Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả vừa phát đi thông tin cho biết, được sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền, đơn vị mở cửa 4 hầm trên Quốc lộ 1 gồm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân để hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân ở các khu vực vùng dịch COVID-19 các tỉnh phía Nam đi xe máy [xe môtô, xe gắn máy] về quê.
Theo đại diện Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, tối 6/10, nhận thấy lưu lượng xe máy của người dân từ các vùng dịch phía Nam di chuyển về quê qua đèo Hải Vân rất lớn, thời tiết miền Trung lại đang vào mùa mưa rất nguy hiểm khi người dân di chuyển qua đường đèo, đơn vị đã tiến hành mở hầm Hải Vân và phối hợp với lực lượng chức năng hai tỉnh Thừa Thiên-Huế, Đà Nẵng để hỗ trợ người dân đi xe máy qua đường hầm Hải Vân.
Cũng theo đại diện Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, ngay trong đêm 6/10 và rạng sáng 7/10, đã có khoảng 1.000 người và phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân theo hướng từ Nam ra Bắc.
Đây là lần đầu tiên có việc xe máy chạy qua hầm, bởi theo thiết kế hầm không cho xe máy lưu thông cùng lúc với xe ôtô và các phương tiện khác.
Để các đoàn xe máy được di chuyển trong hầm, đơn vị quản lý vận hành hầm phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông phân luồng cho xe ôtô lưu thông hết ra khỏi hầm và chặn các xe ôtô khác ngay từ đầu tuyến đường dẫn.
[Đà Nẵng, Quảng Bình và Phú Yên hỗ trợ người dân từ phía Nam về quê]
Ngoài ra, để đảm bảo an toàn cho người dân, xe của lực lượng cảnh sát giao thông dẫn đầu đoàn đi vào hầm. Đoàn xe máy của người dân sẽ đi sau xe dẫn đoàn.
Đồng thời, lực lượng phòng cháy chữa cháy-cứu hộ cứu nạn của đơn vị vận hành hầm Hải Vân gồm: xe cứu hỏa, xe y tế, xe cứu thương,… xen kẽ từng tốp để sẵn sàng ứng cứu nếu có sự cố xảy ra.
Lúc 22h30 ngày 6/10, đoàn xe đầu tiên xuất phát từ cửa hầm phía Nam hầm Hải Vân di chuyển sang Thừa Thiên-Huế với khoảng 400 người và xe máy. Sau 30 phút di chuyển, đoàn xe đã được hộ tống qua hầm an toàn, bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông tỉnh Thừa Thiên-Huế để tiếp tục dẫn đoàn.
Đến 23h15 phút ngày 6/10, đoàn xe thứ 2 tiếp tục được dẫn qua hầm với khoảng 300 người và xe máy. Trong quá trình đoàn xe thứ 2 đang di chuyển, đoàn xe thứ 3 được tập kết chờ ở khu vực trung chuyển của hầm phía Nam, khoảng 0h20 [ngày 7/10] đoàn xe xuất phát.
Sáng 7/10, khu vực đèo Hải Vân tiếp tục mưa to, đơn vị quản lý vận hành hầm Hải Vân sẽ tiếp tục phối hợp với phía cơ quan chức năng để có phương án hỗ trợ đưa người dân qua hầm Hải Vân an toàn.
Đại diện Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả cho biết thêm, ngoài hầm Hải Vân, được sự thống nhất của cơ quan có thẩm quyền và chính quyền địa phương, từ 6/10/2021, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả sẽ mở các hầm trong hệ thống các hầm do đơn vị là nhà đầu tư, quản lý vận hành khác thác trên Quốc lộ 1 qua địa bàn gồm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông để hỗ trợ người dân di chuyển qua hầm an toàn, thuận lợi./.
Quang Toàn [TTXVN/Vietnam+]
Hầm Cù Mông là một trong bốn công trình giao thông trọng điểm quốc gia [Hầm đường bộ Cù Mông, đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống] hoàn thành đưa vào sử sụng trong năm 2019.
Hầm đường bộ đèo Cù Mông là tuyến hầm dài thứ ba trong dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả [bao gồm các hầm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2], do Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả [trực thuộc Tập đoàn Đèo Cả] làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 6,62 km [đường dẫn dài 4,02 km, hầm Cù Mông dài 2,6 km], vận tốc thiết kế 80 km/giờ, tổng mức đầu tư 3.921 tỷ đồng [được thực hiện từ nguồn vốn tiết giảm của dự án hầm đường bộ Đèo Cả], theo hình thức BOT.
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết: Dự án hầm Cù Mông được khởi công từ ngày 26-9-2015, thông hầm kỹ thuật ngày 16-1-2018. Không chỉ chú trọng về mặt an toàn, tiện lợi cho các phương tiện khi qua hầm, chủ đầu tư còn rất chú trọng tạo cảnh quan phù hợp văn hóa, lịch sử, tạo điểm nhấn thẩm mỹ cho khu vực quảng trường trước các cửa hầm.
Sau hơn ba năm xây dựng, nhận được sự chỉ đạo, hỗ trợ rất lớn từ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải cũng như chính quyền địa phương hai tỉnh Bình Định và Phú Yên, tập thể cán bộ, công nhân viên Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả luôn ý thức được trách nhiệm lớn lao trong việc triển khai công tác xây dựng và hoàn thiện xuất sắc khối lượng công việc được giao.
Sau khi đưa vào sử dụng, thay vì di chuyển gần 30 phút trên cung đường đèo đầy nguy hiểm, người dân chỉ mất 6 phút di chuyển cho đoạn đường hơn 6,6 km hầm và đường dẫn. Sự kiện có ý nghĩa to lớn trong việc kết nối giao thông khu vực, hạn chế ùn tắc, tại nạn giao thông cho các phương tiện khi đi qua đèo.
Tại buổi lễ, Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Đình Thọ nhấn mạnh: Việc đưa vào vận hành các hầm đường bộ trải dài qua miền trung từ Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân... sẽ giúp giao thông thông suốt, các phương tiện lưu thông được an toàn hơn. Những lợi ích này không chỉ dành cho người dân Bình Định - Phú Yên mà còn cho cả mạng lưới giao thông quốc lộ 1 do việc tăng lưu lượng vận hành xe, vận tải hành khách, tăng mức độ lưu thông hàng hóa. Tuyến đường sẽ an toàn hơn, thuận tiện hơn trong mọi điều kiện thời tiết và là một nhân tố quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của khu vực miền trung và cả nước.
Hầm Cù Mông được thiết kế và thi công theo phương pháp đào hầm NATM của Áo, do đội ngũ kỹ sư, công nhân có nhiều kinh nghiệm, đã từng đảm nhận xây dựng thành công hầm Đèo Cả, Cổ Mã trước đây thực hiện.
So với đèo Cả, địa chất ở khu vực thi công hầm đèo Cù Mông phức tạp hơn, với tầng đá bị phong hóa mạnh và cường độ yếu. Tuy nhiên, những khó khăn, phức tạp về địa hình đã được khắc phục và bảo đảm công trình “cán đích” trước yêu cầu tiến độ ban đầu. Đây là hạng mục hoàn toàn do các kỹ sư, công nhân Việt Nam thực hiện.
Trước đó, vào ngày 21-8-2017, hầm đường bộ qua Đèo Cả đã được thông xe toàn tuyến đưa vào vận hành và khai thác sử dụng, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong hành trình xuyên đèo của Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả nói riêng và toàn thể cán bộ, công nhân Tập đoàn Đèo Cả nói chung.
Sáng 21.1, Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả [Tập đoàn Đèo Cả] tổ chức lễ thông xe dự án hầm đường bộ đèo Cù Mông nối 2 tỉnh Phú Yên và Bình Định.
|
Hầm Cù Mông chính thức thông xe Đức Huy |
Dự án này được khởi công từ ngày 26.9.2015 và thông hầm kỹ thuật ngày 16.1.2018. Đây là tuyến hầm cuối cùng trong dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả [bao gồm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2], do Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư.
Hầm có tổng chiều dài 6,62 km, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, với tổng mức đầu tư 3.921 tỉ đồng [được thực hiện từ nguồn vốn tiết giảm của dự án hầm đường bộ Đèo Cả], theo hình thức BOT. Hầm Cù Mông chính thức thông xe, về đích trước 2,5 tháng Bộ GTVT phê duyệt. Đây là 1 trong 4 công trình giao thông trọng điểm quốc gia [hầm đường bộ Cù Mông, đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống] hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2019.
|
Cắt băng thông xe dự án hầm đường bộ đèo Cù Mông Đức Huy |
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, cho biết việc đưa dự án hầm đường bộ đèo Cù Mông vào hoạt động sẽ giúp các phương tiện tránh được lưu thông trên cung đường đèo đầy nguy hiểm, thời gian rút ngắn chỉ còn 6 phút trên đoạn đường bao gồm 2,6 km hầm và 4,02 km đường dẫn. Sự kiện có ý nghĩa to lớn trong việc kết nối giao thông khu vực, hạn chế ùn tắc, tại nạn giao thông cho các phương tiện khi đi qua đèo. Những lợi ích này không chỉ dành cho người dân 2 tỉnh Bình Đinh và Phú Yên mà còn cho cả mạng lưới giao thông QL1 do việc tăng lưu lượng vận hành xe, vận tải hành khách, tăng mức độ lưu thông hàng hóa. Tuyến đường sẽ an toàn hơn, thuận tiện hơn trong mọi điều kiện thời tiết và là một yếu tố quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của khu vực miền Trung và cả nước.
Hầm Cù Mông áp dụng phương pháp đào hầm NATM của Áo, được thực hiện bởi đội ngũ kỹ sư, công nhân có nhiều kinh nghiệm, đã từng đảm nhận xây dựng thành công hầm Đèo Cả, Cổ Mã trước đây. So với đèo Cả, địa chất ở khu vực thi công hầm đèo Cù Mông phức tạp hơn, với tầng đá bị phong hóa mạnh. Tuy nhiên, những khó khăn, phức tạp về địa hình đã được khắc phục và đảm bảo công trình về đích đúng tiến độ. Đây là hạng mục hoàn toàn do người Việt thực hiện. Không chỉ chú trọng về mặt an toàn, tiện lợi cho các phương tiện khi qua hầm, chủ đầu tư [Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả] còn rất chú trọng trong việc tạo cảnh quan phù hợp với văn hóa, lịch sử, tạo điểm nhấn cho khu vực trước cửa hầm.
|
Hầm phía đông hầm Cù Mông đưa vào khai thác 2 làn xe ngược chiều Đức Huy |
Nhìn nhận về lợi ích của dự án này, ông Huỳnh Tấn Việt, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên, cho rằng dự án hầm đường bộ đèo Cù Mông thông xe sẽ khai thác các tiềm năng thế mạnh của 2 tỉnh Phú Yên, Bình Định và các địa phương khác. Hơn nữa, phương tiện qua hầm sẽ tiết giảm thời gian qua đèo và đảm bảo an toàn giao thông.
Tại buổi lễ thông xe, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT đánh giá cao nỗ lực của chính quyền 2 tỉnh Phú Yên và Bình Định, của chủ đầu tư. Và khẳng định đây là công trình do nhà đầu tư, các nhà thầu trong nước thực hiện, điều đó cho thấy trình độ của Việt Nam trưởng thành nên có khả năng đảm đương các công trình qui mô lớn.
Việc đưa vào vận hành các hầm đường bộ trải dài qua miền Trung từ Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân... sẽ giúp giao thông thông suốt, các phương tiện lưu thông sẽ được an toàn hơn.