Thuật ngữ về xe hơi không phải là ít nhưng để hiểu chính xác và không bị lầm lẫn thì không phải là chuyện đơn giản. Sẽ khó khăn hơn đối với những người mới tìm hiểu về xe.
SUV hay Crossover
Trên thế giới, mọi người thường lầm về SUV và Crossover rất nhiều. Các hãng xe thường gọi chiếc crossover của mình là SUV, để tăng cường khả năng địa hình và thể thao của mẫu crossover trong mắt khách hàng.
Honda CR-V, chiếc xe gầm cao được xây dựng trên khung gầm liền khối, do đó, là crossover chứ không phải SUV.
Một chiếc xe gầm cao được gọi là SUV khi nó được xây dựng trên khung gầm rời [body-on-frame]. Đây là kiểu kết cấu mà các mẫu xe tải thường dùng.
Những chiếc xe gầm cao thường được xây dựng dựa trên khung gầm liền khối [unibody] thì chỉ có thể gọi là crossover, chứ không thể nào gọi là SUV. Đây là kiểu kết cấu mà các mẫu sedan thường sử dụng.
Moonroof hay sunroof
Sunroof hay moonroof đều đề cập tới cửa nóc trên xe hơi, loại cửa cho phép ánh sáng và không khí vào cabin từ trên nóc xe. Tuy nhiên, chúng ta có một sự phân biệt giữa 2 loại cửa này.
Moonroof được xem là loại cửa nóc bằng kính và có thể trượt vào bên trong mui xe. Các loại cửa nóc bằng các chất liệu khác hoặc có kiểu mở khác [không trượt vào trong mui xe] đều đọc gọi là sunroof.
Moonroof lần đầu được sử dụng bởi John Atkinson, Giám đốc Marketing của Ford vào năm 1973, khi hãng này lần đầu giới thiệu ra thế giới loại cửa nóc bằng kính và khi mở thì trượt vào trong mui xe.
Sport car [xe thể thao]
Một khái niệm khá mập mờ và được các nhà sản xuất xe hơi sử dụng sai một cách cố ý, để marketing cho sản phẩm của mình. Một bài kiểm tra đơn giản: nếu mẫu xe hơi bạn sở hữu có hàng ghế sau vừa cho người lớn ngồi, mẫu xe đó không thể gọi là sport car [xe thể thao].
Do đó, những mẫu xe “thể thao” như BMW M3 hay Chevrolet Camaro đều không phải sport car, nếu xét theo bản chất của những mẫu xe này.
Ngược lại, một mẫu xe với ưu tiên là khối lượng nhẹ và nhấn mạnh vào cảm giác lái, đó sẽ được coi là một mẫu sport car [xe thể thao] đúng nghĩa như lamborghini hay ferrari.
Coupé
Coupé xuất phát từ một từ trong tiếng Pháp “couper”, có nghĩa là cắt. Và từ này không hề liên quan tới “couple” [đôi], từ thường được người ta liên tưởng tới mỗi khi nhắc tới các mẫu coupe – những mẫu xe thường có 2 chỗ.
Coupé, thực tế theo truyền thống, đề cập tới những mẫu xe không có cột B ngay phía sau hàng ghế trước. Ngoài ra, theo Hiệp hội Ô tô quốc tế thì Coupé là những mẫu xe có mui cố định và có không gian hàng ghế trước không quá 0,934 mét khối.
Mặc dù có kiểu dáng khá giống một chiếc coupé, nhưng Mercedes CLS không phải là một chiếc coupe đích thực.
Xem thêm:Mercedes GLE Coupé
GT [Grand Touring]
Grand Touring, Grand Tourer hay Gran Turismo đều đã đề cập tới một loại xe thể thao với nội thất sang trọng và thoải mái dành cho những chuyến đi dài ngày ở vận tốc khá cao. Do đó mà những chiếc như Ford Mustang GT không thể là một phiên bản GT đúng nghĩa.
Nói một cách bình dân và dễ hiểu, GT là những mẫu xe thể thao với nội thất thoải mái và động cơ mạnh mẽ tới nỗi bạn có thể dành thời gian cả tuần ngồi trên xe, đi trên các đường cao tốc dọc đất nước và hiếm khi thấy một mẫu xe nào có thể vượt qua mình được.
Tags: Coupe, SUV, crossover, GT, sport car, Sunroof, moonroof, tin tức, tin nhanh, tin tức canthoauto, kiến thức xe, kiến thức ô tô, canthoauto.com.
Không, nó không có thời gian tốt, nhưng rất có thể nếu bạn sở hữu nó, bạn sẽ có nhiều kinh nghiệm. GT phổ biến nhất là viết tắt của Grand Touring hoặc Gran Turismo. Cụ thể hơn, Random House Unabridged Dictionary định nghĩa GT là một chiếc ô tô theo kiểu của một chiếc coupe, thường ngồi hai nhưng đôi khi bốn, và được thiết kế cho sự thoải mái và tốc độ cao.
Một chiếc ô tô được nhà sản xuất của nó trao tặng chỉ định GT có nghĩa là chiếc xe có hiệu suất cao và, không giống như một chiếc xe đua, có nội thất được chế tạo để tạo sự thoải mái.
Mustang GT cổ điển
Chiếc Ford Mustang GT đầu tiên có từ tháng 4 năm 1965. Vào thời điểm đó, chiếc Ford Mustang năm 1965 đi kèm với gói trang bị GT tùy chọn có động cơ V-8, dung tích 289 phân khối. Gói GT đặc biệt này của bên ngoài, đặc trưng của GT bên ngoài trang trí GT, phanh đĩa trước, đèn sương mù phụ trên lưới tản nhiệt và hệ thống ống xả kép với các đầu được đánh bóng. Các tính năng khác bao gồm sọc bên và huy hiệu GT độc đáo.
Các tính năng bên trong bao gồm thiết bị đo năm mặt số, khác với thiết bị Mustang tiêu chuẩn năm 1965 và cụm thiết bị Rally-Pac tùy chọn.
Mustang GT đã đi vào chế độ ngủ đông ô tô sau năm 1969.
Sự trở lại của GT
Năm 1982, sau nhiều năm không có mẫu GT Mustang, Ford đã mang GT trở lại và kết hợp nó với Mustang 5.0L V-8 trang bị động cơ. Do đó, GT 5.0 Fox Body Mustang của những năm 1980 và đầu những năm 1990 đã ra đời. Kiểu Fox Body nhẹ hơn gần 200 pound so với thân Mustang II và cho kết quả là những chuyến đi nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Fox Body Mustang truyền thống đã nghỉ hưu vào năm 1993. Trong 11 năm tiếp theo, các thiết kế thân Mustang [bao gồm cả những chiếc dành cho GT] được dựa trên phiên bản cập nhật của nền tảng Fox, có tên mã là SN-95. Bất kể thiết kế thân xe, GT vẫn tiếp tục phổ biến với người mua, và nó vẫn còn cho đến ngày nay.
GT Mustang đáng chú ý
2001: Ford đã vinh danh chiếc Mustang do Steve McQueen điều khiển trong bộ phim năm 1968 ra đời Bull Bull, với tổng số 5.582 mẫu Bullitt GT phiên bản giới hạn; 3.041 trong số chúng được sơn trong chiếc xe nguyên bản của dòng cổ điển Dark Hunter Green.
2005: Với kiểu dáng thân xe hoàn toàn mới đã chính thức từ bỏ những dấu tích cuối cùng của nền tảng Fox, Mustang GT năm 2005 có động cơ V-8, hoàn toàn bằng nhôm, dung tích 300 lít, 300 mã lực. Nó cũng là chiếc xe tốc độ cho NASCAR Nextel Cup Banquet 400 và Ford 400 mùa 2004.
2006: Mustang GT350 được thiết kế bởi Carroll Shelby năm 1965 là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất từng được chế tạo. Để kỷ niệm 40 năm thành lập cũng như chương trình Hertz thuê Rent-a-Racer gốc năm 1966, Ford đã sản xuất một giải chạy đặc biệt 500 GT, được chỉ định là GT-H, cho công ty cho thuê xe Hertz. Việc sản xuất một chiếc Shelby GT khác cho Hertz đã được lặp lại vào năm 2016.
2011: Kiểu dáng đẹp và nhanh với động cơ 5.0 lít, 412 mã lực và thời gian từ 0 đến 60 mph đáng nể trong 4,3 giây, GT 2011 đã đóng gói rất nhiều cú đấm cho một chiếc xe thể thao có giá chỉ dưới 30.000 USD.
2013: Những người có 55.000 đô la để chi tiêu cho một chiếc xe nhanh vào năm 2013 sẽ hoàn thành tốt việc chọn Ford Mustang Shelby GT500, trong đó có động cơ 5,8 lít quái vật tạo ra 662 mã lực và mang lại thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ 3,5 giây.
2018: Đây là một người chiến thắng GT Mustang khác của Ford, với hộp số sàn 6 cấp [cũng có sẵn tự động 10 cấp], động cơ V-8 5,2 lít với công suất 460 mã lực và thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ 4,3 giây.