Theo như những gì bạn diễn tả mình tư vấn cho bạn vài điều như thế này 1]Xe cúa bạn sãn xuất tại Trung Quốc nên kg có vấn đề mới lạ,chớ trục trặc là chuyện bình thường phãi chấp nhận chỉnh sữa thường xuyên thôi. 2]Theo mình xe bạn bị tình trạng xăng sống,nguyên nhân có thể do phao xâng của bộ chế hòa khí đóng kg kín.do đó khi chạy thì hao xăng còn kg chạy cũng chảy tự do xuống xi lanh gây bốc mùi hôi xăng nên gọi là hiên tượng xăng sống[tức là xăng chưa bị đốt]. 3]Vì bạn kg có nói xe bạn bị tình trạng chảy hoặc rỉ xăng nên kg thể bị hở ron hoặc ống dẫn xăng để bốc mùi xăng được,nếu có thì thì kiểm tra luôn...tốt nhất là bạn nên đem đến tiệm sửa xe uy tín để kiễm tra nha,vệ sinh luôn lọc gió vì nếu dơ quá nó cũng gây hao xăng..
chúc bạn vui vẽ và may mắn...
Hiện tượng rò xăng của xe bạn tuy chưa nghiêm trọng lắm nhưng cũng cần đưa đi bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để tránh ô nhiễm không khí trong phòng và cả nguy cơ cháy nổ. Đối với xe máy, sau khi sử dụng 45.000-50.000 km, thường có hiện tượng rò xăng. Dùng ngón tay để kiểm tra miệng ống cao su nối với buồng phao của bộ chế hòa khí, bạn sẽ thấy có xăng rơm rớm ướt nhưng chưa chảy thành giọt.
Hiện tượng rò xăng thường do các nguyên nhân sau đây:
Quảng cáo
- Kim phao xăng bị kẹt: Do xăng có cặn bẩn nên kim phao đóng không kín đế kim phao. Trường hợp bị kẹt nặng, xăng sẽ rò rỉ, nhỏ giọt ở ống trào xăng.
Quảng cáo
- Kim phao bị mòn ở mặt côn. Trong quá trình sử dụng, kim phao luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Vì vậy, phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim nên mòn thành bậc khiến kim phao đóng không kín. Xe để lâu xăng sẽ rò rỉ gây nên mùi xăng khó chịu.
- Do kim phao mòn dần theo thời gian sử dụng nên mức xăng trong buồng phao có xu hướng ngày càng cao dần, sau khoảng 50.000 km xe sẽ có hiện tượng rò xăng. Trường hợp này khi đưa xe vào bảo dưỡng, sau khi rà khít lại kim phao còn cần phải chỉnh lưỡi gà trên phao xăng nhích cao hơn để đảm bảo mức xăng trong buồng ở đúng mức quy định.
Hiện tượng rò xăng như của bạn xe khởi động rất dễ nhưng khi khởi động thường có mùi "xăng sống" và khi chạy cũng hao xăng hơn bình thường.
[Theo Ôtô-Xe máy]
Bạn có thể xử lý mùi xăng trong nhà hoặc khử mùi hôi phòng bằng chính những nguyên liệu luôn có sẵn trong nhà. Vừa tiện dụng vừa không tốn nhiều chi phí. Giấm là gia vị luôn có trong bếp của mỗi gia đình. Thường thì mọi người dùng để chế biến món ăn, và không nhiều người biết rằng giấm còn có tác dụng khử vui rất tốt. Giấm và nước sẽ giúp bạn loại bỏ mùi xăng. Chỉ cần cho giấm vào trong bình có thiết kế vòi xịt sau đó xịt lên vị trí bị dính xăng trực tiếp. Sau đó lau sạch vị trí đó bằng khăn mềm. Giấm sẽ làm bay hơi xăng, không gian của bạn sẽ trở lại thoải mái hơn. Trên thị trường có nhiều loại nước hoa xịt phòng. Bạn có thể dùng sản phẩm này để khử mùi xăng. Các loại nước hoa xịt phòng này còn có nhiều mùi hương đa dạng đề thơm mát gian phòng. Nhưng cần chú ý, nếu trong nhà có mùi xăng ở mức độ nhẹ thì có thể sử dụng còn nếu ở mức độ nặng, hiệu quả dùng loại nước hoa xịt phòng này không cao. Vì sản phẩm này bốc hơi nhanh, không thể khử hết được mùi. Nếu bạn bỏ vỏ cam, chanh hay bưởi sau khi ăn đi thì rất lãng phí. Bạn có thể giữ chúng lại và tận dụng chúng như một phương pháp khử mùi xăng trong nhà. Tinh chất có trong vỏ bưởi, cam, chanh sẽ loại bỏ xăng, giúp cho không gian của bạn trở nên tươi mát hơn, dễ chịu hơn. Muốn tăng hiệu quả khử mùi xăng trong phòng, bạn đem vỏ cam, chanh đốt hoặc nướng, sau đó để lên nơi có xăng vương lại. Tinh chất ở vỏ sẻ phát huy tác dụng mạnh hơn và hiệu quả hơn. Hoặc cũng có thể đun nước vỏ cam, chanh, bưởi rồi đặt hỗn hợp này ở trong phòng kín. Hơi nước nóng với tinh chất khử mùi sẽ loại bỏ mùi xăng. Mùi xăng xe làm cho không ít người bồn chồn, mệt mỏi khi đi xe. Vậy làm sao để khử mùi xăng trong xe ô tô? Cách thứ nhất: Dùng một ít hạt hoặc bã cà phê, để trong túi thơm và đặt trên xe. Cách này vừa tiết kiệm chi phí vừa khử mùi hiệu quả. Cà phê toả ra hương thơm dễ chịu và đây là phương pháp được ứng dụng phổ biến. Cách thứ hai: Lấy một chút baking soda rồi thoa lên bề mặt của ghế, thảm xe. Mùi xăng dầu sẽ bị loại bỏ. Nhưng nhớ thoa trước khi sử dụng xe khoảng vài tiếng nhé. Cách thứ 3: Giấm táo cũng là một nguyên liệu được dùng khử mùi xăng xe hiệu quả. Chỉ cần cho giấm táo vào bình xịt, xịt trước khi lên xe khoảng 10-20 phút mùi xăng xe sẽ không còn lẩn quẩn trong xe làm cho bạn khó chịu.
Nếu quần áo vô tình bị dính xăng, dầu thì phải làm thế nào để loại bỏ mùi hôi khó chịu này?
Nếu vết xăng không quá lớn thì chỉ cần giặt quần áo với xà bông như thông thường là được. Sau đó đem phơi nắng cho khô. Vết dầu biến mất chỉ còn mùi thơm của nắng.
Sau khi giặt bạn dùng nước xả để quần áo thơm lâu hơn, mềm sợi vải hơn. Xả quần áo không chỉ giúp khử mùi dầu hỏa trên quần áo cũng giúp bảo vệ quần áo của bạn.
Giấm cũng có thể được dùng để khử mùi xăng trong nhà và trên quần áo. Chỉ cần pha giấm và nước theo đúng tỉ lệ là 3:1 rồi bôi, thoa trực tiếp vào vị trí vết dầu, vết xăng ở trên áo. Ngâm rồi giặt áo thật kỹ, thật sạch là sẽ không còn mùi xăng dầu.
Cần lưu ý một vài điểm sau khi bạn khử mùi xăng dầu trong nhà:
Cần tìm hiểu kỹ trước khi áp dụng các cách làm sạch, khử mùi cho thảm lót sàn nói riêng và nội thất xe nói chung. Vì chúng được làm từ nhiều nguyên liệu khác nhau. Nếu dùng cách khử mùi tùy tiện có thể làm hỏng bề mặt nội thất xe.
Khi bạn không biết vì sao lại có mùi xăng, xăng ở trong xe của mình thì tốt hơn hết nên tới điểm chăm sóc, bảo hành xe chuyên nghiệp để kiểm tra.
Khử mùi xăng dầu có hiệu quả hay không còn phụ thuộc vào phương pháp mà bạn lựa chọn. Bạn chỉ có thể chắc chắn nhất hiệu quả nếu bạn biết được thủ phạm gây ra mùi xăng, dầu trên xe ô tô, trong phòng hay các đồ dùng của bạn.
Trên đây là những cách khử mùi xăng trong nhà hiệu quả để bạn tham khảo và áp dụng. Hãy xem thử cách nào hiệu quả nhất với gia đình mình và tiến hành ngay nhé. Đừng quên ghé thăm Cleanipedia để nhanh chóng cập nhật những mẹo bổ ích cho gia đình mình nhé.
Tác giả: Team Cleanipedia
Bản quyền thuộc về: Unilever Vietnam. Ghi rõ nguồn khi tham khảo.
Xuất bản lần đầu 2 tháng 8 năm 2021
Những hiện tượng có mùi “xăng sống” bốc lên ở xe máy khi không sử dụng hoặc trong quá trình di chuyển, đó là tình trạng rất nghiêm trọng cần đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để tránh ô nhiễm không khí và cả nguy cơ cháy nổ.
Xe mới sử dụng có mùi xăng:
1 – Bộ chế hòa khí đóng không kín
Nguyên nhân đầu tiên khiến xe có mùi xăng với những xe mới sử dụng là do phao xăng của bộ chế hòa khí đóng không kín, điều này dẫn đến việc khi xe chạy sẽ bị hao xăng, còn khi không chạy xăng cũng bị rò rỉ ra bên ngoài gây nên hiện tượng “xăng sống” tức là xăng chưa bị đốt.
Trong tình trạng chiếc xe của bạn bị rò rỉ xăng thì không thể bị hở ron hay ống dẫn xăng để bốc mùi được. Nếu xe có tình trạng này thì tốt nhất bạn nên mang xe đến các tiệm bảo dưỡng uy tín để tiến hành kiểm tra, và lắng nghe tư vấn từ các thợ sửa chữa chuyên nghiệp nhé.
2 – Do chân chống xe quá nghiêng
Trong một số trường hợp, hiện tượng rò rỉ xăng, xăng bốc mùi còn do chân chống xe quá nghiêng, làm xăng chảy ra bên ngoài. Nếu chiếc xe bạn nằm trong trường hợp này thì khi tiến hành khởi động xe, chiếc xe sẽ rất khó nổ máy.
Những chiếc xe khi đã sử dụng được khoảng 4 -5 vạn km thường có hiện tượng rò rỉ xăng. Để kiểm tra, bạn có thể dùng ngón tay để kiểm tra miệng ống cao su nối với buồng phao của bộ chế hòa khí, bạn sẽ thấy xăng rơm rớm ướt nhưng chưa chảy thành giọt. Hiện tượng này có thể là do một số nguyên nhân sau:
1 – Kim phao xăng bị kẹt
Trường hợp này có thể là do xăng có cặn bẩn nên dẫn đến kim phao đóng không kín đế kim phao. Với những trường hợp bị kẹt nặng, xăng sẽ bị rò rỉ nhỏ giọt ở ống trào xăng.
2 – Kim phao bị mòn ở mặt côn
Kim phao có nhiệm vụ là luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Chính vì vậy, khi phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim sẽ dẫn tới mòn thành bậc khiến kim phao đóng không kín, gây nên tình trạng rò rỉ xăng. Nếu xe để lâu, xăng sẽ rò rỉ tạo nên mùi rất khó chịu, gây ảnh hưởng tới sức khỏe của người sử dụng.
Hậu quả của kim phao mòn nên lượng xăng sử dụng có chiều hướng tăng lên. Sau khoảng 50.000 km xe sẽ có hiện tượng rò xăng. Lúc này, bạn cần phải mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng để rà khít lại kim phao, chỉnh lưỡi gà trên phao xăng nhích cao hơn để đảm bảo mức xăng trong buồng ở đúng mức quy định nhé.
3 – Do pontu và cối bị hao mòn
Việc đầu tiên là nên kiểm tra lại pontu và cối xe , nếu pontu và cối xe bị hao mòn nên thay mới. Giá của việc thay pontu và cối hiện nay khá rẻ, do đó, bạn nên nhanh chóng thay nếu như có hiện tượng hỏng, để tránh việc hao xăng quá nhiều do bị chảy xăng ra ngoài cũng như khó chịu khi xăng bị chảy bốc mùi.
Khi sử dụng lâu ngày không bảo dưỡng thì hệ thống pontu và cối xe sẽ bị ăn mòn dần, dẫn đến tình trạng hao xăng, làm xăng rò rỉ ra ngoài. Bởi vậy bạn cần thay thế ngay khi xe nghi ngờ bị hỏng hai bộ phận này. Giá của pontu và cối xe cũng rất rẻ chỉ từ 30 nghìn đến 50 nghìn đồng mà thôi.
4 – Tình trạng kẹt phao xăng
Phao xăng bị lắc hoặc bị siết quá chặt cũng xảy ra hiện tượng kẹt phao làm chảy xăng dư ,đôi khi chủ xe mới thay bình xăng con khi mới lắp chưa có xăng khi xăng chảy vào phao nổi đột ngột chưa khớp nên pontu không kín kiến xe chảy xăng trong trường hợp này chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng .
Có nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vô xăng kiến phao xăng không nổi như bình thường cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy xăng dư .Khi phao xăng bị xiết quá chặt, hoặc bị lắc dẫn đến kẹt phao cũng tạo ra hiện tượng chảy xăng dư, hoặc có thể người dùng mới thay bình xăng con, khi xăng chảy vào bình đột ngột làm phao xăng nổi nhanh khiến pintu không kín làm xăng chảy ra. Với hiện tượng này bạn chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng để cân bằng lại.
Ngoài ra, hiện tượng xăng chảy còn do phao bị lỗi, ngấm xăng, không nổi được bình thường.
Trong trường hợp này bạn nên thay phao xăng chi phí cho việc thay phao xăng vào khoảng 30,000 – 50,000 đồng tùy theo loại bình xăng con.
5 – Do đổ trúng xăng kém chất lượng
Xăng kém chất lượng thường có nhiều tập chất làm cho đầu cao su pontu bị teo hoặc biến dạng làm cho pontu đóng không kín , làm xe chảy xăng hoặc pontu bị phù to làm chặn đường xăng và xe không hoạt động được .
Xăng bẩn, nhiều tạp chất sẽ làm cho đầu cao su của pontu bị hỏng, biến dạng, không khít khiến xăng chảy ra, hoặc cũng có thể làm phù pontu khiến xăng không chảy vào được làm xe không thể hoạt động. Lúc này điều cần làm là thay xăng mới cũng như pontu mới.
6 – Bình xăng con bị cặn do sử dụng thời gian dài
Trong nhiều trường hợp xe máy sử dụng lâu những cặn sét từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con và làm kê pontu, pontu không kín kiến xe bị chảy xăng. Trường hợp này cần thải một chút xăng dư để lọc bỏ những cặn sét .
Bình xăng con bị cặn bẩn từ bình xăng chính chảy xuống khiến cho kê pontu cũng như pontu không kín được gây nên hiện tượng chảy xăng, khi này bạn cần xả xăng dư ra để cặn bẩn theo ra cùng.
Tóm lại với hiện tượng xăng bị chảy bất thường, bạn không nên tự khắc phục tại nhà mà nên mang xe đến các tiệm sửa chữa có uy tín chất lượng để được kiểm tra tư vấn và sửa chữa. Bởi nếu xăng bị chảy như vậy rất tốn và còn gây nguy hiểm vì dễ cháy nổ.
***Một số cách khắc phục tình trạng chảy xăng dư nếu bạn đang sử dụng xe bộ chế hòa khí chứ không phải phun xăng điện tử FI: – Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên [nếu có], dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí [nhằm làm văng hạt cát hay đất ra]. Nếu vẫn còn chảy thì làm theo cách bên dưới đây – Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy
– Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng.
Sưu tầm