Tôi có nên mua ô tô bây giờ hay đợi đến năm 2023 Úc?

Bạn cũng có thể thích

Ô tô điện giá cả phải chăng tốt nhất cho năm 2022

Bởi Andrew Wendler Phó tổng biên tập

Bảo hành ô tô mở rộng có đáng không?

Bởi Teia Blackshear Collier Cộng tác viên

Những Câu Hỏi Khi Mua Xe Cũ

Bởi Cộng tác viên Brian Armstead Contributor

Cách nhiệt cửa nhà để xe tốt nhất cho năm 2023

Bởi Basem Wasef Cộng tác viên

Lốp xe tải tốt nhất cho năm 2023

Bởi Tara Hurlin Cộng tác viên

Thảm trải sàn mọi thời tiết tốt nhất cho năm 2023

Bởi Morgan Tilton Cộng tác viên

 

Một phần của việc trở thành một nhà văn về ô tô là dự đoán các xu hướng, suy nghĩ về những con đường mà thị trường ô tô có thể đi trong thời gian tới

Một số xu hướng như điện khí hóa rõ như ban ngày, trong khi những xu hướng khác dựa trên giả thuyết lỏng lẻo hơn

Ở đây chúng tôi ghi lại một kỳ vọng cho năm 2023 từ các thành viên khác nhau trong nhóm. Thêm hai xu của bạn trong các bình luận

Mike Costello

Trung Quốc sẽ trở thành nguồn cung cấp ô tô lớn thứ ba của Australia

Doanh số bán ô tô sản xuất tại Trung Quốc đã tăng 55% tính đến cuối tháng 11 năm nay, đưa quốc gia này trở thành nguồn cung cấp ô tô lớn thứ tư sau Nhật Bản, Thái Lan và Hàn Quốc.  

Hơn 10 phần trăm số xe mới được bán trong năm nay tại thời điểm viết bài được sản xuất tại Trung Quốc – hoặc bởi các thương hiệu Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng

MG,LDV,GWM,Haval vàBYD hoặc các thương hiệu lấy xe từ đó nhưTesla,Volvo vàPolestar.  

Tất cả (hoặc hầu hết) các thương hiệu đó sẽ tiếp tục phát triển với tốc độ vào năm 2023 với nhiều mẫu mã hơn sẽ xuất hiện và có sự tham gia của các thương hiệu Trung Quốc khác như

Chery,GWM Ora,Xe tăng GWM,Động cơ JAC

Như vậy, tôi tính đến cuối năm sau, ô tô sản xuất tại Trung Quốc sẽ chiếm ít nhất 15% thị trường. Điều đó chắc chắn sẽ dẫn đến các cuộc đối thoại địa chính trị…

Paul Marić

Chúng tôi sẽ không vội vã mua xe điện sớm

Tôi yêu thích xe điện nhiều như thế nào, chúng tôi đã thể hiện trong suốt

Từ Adelaide đến Sydney gần đây của chúng tôi cho thấy sự thay đổi trong phạm vi khi nói đến thời tiết, đường vòng và tải trọng có thể rất khó khăn

Chuyển điều đó sang phân khúc xe ô tô nhỏ, nơi các phương tiện cần có khả năng chở, kéo và làm tất cả những việc mà xe điện ghét, và đột nhiên chúng có xu hướng trở nên kém ý nghĩa hơn rất nhiều

Mặc dù u điện có thể sẽ là một thứ trong tương lai, nhưng tôi không nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy sự áp dụng rộng rãi cho đến khi chúng ta thấy công nghệ và khả năng của pin được mở rộng

Hiện tại, phiên bản điện của một chiếc ute đốt trong là một sự thỏa hiệp lớn về khả năng chuyên chở tải trọng. Trong thời gian tạm thời, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy xe hybrid và có khả năng là xe hybrid cho đến khi chúng ta thu hẹp khoảng cách công nghệ đó

Một rủi ro cố hữu khác là thiếu cơ sở hạ tầng nghiêm trọng để hỗ trợ chuyển đổi lớn sang loại phương tiện phổ biến nhất của Úc

Nếu chúng tôi hiện đang gặp khó khăn với cơ sở hạ tầng sạc công cộng, chúng tôi sẽ cần thấy những cải tiến quy mô lớn nếu chúng tôi muốn hỗ trợ khối lượng bán hàng mà phân khúc xe taxi đôi hiện đang trải qua

Rất vui khi được chứng minh là sai, nhưng đó là cách tôi nhìn nhận vào lúc này

Scott Collie

Chấm dứt tình trạng tăng giá… hy vọng

Nguồn cung cuối cùng cũng được cải thiện cho các nhà sản xuất ô tô, điều đó có nghĩa là quyền lực sẽ bắt đầu chuyển từ các đại lý và nhà bán lẻ ô tô đã qua sử dụng sang tay khách hàng

Với tình trạng khan hiếm ô tô mới kể từ khi bắt đầu có COVID-19, các đại lý đã có thể tính giá niêm yết (hoặc cao hơn) cho những chiếc ô tô mới của họ nếu biết rằng nếu ai đó không muốn trả tiền, thì có thể có một người tiêu dùng có tiền đứng sau họ.

Khi những dòng người xếp hàng đó bắt đầu thưa dần (chẳng hạn như trong trường hợp của Toyota, sẽ mất một thời gian), và các đại lý có một lượng xe mới ổn định đổ vào đất nước và đổ bộ lên sân trước của họ, cánh cửa sẽ mở ra cho những người săn hàng hời bắt đầu đàm phán

Chúng tôi thậm chí có thể thấy sự trở lại của các khoản chiết khấu do nhà máy hỗ trợ đối với các mẫu sản phẩm dự trữ quá nhiều

Đối với giá xe đã qua sử dụng?

Tất nhiên sẽ có một số trường hợp ngoại lệ. Tôi không thể tưởng tượng LandCruiser 300 sẽ sớm giảm giá, nhưng thị trường rộng lớn hơn có thể đang trên đường trở lại bình thường

James Vương

Năm PHEV

Người Úc ngày càng đòi hỏi xe điện và xe hybrid. Một số thương hiệu không cung cấp xe hybrid thông thường kiểu Toyota trong danh mục đầu tư toàn cầu của họ – vì vậy, PHEV là lựa chọn nếu bạn không sử dụng EV hoàn toàn

Tôi tin tưởng chắc chắn rằng PHEV là một giải pháp điện khí hóa tầm trung tuyệt vời tại thị trường Úc do lo lắng về phạm vi rộng cũng như bối cảnh rộng lớn của chúng tôi thiếu cơ sở hạ tầng sạc EV, mọi người vẫn chưa biết điều đó

Tôi tin rằng các cơ hội lớn nhất để sử dụng PHEV đến với các nhà sản xuất chính thống;

Outlander PHEV, MG có HS Plus EV và Mazda sẽ mang CX-60 PHEV vào tháng 6 trên tất cả các phiên bản

Volkswagen đã chỉ ra kế hoạch của mình để mang lại

Golf và Tiguan PHEV vào năm 2023-24 cũng vậy, và không có gì bí mật khi Ford cũng đang phát triển Ranger plug-in hybrid. Đã đến lúc chúng ta phải hành động để giảm lượng khí thải nhiều nhất có thể bằng nhiều cách có thể

Hy vọng rằng với các mục tiêu khí thải và tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu mới của Liên bang, cũng như nguồn cung sản phẩm tốt hơn, người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết đối với xe điện

William Stopford

Chúng ta sẽ thấy nhiều xe điện lớn và xe điện nhỏ hơn

Khá an toàn khi nói rằng chúng ta sẽ còn thấy nhiều xe bán tải Mỹ hơn trên đường địa phương, cho dù bạn có thích hay không

Doanh số bán Ram tiếp tục tăng, cũng như doanh số của Chevy Silverado, Ford F-150 sẽ ra mắt vào năm 2023 và Toyota gần như đã xác nhận Tundra có tiềm năng thực sự làm rung chuyển mọi thứ

Nhưng ở đầu kia của quang phổ, chúng ta sẽ thấy một dòng EV nhỏ có hình dạng của

GWM Ora Good Cat, BYD Dolphin vàMG 4 Electric

Với mức giá cao - gần như chắc chắn vì chúng đến từ các thương hiệu Trung Quốc - những thứ này có khả năng thúc đẩy doanh số bán xe điện ở Úc và lần đầu tiên thu hút được nhiều người tiêu dùng xe điện hơn, đồng thời hút doanh số bán hàng khỏi các mẫu xe đã có tên tuổi như

Lá Nissan

Tưởng tượng rằng. một năm mà hai phân khúc tăng trưởng nhanh nhất là xe bán tải cỡ lớn và xe điện cỡ nhỏ. Nói về sự phân đôi

Anthony Crawford

Nếu bạn muốn một chiếc EV giá cả phải chăng, nó sẽ được sản xuất tại Trung Quốc

Nếu bạn đang tìm kiếm EV rẻ nhất ở Úc ngay bây giờ, đó sẽ là

MG ZS EV có giá từ 44.990 USD khi lái xe. EV giá cả phải chăng tiếp theo trên thị trường là BYD Atto 3 giá từ 48.011 USD không bao gồm trên đường

Chúng cũng không thực sự rẻ và vui vẻ, vì cả hai đều được trang bị nhiều công nghệ và phạm vi phù hợp. Không ngạc nhiên khi coi Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới

Cặp đôi này chỉ là phần nổi của cuộc tấn công dữ dội vào xe điện của Trung Quốc sẽ diễn ra vào năm 2023 và hơn thế nữa. MG và BYD sẽ mở rộng các dịch vụ của họ vào năm tới và được tham gia bởi những người như GWM Ora, và ngoài ra, những người khác đang lên kế hoạch cho sự xuất hiện của họ bao gồm Chery, JAC Motor và

GẠC Aion

Tin tốt là mặc dù các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể giữ vị trí thương hiệu cao cấp tại thị trường quê nhà, nhưng họ phải tạo được dấu ấn ngay từ đầu với mức giá thành lập rẻ hơn so với các thương hiệu lâu đời nổi tiếng.  

Jack nhanh

Các tính năng hạn chế cung cấp sẽ trở lại

Tôi vô cùng thất vọng khi một số nhà sản xuất ô tô sẵn sàng thỏa hiệp về mặt an toàn và cung cấp những phương tiện mới thiếu các tính năng chính, chẳng hạn như giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, do tình trạng thiếu chất bán dẫn đang diễn ra

Tôi dự đoán (hoặc tốt hơn là hy vọng) các tính năng này sẽ hoạt động trở lại vào năm 2023

Từ những gì tôi đã thấy từ các báo cáo ở nước ngoài, hy vọng tình trạng thiếu chất bán dẫn toàn cầu sẽ giảm bớt trong năm tới. Điều này có thể sẽ mang đến cho các nhà sản xuất ô tô cơ hội giới thiệu lại các tính năng còn thiếu

Cơn ác mộng tồi tệ nhất của tôi là khách hàng đã quen với việc không có các tính năng và các nhà sản xuất ô tô vi phạm khóa họ sau một gói tùy chọn

Giá ô tô sẽ giảm vào năm 2023 tại Úc?

Giá ô tô dự kiến ​​sẽ giảm vào năm 2023?

Năm 2023 sẽ là thời điểm tốt hơn để mua một chiếc ô tô mới?

Năm 2023 nên mua xe năm nào?