Cách sửa giảm xóc xe máy

10:32 25/11/2019

Giảm xóc [phuộc nhún] xe máy là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống vận hành trên xe máy. Nó đảm nhận nhiệm vụ chống, giảm xóc cho xe, qua đó đem lại sự thoải mái, êm ái khi vận hành trên những cung đường khác nhau. Vì vậy, bạn cần phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng của giảm xóc để kịp thời sửa chữa và thay thế.

Hệ thống giảm xóc [phuộc nhún] xe máy thường hư hỏng một cách “trầm lặng”. Do đó, đến khi phát hiện ra lỗi thì giảm xóc đã bị hỏng nặng và chủ xe phải tốn rất nhiều chi phí để sửa chữa. Hôm nay trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp sẽ hướng dẫn các bạn cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống giảm xóc [phuộc nhún] cho chiếc xe máy của mình.

- Khi vận hành, giảm xóc có tiếng kêu cót két. Đó là dấu hiệu đầu tiên dễ nhận thấy hệ thống giảm xóc trên chiếc xe của bạn có vấn đề. Có thể ống giảm xóc đã bị méo, lò xo bị gỉ, cọ xát vào ống bọc và thân xi-lanh. Đối với loại xe nữ dùng giảm xóc càng, bạc trước có thể đã bị mòn, khô dầu, hoặc nặng hơn thì ti thủy lực đã bị cong…
 

- Để khắc phục, cần tháo giảm xóc, nắn lại ti thủy lực bằng dụng cụ chuyên dùng. Nên đến các nơi sửa chữa xe máy tin tưởng, bởi bộ phận này rất dễ bị đổi. Nếu lò xo của Thái Lan mà ti thủy lực của Trung Quốc thì chất lượng cả giảm xóc cũng chỉ bằng đồ Trung Quốc.
 

Giảm xóc phát ra tiếng kêu là hiện tượng của việc hư hỏng
 

- Khi xe chở không quá nặng mà có cảm giác bị xệ một bên và kèm theo tay lái không cân bằng, đó là biểu hiện cho thấy, xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo [ở phía xệ thấp], hoặc lò xo hai bên có độ cứng không đều nhau, hoặc một cán pít-tông bị cong. Tùy theo nguyên nhân mà thay lò xo hoặc nắn lại cán pít-tông.
 

Cảm giác lái bị lệnh 1 bên là do phuộc xe có vấn đề
 

- Ở cuối thân giảm xóc có gỉ dầu bám ướt hoặc khi xe chạy qua các ổ gà phát ra tiếng kêu lộc cộc, điều này nói lên rằng, xe của bạn đã bị chảy dầu ti thủy lực. Đối với giảm xóc trước, việc thay dầu dễ dàng hơn vì có cấu tạo tháo rời pít-tông và xi-lanh. Cần đổ dầu giảm xóc đúng chủng loại và lượng. Nếu sau khi thay dầu mà giảm xóc vẫn cứng có nghĩa là lượng dầu đã vượt quá mức quy định, cần xả “air” qua ốc xả ở đáy giảm xóc.
 

Hệ thống giảm xóc [phuộc  nhún] bị chảy dầu
 

- Đối với giảm xóc sau, do được thiết kế liền nên muốn thay dầu, tốt nhất đưa xe đến những trung tâm sửa xe có uy tín. Dụng cụ chuyên dùng mới có thể tháo thay dầu được. Nếu làm tất cả các thao tác trên mà giảm xóc vẫn không bình thường có nghĩa nó đã hỏng, phải thay mới.
 

- Có nhiều trường hợp hệ thống giảm xóc bị hư hỏng do cách sử dụng xe không đúng. Ví dụ, trên phần lớn các loại phuộc nhún thuỷ lực đều ghi rõ các vạch phân cách tải trọng [ống phuộc sau] khi chở đôi hoặc chạy một mình. Phổ biến cho các loại xe phổ thông là hai vạch tải trọng khi chạy một mình và khi chở người ở phía sau; đối với một số loại mô tô phân khối lớn lại có nhiều vạch tải trọng khác nhau.
 

- Việc tháo các ốp nhựa hoặc xát-xi che bên ngoài phuộc nhún sau có thể gây gỉ sét cho lò xo nhún. Chỉ có những loại phuộc nhún đặc biệt dành cho loại xe thể thao mới có thể “lột trần” để tạo nên phong cách trẻ trung. Các lò xo nhún cũng được bao phủ bằng một lớp xi dày loại hợp kim đặc biệt hoặc phủ một lớp nhựa nên có thể chịu được sự mài mòn của cát bụi, nước mưa, bùn, đất…
 

- Một giảm xóc còn tốt là mặt cán pít-tông phải sáng bóng suốt chiều dài, lỗ cán pít-tông trên xi-lanh không được có độ rơ ngang, khi kéo ra, ấn vào, không có màng dầu bám trên bề mặt cán. Để ti giảm xóc theo hướng thẳng đứng, độ chênh lệch cảm giác giữa ấn vào và kéo ra càng lớn càng tốt.
 

- Thực tế giảm xóc sau không cần bảo dưỡng định kỳ, còn giảm xóc ống lồng trước thì chu kỳ thay dầu xi-lanh là 5.000 - 10.000 km.
 

- Ở Việt Nam, việc chạy một mình hoặc chở người ở phía sau được ngầm hiểu là sủ dụng phuộc nhún ở mức đầu tiên [chạy một mình]. Tuy nhiên, khi bạn phải chở một người có trọng lượng vượt quá 60 kg, cần phải tăng đơ phuộc nhún lên mức cao để đảm bảo sức chịu đựng của phuộc nhún. Trường hợp chở 2-3 người, sẽ gây hư hại [một cách lâu dài] cho hệ thống giảm xóc. 

Nếu có vấn đề về giảm xóc [phuộc nhún] của xe bạn mà không xử lý hoặc không có thời gian xử lý thì hãy mang đến trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp để được hỗ trợ tư vấn và giải quyết nhanh chóng chất lượng với chi phí hợp lý nhé! Ngoài ra trung tâm chúng tôi còn cung cấp thêm các dịch vụ khác như sửa xe tay ga, vệ sinh kim phun xăng điện tử, làm nồi xe tay ga, 

sửa chữa xe máy.

Sau một thời gian sử dụng, xe máy của bạn khó lòng tránh khỏi phát sinh một số sự cố. Trong đó, tình trạng giảm xóc xe máy bị chảy dầu là một trong số những sự cố phổ biến nhất. Để tìm ra nguyên nhân cũng như cách khắc phục giảm xóc xe máy bị chảy dầu, quý vị hãy cùng chúng tôi tìm hiểu bài viết dưới đây.

Dấu hiệu nhận biết giảm xóc xe máy bị chảy dầu

Giảm xóc xe máy hay còn được gọi là phuộc nhún là bộ phận có chức năng giảm rung chấn cho xe máy khi gặp phải các đoạn đường gồ ghề, nhiều ổ gà,… giúp cho quá trình điều khiển xe được êm ái, trơn tru,…

Giảm xóc có vai trò rất quan trọng đối với xe máy

Bộ phận này thường được cấu tạo theo dạng ống lồng với các lò xo, ty phuộc, dầu giảm chấn,… bên trong. Đây là thiết bị vô cùng quan trọng đối với quá trình vận hành của bất kỳ chiếc xe máy nào. Nếu giảm xóc bị hỏng sẽ khiến cho quá trình vận hành xe gặp nhiều khó khăn không những ảnh hưởng tới trải nghiệm đi xe mà còn ảnh hưởng lớn tới độ bền của cả xe máy.

Đúng như tên gọi của sự cố này, dấu hiệu nhận biết giảm xóc xe máy bị chảy dầu cũng rất rõ ràng. Khi bạn nhận thấy cuối thân của bộ phận giảm xóc có xuất hiện tình trạng rỉ dầu bám ướt phuộc thì chứng tỏ chiếc xe của bạn đã bị chảy dầu.

Giảm xóc có xuất hiện tình trạng rỉ dầu bám ướt phuộc

Ngoài ra, nếu như trong quá trình chạy xe, khi đi qua các cung đường xấu, nhiều ổ gà, xe phát ra các tiếng lộc cộc hoặc độ giảm xóc kém gây rung giật, tê tay thì cũng có thể là dấu hiệu về tình trạng giảm xóc xe bị chảy dầu.

Nếu phát hiện chiếc xe của mình có những dấu hiệu như trên thì nên tiến hành kiểm tra và có những biện pháp bảo dưỡng kịp thời nhất.

👉 Xem thêm: 

Nguyên nhân giảm xóc xe máy bị chảy dầu

Có nhiều nguyên nhân dẫn tới tình trạng giảm xóc của xe máy bị chảy dầu, cụ thể như sau.

• Phớt cao su bị mòn. Theo cấu tạo, phía trên của vỏ phuộc sẽ có một phớt cao su. Phớt này có kích thước vừa khít với ty phuộc giúp ngăn nước, bụi bẩn, các dị vật rơi vào trong vỏ phuộc. Chính vì vậy, khi phớt hỏng, nước cùng các tạp chất lẫn vào dầu máy, bám vào thành ty,… Trong quá trình chuyển động lên xuống của ty các bụi bẩn sẽ tạo ra các vết xước trên ty phuộc và phớt cao su khiến cho dầu chảy ra ngoài.
• Hai cục canh trong phuộc không đúng hoặc cũng có thể do khoảng cách giữa hai ty không đúng. Khi khoảng cách hai ty lớn tạo ra khe hở lớn cũng sẽ gây ra tình trạng dầu bị chảy ra ngoài.
• Chất lượng ty phuộc và chất lượng dầu không tốt khiến cho quá trình vận hành gây ra tình trạng xước ty, từ đó chảy dầu ra ngoài.
• Xe bị đổ, ngã cũng khiến cho dầu bị chảy ra ngoài giảm xóc xe.

Cách khắc phục sự cố giảm xóc xe bị chảy dầu

Để khắc phục cũng như hạn chế tình trạng giảm xóc bị chảy dầu, người dùng xe máy cần lưu ý một số điểm sau:

Đầu tiên chúng ta nên sử dụng loại giảm xóc có chất lượng tốt, phù hợp với nhu cầu vận hành của xe. Mỗi một dòng xe lại có những phuộc xe phù hợp riêng vì vậy chúng ta cần lựa chọn kỹ càng sao cho phuộc có chất lượng tốt nhất cũng như hợp với xe nhất. Dầu nhớt cũng phải là loại tốt để tránh tình trạng bị xước ty.

Tiến hành kiểm tra phớt cao su thường xuyên, nếu có hiện tượng phớt bị mài mòn thì nên thay phớt mới.

Lựa chọn loại giảm xóc cho phù hợp với xe

Đối với những xe bị chảy dầu do khoảng cách giữa hai ty quá xa thì nên đem xe đến các tiệm sửa xe chuyên nghiệp để nhân viên điều chỉnh lại.

Dựng xe vững chắc, tránh tình trạng đổ xe nghiêng xe khiến dầu bị chảy ra.

Nếu như phuộc của bạn đã quá “xuống cấp” thì nên thay mới để đảm bảo khả năng vận hành. Giá của một bộ phuộc thường hiện nay dao động trong khoảng 600.000 đến 700.000 đồng. Ngoài ra, có nhiều loại phuộc có chất lượng cao lên tới vài triệu một bộ.

Trên đây là tổng hợp một số thông tin về nguyên nhân cũng như cách khắc phục tình trạng giảm xóc xe máy bị chảy dầu. Hy vọng những thông tin này sẽ phần nào giúp ích được cho quý vị trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng chiếc xe máy của mình.