,84%. Sâu hơn nữa trong danh sách, Đức với 78,44%, Hà Lan 84,65%, Pháp 87 %, Anh 89,36% và Phần Lan 91,58%.
Sự khác biệt giữa quốc gia đầu tiên và quốc gia cuối cùng trong danh sách top 10 là khá ấn tượng, cho thấy tại Australia và Mỹ là hai quốc gia rất dễ sở hữu một chiếc ô tô.
Trái lại vẫn có một số quốc gia sẽ mất rất nhiều chi phí để sở hữu ôtô, trong đó 10 quốc gia đắt nhất để sở hữu một chiếc ôtô trong số các quốc gia xuất hiện trong nghiên cứu bao gồm:
Thổ Nhĩ Kỳ nơi bạn cần 652,29% thu nhập hàng năm để sở hữu và sử dụng một chiếc ô tô. Điều này gấp 13 lần so với Australia. Đáng ngạc nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ có sản lượng hàng năm hơn 100.000 xe con mỗi tháng, với các nhà sản xuất như Fiat, Renault, Toyota, Honda. Tổng cộng có 21 triệu xe được bán ra tại Thổ Nhĩ Kỳ trên tổng dân số 82 triệu người.
Quốc gia đắt đỏ thứ hai về sở hữu ôtô là Argentina 515,77%, tiếp theo là Columbia 508,93%, Uruguay 443,68% và Brazil 441,89%. Theo thống kê này có tới 4 trong số 5 quốc gia khó để sở hữu một chiếc ôtô nằm ở Nam Mỹ. Từ vị trí thứ sáu đến thứ mười là Ukraine 413,78%, Guatemala 355,94%, Nga 290,04%, Mexico 285,20% và Costa Rica 269,83%.
Kết quả trên được nghiên cứu chỉ bao gồm 40 trong số 195 quốc gia trên thế giới và các tính toán dựa trên chi phí của một chiếc Volkswagen Golf và một chiếc Toyota Corolla, mà không tính đến giá xe đã qua sử dụng ở mỗi thị trường có thể làm thay đổi đáng kể kết quả. Mức lương trung bình có thể cao hơn đáng kể so với mức lương tối thiểu của mỗi quốc gia, đây có thể là một chỉ số tốt hơn cho nghiên cứu này.
Thực tế, chi phí mua và nuôi xe tại Việt Nam đắt đỏ không kém, thậm chí hơn so với Thổ Nhĩ Kỳ, nước đứng cuối trong bảng nghiên cứu. Tại Việt Nam, một chiếc xe mới cỡ nhỏ lăn bánh khoảng 400 triệu đồng, trong đó thu nhập bình quân đầu người năm khoảng hơn 50 triệu, theo số liệu của Tổng cục thống kê, tức cần khoảng 800% thu nhập để sở hữu ô tô.
VNE
Đừng vội thắc mắc vì sao giá xe điện lại đắt đỏ đến thế. Nếu như bạn khám phá những thế mạnh hiếm có mà dòng phương tiện này đang sở hữu, tin rằng quý vị sẽ hiểu vì sao có hiện tượng kể trên. Mời bạn cùng khám phá top 5 siêu xe điện được săn đón nhất trong năm 2020.
Những review chi tiết này sẽ phần nào giải mã cho những biến động lớn trên thị trường xe điện trong thời gian vừa qua đấy!
Renault Zoe -top 1 xe điện rẻ nhất đầu năm 2020 tại Úc
| Renault Zoe -top 1 xe điện rẻ nhất đầu năm 2020 tại Úc |
Renault Zoe hiện sở hữu mức giá khoảng $ 52.500, Xe có ưu điểm vượt trội vì mức giá phải chăng. Dòng này được đánh giá là xe điện rẻ nhất tại Úc. Nó có thiết kế nhỏ như một chiếc Toyota Yaris. Đặc biệt phương tiện này có thể chạy được khoảng 200km trong một lần sạc.
So với nhiều mẫu xe điện hiện nay, Renault Zoe chỉ phù hợp với nhu cầu đi lại trong thành phố. Điều này cũng lý giải được vì sao nó có mức giá rẻ như hiện tại.
Hyundai Ioniq – thiết kế thoáng rộng
Hyundai Ioniq có giá khoảng $ 52,900. Đây là mẫu xe rẻ thứ hai bán chạy tại nước Úc. Phương tiện này sở hữu thiết kế rộng rãi hơn so với Renault Zoe.
Đồng thời, trong một lần sạc, xe có thể đi được quãng đường dài khoảng 300km.
| Hyundai Ioniq – thiết kế thoáng rộng |
Nissan Leaf- giá thành cạnh tranh
Nissan Leaf sở hữu mức giá khoảng $ 54.500, đã bao gồm đủ các chi phí thuế quan đi kèm. Dòng này lọt top thứ 3 trong danh sách 5 xe điện bán chạy nhất tại Úc. Tuy nhiên, thiết kế của xe lại nhỏ hơn so với Hyundai Ioniq.
| Nissan Leaf- giá thành cạnh tranh |
Đồng thời dòng này cũng chỉ chạy được khoảng 200km trong một lần sạc. Đây chưa hẳn đã là lựa chọn tốt cho cư dân Úc nếu đang có ý định mua xe điện. Có lẽ vì mức giá hợp túi tiền nên nhiều người muốn trải nghiệm dòng phương tiện mới với Nissan Leaf mà thôi.
Tesla Model 3 Standard Range Plus- trải nghiệm đẳng cấp
Sở hữu mức giá khoảng $ 67,900, Tesla Model 3 Standard Range Plus là mẫu xe Tesla giá rẻ nhất hiện có. Dòng này sở hữu phạm vi lái thực tế trên 400km trong điều kiện sạc đầy khoảng 80% pin. Đồng thời xe cũng tăng tốc nhanh và đáp ứng rất tốt các tiêu chí về độ sang trọng, đẳng cấp.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus- trải nghiệm đẳng cấp |
Tuy nhiên Tesla Model 3 Standard Range Plus vẫn tồn tại yếu điểm ở chỗ. Bộ pin và phần mềm có công nghệ của NASA chưa thật sự bền. Đặc biệt xe không có đài AM, không có lốp dự phòng.
Jaguar i-Pace- tăng tốc nhanh
| Jaguar i-Pace- tăng tốc nhanh |
Với giá 150.000 đô la, Jaguar i-Pace đứng thứ 5 trong số các dòng xe điện giá tốt, bán chạy tại Úc. Loại này sở hữu không gian tương tự như một chiếc SUV đẳng cấp. Nó cũng có thiết kế rất thuận tiện, mang lại những trải nghiệm hài lòng cho người dùng.
Đặc biệt, Jaguar i-Pace còn có thể tăng tốc nhanh, linh hoạt khi lái. Tuy nhiên, yếu điểm của dòng này nằm ở chỗ, nó chỉ đạt một nửa chặng đường so với thông số 470km như hãng đã đề cập.
Đừng quên để lại bình luận chọn ra dòng xe điện bạn yêu thích ngay dưới bài viết này nhé! Mong rằng các thông tin vừa rồi giúp quý vị hiểu hơn về thị trường loại phương tiện này tại Úc. Chuyên trang sẽ cập nhật thêm nhiều thông tin thú vị khác, hãy cùng theo dõi nhé quý vị!
Nguồn: //www.caradvice.com.au
Mô hình Tesla Y là chiếc xe bán chạy nhất thứ ba tại Úc vào tháng Chín. Cập nhật 07/10: Bây giờ với 270 mô hình hàng đầu. Thị trường xe mới của Úc xác nhận đây là bản sửa chữa với mức tăng 12,3% hàng năm trong tháng 9 đến 93.555 chiếc. Đây là kết quả tốt nhất vào tháng 9 kể từ năm 2018.
Cập nhật Tesla Model 3 9/09: Bây giờ với Top 270 tất cả các mô hình. Đó là sự phục hồi rõ ràng cho thị trường Úc vào tháng 8: tăng 17,3% so với năm trước lên 95.256 lần giao hàng, & NBSP; kết quả tốt nhất vào tháng 8 trong năm năm. Tally hàng năm hiện ở mức 717.575 đơn vị, giảm chỉ -2,1% so với cùng kỳ năm 2021.
Toyota Hilux lặp lại với thị phần cao nhất từ trước đến nay. Hình ảnh mà carcar.com.au 04/08 Cập nhật: Bây giờ với bảng xếp hạng Top 293 mô hình. Dữ liệu của VFACTS cho thấy thị trường xe mới của Úc tăng 0,4% so với cùng kỳ lên 84.461 chiếc, chính xác là 300 doanh số trên con số tháng 6 năm 2022. Đây là tháng bảy lớn nhất…
Hyundai Tucson lên tới vị trí thứ 2 kỷ lục ở Úc vào tháng Sáu. Chỉ có 26 doanh số thiếu 100.000 phương tiện mới lên đường Úc vào tháng 6, giảm -9,7% hàng năm. Nửa chừng năm, kiểm đếm YTD hiện ở mức 537.858 đơn vị, giảm -5,2% so với cùng kỳ
Khối lượng Kia Sportage tăng 159,1% hàng năm vào tháng Năm. CẬP NHẬT 8/06: Bây giờ với top 290 toàn bộ mô hình. 94.383 xe hạng nhẹ mới đã tìm thấy một người mua vào tháng Năm, đó là giảm -6,4% hàng năm và tháng thứ 2 liên tiếp âm tính. Hàng năm, thị trường giảm -4,1% xuống 437.884 nhưng vẫn đang trên đường
MG HS đột nhập vào Top 20 của Úc lần đầu tiên vào tháng Tư ở vị trí thứ 16. Cập nhật 05/05: Bây giờ với 275 mô hình hàng đầu xếp hạng 81.065 phương tiện mới lên đường Úc vào tháng Tư, đó là -12,2% so với năm trước và khi loại bỏ đại dịch 2020 [38.322], kết quả tồi tệ nhất vào tháng Tư. số 8…
Tesla Model 3 cuối cùng cũng xuất hiện trong các bảng xếp hạng hàng tháng của Úc. Cập nhật 07/04: Bây giờ với bảng xếp hạng tất cả các mô hình hàng đầu. Mặc dù các vấn đề về cổ phiếu và vận chuyển và thời gian chờ đợi cho hầu hết các mô hình đi từ 3 đến 12 tháng, thị trường xe mới của Úc tăng 1,2% lên 101.213 vào tháng 3, mạnh nhất
Bán hàng Tesla hiện có sẵn vào năm 2020 và 2021 cho Úc. Tesla không phát hành số liệu bán hàng hàng tháng ở Úc, điều này rất lạ vì thương hiệu này rất thành công trong thị trường này. Tuy nhiên, họ đã tạo ra một ngoại lệ trong năm nay bằng cách chia sẻ dữ liệu hàng năm cho cả hai năm 2020 và 2021 cũng như
Doanh số của Mitsubishi tăng 26% so với cùng kỳ trong tháng 2, một phần nhờ vào một dòng Tritons. Cập nhật 7/03: Bây giờ với bảng xếp hạng tất cả các mô hình hàng đầu. Lần đầu tiên kể từ tháng 9 năm ngoái, doanh số bán xe mới ở Úc trở lại lãnh thổ tích cực với mức +1,6% so với cùng kỳ trong tháng 2 đến 85.340 chiếc mặc dù đã tiếp tục cổ phiếu
Lần đầu tiên trong lịch sử Úc, có hai MG trong Top 10. Bản cập nhật 7/02: Bây giờ với thứ hạng Top 262 mô hình hàng đầu. Doanh số bán xe mới tại Úc giảm -4,8% so với năm trước đến 75.863 chiếc. Con số này cao hơn 2011 và 2020 nhưng thấp hơn tất cả các năm ở giữa.
Toyota Hilux là chiếc xe bán chạy nhất ở Úc trong năm thứ 6 liên tiếp. Khám phá dữ liệu lịch sử Úc có giá trị 75 năm ở đây. Cập nhật 10/01: Bây giờ với bảng xếp hạng tất cả các mô hình. CẬP NHẬT 29/03: Bây giờ với các số liệu chính thức của Tesla và 10 mẫu BEV và PHEV hàng đầu. Thị trường xe mới của Úc
MG lên tới vị trí thứ 7 kỷ lục tại Úc vào tháng 11. Cập nhật 6/12: Bây giờ với 277 mô hình hàng đầu. Doanh số bán xe mới ở Úc tăng tốc vào mùa thu của họ vào tháng 11 lên -15,3% so với năm trước tại 80.639 đăng ký, kết quả yếu nhất vào tháng 11 trong 13 năm: kể từ năm 2008 khi tình trạng thiếu cổ phiếu được kích hoạt bởi
Ford Ranger hiện đã xếp hạng 1 bốn lần vào năm 2021, một kỷ lục. Cập nhật 5/11: Bây giờ với bảng xếp hạng Top 272 mô hình. Sau 11 tháng liên tiếp lợi nhuận hàng năm, cuộc khủng hoảng vi mạch cuối cùng đã bắt kịp thị trường xe mới của Úc vào tháng Mười. Doanh số giảm -8,1% so với năm trước xuống còn 74,650
Mazda BT-50 lần đầu tiên là một trong số 10 người bán chạy nhất của Úc. Cập nhật 28/10: Bây giờ với bảng xếp hạng Top 270 mô hình. Mặc dù tình trạng thiếu cổ phiếu được kích hoạt bởi cuộc khủng hoảng bán dẫn và cả Sydney và Melbourne đang bị khóa, doanh số bán xe mới ở Úc tăng 20,8% hàng năm trong tháng 9 đến 83.312 đơn vị,
Doanh số của Toyota Prado tăng 452,8% so với cùng kỳ trong tháng 8. Cập nhật 06/09: Bây giờ với 275 mô hình hàng đầu. Doanh số bán xe mới ở Úc tăng 33,1% so với cùng kỳ năm tháng 8 đến 81.199 chiếc, dẫn đến doanh số hàng năm đến năm đến 732,828, khối lượng cao nhất trong giai đoạn này kể từ năm 2018.