Cách ghép dọc xe ô tô

Ghép ngang và ghép dọc là 2 bài thi dễ mất điểm và gây trượt nhất trong khi thi sát hạch sa hình. Dưới đây là một vài chỉ dẫn hữu ích giúp bạn nào sắp phải thi sát hạch vượt qua bài thi này một cách an toàn.

Ghép ngang

Ở bài này, chúng ta cần thực hiện ghép xe nằm song song với vỉa hè giữa xe đằng trước và đằng sau. Nếu lái ở ngoài thực thế thì đầu tiên chúng ta cần xác định được khoảng trống có thể đỗ vừa xe của mình rộng khoảng 1.5 chiều dài xe. Nếu trong sân sa hình thì không cần vì đã có ô tiêu chuẩn rồi.

Xem thêm: Cách đỗ xe số sàn và số tự động để không bị trôi xe

4 bước cần thực hiện:

Bước 1. Cho xe tiến lên song song với xe trước sao cho đuôi xe mình = đuôi xe đang đỗ khoảng cách giữa 2 thân xe rộng khoảng 50cm, chỉnh gương bên trái nhìn thấy được bánh xe sau bên trái của xe mình là tốt nhất.

Bước 2. Cài số lùi đánh hết lái sang bên phải, lùi chậm, quan sát gương bên trái đến khi nào thấy sườn xe bên trái của xe mình chiếu thẳng vào logo của đầu xe đang đỗ phía sau thì dừng lại trả thẳng lái [Nếu trường hợp khoảng trống giữa 2 xe đang đỗ rộng hơn thì sườn xe chiếu sâu vào trong đến đèn pha bên phải của xe sau].

Bước 3. Cho xe tiếp tục lùi đồng thời quan sát gương trái khi nào thấy bánh xe sau của mình[vị trí tiếp đất của bánh xe] và bánh xe trước của xe đỗ phía sau cùng nằm trên 1 đường thẳng thì đánh hết lái sang bên trái và tiếp tục lùi cho đến khi đuôi xe mình gần chạm đầu xe kia thì dừng lại.

Bước 4. Cài số tiến đánh hết lái sang bên phải tiến lên phía trước thật chậm quan sát gương phải khi nào thấy sườn xe bên phải của mình song song với lề đường thì trả thẳng lái và dừng lại sao cho đầu xe mình cách đuôi xe phía trước khoảng 60cm-70cm là được.

Xem thêm: Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc

Các bạn có thể xem tại 2 video sau:

[cố gắng chỉnh gương trái sao cho nhìn thấy đươc bánh xe sau]

Bước 1: Cho xe chạy song song với vạch chíp cách vạch chíp khoảng 30cm - 40cm [khống chế điểm bám côn cho xe chạy chậm].

Bước 2: Tiếp tục cho xe tiến chậm cho đến khi gương bên trái bằng vạch chíp ngang thứ 2 thì đánh hết lái sang phải tiến lên đồng thời quan sát gương trái khi nào thấy khoảng cách sườn xe bên trái so với góc cua ở cửa chuồng bên trái rộng 60cm thì dừng lại đánh hết lái trái luôn.

Bước 3: Cài số lùi, lùi chậm và quan sát gương bên trái khi nào thấy bánh xe hoặc sườn xe // với vạch chíp thì dừng lại.

Bước 4. Trả thẳng lái và lùi thẳng đến khi có tiếng tu tu thì phanh dừng lại.

Nếu bạn có nhu cầu hoặc bất cứ thắc mắc nào liên quan đến việc học lái xe, hãy ghé thăm website của Sao Bắc Việt. Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn.

Xem thêm: 

Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái

[Infographic] Kỹ thuật đậu xe chuyên nghiệp

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty [công ty Mỹ] là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Đăng kí nhận ưu đãi ngay!

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Lùi xe vào chuồng dọc hay lùi đỗ song song thường khiến người mới lái xe gặp khó khăn, mất nhiều thời gian.

Lùi xe vào chuồng dọc hay lùi đỗ song song vào chỗ hẹp không hề đơn giản. Nguyên nhân chủ yếu là khi lùi, tầm nhìn người lái bị hạn chế nhiều, khó quan sát. Bên cạnh đó với người mới lái xe, việc định hướng, điều khiển vô lăng sang trái hay phải cũng dễ gây lúng túng. Lùi xe nếu xử lý không chuẩn xác, không chỉ khó thể lùi xe vào chuồng, mất nhiều thời gian mà còn dễ bị va quẹt.

Cách lùi xe vào chuồng dọc

Trước khi lùi xe vào chuồng người lái phải bật đèn cảnh báo và quan sát phía sau cũng như xung quanh xem có người hay phương tiện ở gần không. Chỉ lùi xe khi đảm bảo đủ điều kiện an toàn.

Hướng dẫn cách lùi xe vào chuồng dọc:

Bước 1:

Để lùi xe vào chuồng dọc, người lái điều khiển xe tiến từ từ đến vị trí chuồng đỗ. Cho xe chạy song song sát với mép đường bên phía vị trí chuồng đỗ, cách mép đường khoảng 20 cm. Khi vai người lái ngang với mép chuồng thì dừng.

Cho xe chạy song song sát với mép đường

Xem thêm:

Bước 2:

Đánh hết lái sang phải. Quan sát gương chiếu hậu trái khi nào thấy điểm giữa trong gương thẳng hàng với điểm giữa cửa chuồng thì trả lái và kết hợp rà phanh để xe dừng lại. Nếu hoàn thành tốt bước này, thân xe sẽ tạo với mép đường một góc lệch khoảng 45 – 60 độ, góc trái đuôi xe cách mép đường 1,5 – 2 m.

Đánh hết lái sang phải

Bước 3:

Để bắt đầu lùi hãy chuyển số lùi rồi đánh lái sang trái khoảng 1,5 vòng, từ từ cho xe lùi vào chuồng. Liên tục quan sát gương chiếu hậu trái, khi nào thấy đuôi xe chạy qua cửa chuồng khoảng 30 cm thì nhìn sang gương chiếu hậu phải cũng sẽ thấy được đuôi xe chạy qua cửa chuồng. Lúc này từ từ trả thẳng lái. Cách trả thẳng lái khi lùi xe nhanh hay chậm sẽ tuỳ vào việc quan sát hai gương xem xe lùi thẳng hay chưa.

Chuyển số lùi, đánh lái rồi từ từ cho xe lùi vào chuồng

Cách đỗ xe song song

Hướng dẫn cách đỗ xe song song [chuồng ngang, ghép ngang]

Bước 1:

Để ghép xe vào nơi đỗ song song, người lái cho xe chạy chậm đến vị trí song song với xe phía trước chỗ đỗ sao cho xe mình cách xe họ tầm 60 cm, đuôi xe mình và đuôi xe họ nằm ngang nhau trên một đường thẳng.

Cho xe chạy đến vị trí song song với xe phía trước

Xem thêm:

Bước 2:

Đánh hết lái sang phải. Quan sát gương chiếu hậu bên trái, khi nào thấy biển số của xe phía sau chỗ đỗ lọt vào điểm chính giữa của gương thì dừng. Nếu hoàn thành tốt bước này, thân xe sẽ tạo một góc lệch với mép đầu xe phía sau 45 – 50 độ.

Đánh hết lái sang phải sao cho thân xe sẽ tạo một góc lệch với mép đầu xe phía sau 45 – 50 độ

Tiếp theo chuyển sang số lùi, trả lái thẳng, cho xe từ từ lùi vào trong cho đến khi góc phải đầu xe ngang với đuôi xe phía trước thì dừng.

Bước 3:

Đánh hết lái về bên trái và tiếp tục lùi xe vào chỗ trống. Đến khi xe đã đỗ thẳng hàng và song song với lề đường, xe cách mép lề đường không quá 25 cm với, khoảng cách với đuôi xe phía trước và đầu xe phía sau đảm bảo an toàn thì dừng lại.

Đánh hết lái về bên trái và tiếp tục lùi xe vào chỗ trống

Các nguyên tắc lùi đỗ ô tô

Hướng đánh lái ngược với hướng lùi xe

Đa phần người mới lái xe ô tô thường bị lúng túng không biết nên đánh lái sang trái hay sang phải khi lùi. Khi này hãy nhớ một nguyên tắc “hướng đánh lái ngược với hướng lùi xe”. Nghĩa là khi đánh lái xe sang trái thì xe sẽ lùi về bên phải. Và ngược lại khi đánh lái xe sang phải thì xe sẽ lùi về bên trái. Do đó nếu muốn cho xe lùi về bên nào thì cứ đánh lái ngược lại.

Tiến bám lưng lùi bám bụng

“Tiến bám lưng lùi bám bụng” là nguyên tắc lái mà bất kỳ ai cũng phải nằm lòng. Phần lưng ở đây là phần mặt xe bên ngoài, phần bụng là mặt xe bên trong. Với nguyên tắc này lùi bên nào thì bám nhiều hơn vào bên đó. Nếu cần lùi phải thì bám phần bụng lúc này là bên phải. Nếu cần lùi trái thì bám vào phần bụng lúc này là bên trái.

Luôn nhớ nguyên tắc lùi bám bụng

Xem thêm:

Đánh lái đúng thời điểm

Khi lùi xe cần xác định đúng thời điểm đánh lái, điều chỉnh tốc độ phù hợp. Vì nếu đánh lái quá sớm hay quá muộn, xe sẽ bị lệch, lúc lùi vào chuồng khó hơn và xe không thẳng. Ban đầu khi chưa có kinh nghiệm lùi xe vào chuồng thường dễ bị sai lệch. Nhưng nếu thực hiện nhiều lần, quen dần người lái sẽ canh tốt hơn, biết được chính xác thời điểm đánh lái khi lùi chuồng.

Không cố lùi tiếp khi thấy xe bị xéo

Trong trường hợp lùi xe quá trớn, đuôi xe bị sát hoặc xa chuồng thì không cố lùi tiếp. Thay vào đó hãy cho xe tiến lên trước, đánh lái để lấy lại góc rồi sau đó cho xe từ từ lùi lại vào chuồng.

Kinh nghiệm lùi/đỗ xe an toàn

Chỉnh gương chiếu hậu đúng cách

Gương chiếu hậu đóng vai trò rất quan trọng, nhất là khi lùi chuồng. Do đó trước khi lùi cần kiểm tra, chỉnh gương chiếu hậu sao cho có tầm quan sát tốt nhất về lốp xe phía sau. Trong tình huống này nên áp dụng kiểu chỉnh gương góc hẹp. Nếu muốn mở rộng góc quan sát hơn có thể lắp thêm gương cầu lồi ô tô.

Có thể lắp thêm gương cầu lồi ô tô để quan sát dễ dàng hơn

Xem thêm:

Lùi chậm từ từ, không nóng vội

Số lùi là số khoẻ nhất, hoạt động nhanh hơn cả số 1. Do đó lưu ý luôn luôn lùi xe ở tốc độ chậm. Điều này sẽ giúp người lái điều chỉnh dễ dàng hơn, tránh lùi quá đà phải tiến lên lùi lại. Mặt khác lùi xe chậm còn giúp người lái có thể kịp thời xử lý nếu xảy ra các tình huống gặp chướng ngại vật bất ngờ.

Chú ý cả trước lẫn sau

Khi lùi xe, nhiều người thường chỉ quan sát phía sau mà quên chú ý phía trước. Điều này khá nguy hiểm. Bởi khi đánh lái, mũi xe thường hướng ra ngoài. Nếu không chú ý có thể không xử lý kịp nếu bất ngờ gặp vật cản, người đi bộ hay xe phía trước chạy ngang qua.

Nếu chưa quen nếu xuống xe quan sát

Ước lượng sai khoảng cách, vị trí là một trong các lỗi lùi xe vào chuồng dọc hay ghép đỗ song song thường gặp nhất. Do đó một mẹo mà nhiều người mới lái xe nên áp dụng đó là hãy xuống xe quan sát, nhìn vị trí thực tế xem có khác so với mình hình dung không. Thực hành nhiều lần sẽ có thể tự rút kinh nghiệm để lùi xe chuẩn hơn.

Ngày nay có rất nhiều công nghệ hỗ trợ giúp người lái lùi xe dễ dàng hơn như cảm biến lùi, camera ô tô [camera lùi, camera 360 độ]. Nếu xe chưa có các tính năng này người lái có thể chủ động lắp thêm để lùi xe an toàn và nhanh chóng hơn.

Những dòng xe nguy hiểm khi lùi

Điểm mù ô tô là những điểm mà người lái không thể quan sát được khi ngồi từ ghế lái. Tuỳ vào kích thước, cấu trúc thiết kế mà mỗi dòng xe sẽ có điểm mù khác nhau. Xe có điểm mù càng lớn sẽ càng nguy hiểm, nhất là khi lùi xe.

Để có thể giúp cho người dùng ô tô hiểu rõ hơn về điểm mù xe mình, Consumer Reports đã tiến hành nghiên cứu và đưa ra các số liệu đo độ nguy hiểm khi lùi xe của các dòng xe phổ biến khi lùi:

• Dòng xe sedan cỡ nhỏ: Vùng mù là 3,66 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 7,32 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe sedan cỡ trung bình: Vùng mù là 3,96 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 6,70 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe sedan cỡ lớn: Vùng mù là 3,96 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 7,01 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe wagon hoặc dòng xe hatchback: Vùng mù là 2,74 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 4,57 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe SUV cỡ nhỏ: Vùng mù là 3,96 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 6,70 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe SUV cỡ trung bình: Vùng mù là 5,49 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 8,53 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].

Xe ô tô có kích thước càng lớn thì vùng mù sẽ càng lớn

• Dòng xe SUV cỡ lớn: Vùng mù là 5,79 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 9,45 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe minivan: Vùng mù là 4,57 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 7,92 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe bán tải pickup: Vùng mù là 7,32 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 10,67 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].
• Dòng xe thể thao [Sport car]: Vùng mù là 3,96 m đối với người lái có chiều cao trung bình [1,73 m] và 6,40 m đối với người lái có chiều cao khiêm tốn [1,54 m].

Theo số liệu trên của Consumer Reports công bố đã chỉ ra một số điểm quan trọng sau:

• Xe có kích thước lớn thì tỷ lệ thuận với độ nguy hiểm bởi vùng mù càng lớn.
• Xe ô tô loại không mui và có hai chỗ ngồi nhỏ hay các dòng xe hatchback là loại xe có vùng mù nhỏ nhất.
• Xe bán tải [pickup truck] là loại xe có vùng mù [sau] dài nhất.

Nguyên Phạm