Sau một khoảng thời gian gắn bó với chiếc Outlander 2018, anh Long đã có những đánh giá rõ nét về mẫu xe này. Đồng thời khi lái thử Mitsubishi Outlander 2020 mới nhất một vòng Sài Gòn anh cũng đã có những cảm nhận cũng như so sánh giữa 2 phiên bản.
Chủ nhật vừa rồi em có dịp gặp gỡ anh Long, hiện đang công tác ở lĩnh vực công nghệ thông tin. Anh Long hiện đang là chủ nhân của chiếc xe Mitsubishi Outlander 2018 bản 2.0.
Là một người thích du lịch và yêu những hành trình khám phá đất nước, anh Long chủ yếu sử dụng xe để trải nghiệm những chuyến đi xa với hội nhóm, bạn bè. Những chia sẻ sau những chuyến đi du lịch, có cả chuyến đi Lào trên Outlander 2018 là những thông tin tham khảo rất hữu ích.
Chào anh Long, anh có thể chia sẻ một chút về quá trình mua xe?
Mình tình cờ đọc trên báo về một buổi ra mắt xe Mitsubishi Outlander 2018 ở Gò Vấp. Sau đó mình có ra đó xem. Ấn tượng ban đầu của mình về Outlander đó là kiểu dáng còn vận hành thì mình chưa được trải nghiệm nên chưa thể đánh giá.
Khoảng 2 tuần sau thì mình có tham khảo thêm Honda CR-V ở một đại lý gần công ty. Sau một vài cân nhắc thì mình quyết định chọn mua Mitsubishi Outlander 2018.
Vì sao lựa chọn cuối cùng của mình lại là Mitsubishi Outlander 2018?
Nếu xét về kiểu dáng thể thao thì Honda CR-V sẽ trông cơ bắp hơn Mitsubishi Outlander, thậm chí ưa nhìn hơn. Trong khi Outlander thì nhìn chững chạc và hiền hơn. Nhưng mà sau khi lên ngồi thử CR-V, mình cảm nhận không gian bên trong quá nhỏ, không mang lại cái cảm giác thoải mái cho mình.
Tại vì tiêu chí ưu tiên của mình vẫn là nội thất bên trong xe. Mình chưa bàn đến vấn đề xấu đẹp nhưng nó phải mang lại cảm giác thoải mái cho mình và những người thân đi chung xe với mình. Mình thấy trong tầm tiền này, Outlander 2018 là một lựa chọn phù hợp hơn.
Anh thích điểm gì nhất trên Mitsubishi Outlander 2018?
Về kiểu dáng, mình thích nhìn Outlander ở góc ngang vì nhìn xe rất trườn, dài và có cảm giác sang trọng. Trước đây mình đã sử dụng qua dòng xe hatchback và phải nói là nó khá nguy hiểm khi chạy trên cao tốc vì nó quá nhỏ khuất tầm nhìn. Vì vậy khi chuyển sang chiếc xe gầm cao, to hơn thì mình chạy cảm giác cũng tự tin hơn.
Anh đánh giá như thế nào về độ tiện nghi bên trong của Outlander 2018 và Outlander 2020?
Về vấn đề này, đại đa số ý kiến của người dùng Outlander đều giống nhau và ý kiến của mình cũng vậy. Đó là độ tiện nghi của Mitsubishi Outlander ở mức vừa đủ, nếu không muốn nói có phần “củ chuối” trong đó. Nếu so với Sorento hay SantaFe chắc chắn nội thất nó không thể sang trọng bằng.
Nội thất của Mitsubishi Outlander 2018
Một ưu điểm về độ tiện nghi bên trong mình đánh giá cao là dàn lạnh làm lạnh nhanh. Tuy nhiên phiên bản 2018 chưa có cửa gió sau thì cũng là một điểm trừ. Sau này ở các phiên bản cập nhật sau Outlander đã biết lắng nghe người dùng hơn và lắp thêm cửa gió hàng ghế sau. Còn lại các chi tiết khác không có gì làm người dùng khó hiểu.
Đối với mình, nội thất hiện tại của Outlander như phiên bản 2020 đã được lột xác rất nhiều và mang lại cảm giác thích thú hơn khi ngồi trên xe, nói một cách vui thì bây giờ nội thất Outlander đã có thể đem so sánh với các mẫu xe khác.
Anh chia sẻ một vài kỷ niệm trên những chuyến hành trình với Outlander 2018 của mình?
Có 2 chuyến đi khiến mình nhớ nhất. Đó là chuyến đi Lào và chuyến đi Tà Đùng. Đoàn của mình gồm 10 chiếc cùng đi với nhau.
Qua những hành trình du lịch với hội và bạn bè thì anh đánh giá khả năng vận hành của Outlander 2018 như thế nào?
Hôm mình bắt đầu khởi hành từ Lào, qua tổng cộng 2 cửa khẩu, khi qua cửa khẩu Campuchia, đoàn mình 10 chiếc không chiếc nào chạy dưới 100km/h để bắt kịp đoàn làm thủ tục. Lúc đó mình chạy rất tự tin trên cung đường này.
Một ưu điểm về khả năng vận hành của Outlander đó là khả năng giữ trớn. Khi chạy ở tốc độ cao, mình buông chân ga ra thì nó không bị chùng lại ngay mà dãn cách giảm tốc rất nhỏ. Nếu như ai biết chạy có thể lợi dụng ưu điểm này để tiết kiệm nhiên liệu.
Trên đường từ Lào về qua cửa khẩu Bờ Y, Kon Tum, suốt một đoạn đường 110-120km là đường đèo và mình cảm nhận Outlander không hề bị đuối sức. Những đoạn đèo dốc mình đang chạy 60km/h nhấn ga là có thể vượt qua.
Cách đây 2 tuần mình cũng vừa đi chuyến Tà Đùng-Hồ Lắk, mình cũng phải leo đèo rồi xuống đèo vẫn không có cảm giác Outlander bị đuối. Thêm nữa, trên đường vào hồ Tà Đùng có một đoạn khoảng 3km nhưng mà rất nhiều đá và ổ gà, buộc tụi mình phải chạy 10km/h.
Ở những đoạn có đá mình đạp ga thẳng qua thì Outlander qua khá gọn, không bị cạ gầm. Ngoài ra ở những ổ gà không quá to, Outlander đi qua không hề bị rung lắc, thân xe vẫn ổn định.
Một đánh giá chung của nhiều anh em trong hội sử dụng Outlander đó là người ngồi sau sẽ có cảm giác chồng chềnh hơn người ngồi trước.
Anh có nhận xét gì về hộp số CVT của Mitsubishi Outlander 2018?
Bản thân mình sử dụng sau 2 năm và qua khá nhiều cung đường rồi vẫn chưa thấy lỗi gì. Có chăng chỉ có đến hạn đi bảo dưỡng thay dầu thôi. Theo mình cảm nhận thì hộp số CVT độ nhạy ga của nó kiểu từ từ chứ không quá bốc như xe Mỹ hay xe Đức. Vì vậy Outlander thích hợp đi trong phố. Thậm chí khi lên cao tốc, mình cũng không thể giữ tốc độ 120km/h hoài, chỉ ở mức 90-100km/h thôi, thấy xe phía trước lạng quạng là mình lo nhả ga rồi.
Cần số trên Mitsubishi Outlander 2020
Ví dụ như xe đang chạy ở tốc độ 60km/h, mình đạp ga thì đến vòng tua máy 3000 mấy đến 4000 là lên 80km/h và từ 80km/h lên 100km/h theo cảm nhận của mình là khá nhanh.Vì vậy dải tốc độ từ 60-100km/h đối với mình hộp số CVT của Outlander đáp ứng khá tốt. Với mình, một chiếc xe SUV như vậy đã là quá ok.
Sau khi lái thử Mitsubishi Outlander 2020 thì anh cảm nhận như thế nào?
Đoạn đường trải nghiệm cũng tương đối ngắn nên anh cũng chưa đánh giá được gì nhiều nhưng mình thấy khả năng vận hành của xe không có gì khác biệt.
Nhưng mình đánh giá cao nội thất bên trong như: ghế tích hợp tính năng bơm lưng. Mình cũng đánh giá cao các tính năng an toàn như Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo giao thông cắt ngang.
Về ngoại hình mình thấy Mitsubishi cũng trau chuốt nhiều cho Outlander 2020 với nhiều thanh crom sáng bóng và cánh lướt gió [ngày trước toàn phải đặt riêng]. Theo ý kiến của mình, mặt ca lăng phiên bản 2020 nhìn hiện đại và thể thao hơn.
Anh thấy có điểm gì trên Outlander 2018 mà mình chưa hài lòng và Outlander 2020 đã khắc phục được chưa?
Một số tính năng mà mình khá thích trên bản Outlander 2020 là cảm biến sluif và phanh tay điện tử. Mặc dù bản thân mình thích kéo phanh tay hơn nhưng đây cũng là một chi tiết đáng giá.
Theo anh thì với những nâng cấp mới này, Mitsubishi Outlander có phải một chiếc xe đáng để lựa chọn không?
Đối với mình, để chọn lựa lại, bây giờ mình vẫn chọn Outlander 2020. Với những nâng cấp này, mình khẳng định rằng Mitsubishi đã biết lắng nghe người dùng và họ biết nên trang bị những gì trên xe để giữ được giá. Và mình nghĩ Mitsubishi Outlander 2020 sẽ được khách hàng chú ý nhiều hơn.
Cảm ơn anh Long đã dành thời gian để chia sẻ cảm nhận và đánh gái xe của mình!
Mitsubishi Motors – Moveo Bình Dương sẵn sàng hỗ trợ quý khách lái thử tận nơi mẫu Outlander 2020 để cảm nhận những thay đổi, trang bị trên xe.
- Hotline KD: 0869 724 247
- Hotline DV: 0886 724 247
- Địa chỉ: 561A Đại lộ Bình Dương, Hiệp Thành, Thủ Dầu Một, Bình Dương
Nguồn bài viết: otosaigon.com
Sau khoảng 9 tháng trải nghiệm chiếc Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium, chủ xe đã có những đánh giá chân thật.
Xuất hiện trên thị trường ô tô Việt Nam trung tuần tháng 2.2020, Mitsubishi Outlander 2020 gồm hai phiên bản 2.0 CVT và 2.0 CVT Premium gây bất ngờ với người tiêu dùng. Bởi, ngoài kiểu dáng thiết kế được cải tiến, Outlander 2020 còn sở hữu nhiều trang bị, tiện nghi... trong khi giá bán rất cạnh tranh so với các mẫu xe cùng phân khúc.
Mitsubishi Outlander qua đánh giá người dùng
Anh Cao Kỷ Tùng - chủ xe Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium.
Hai phiên bản 2.0 CVT và 2.0 CVT Premium sở hữu 11 - 15 điểm nâng cấp, cải tiến về thiết kế công nghệ nhưng giá bán chỉ ở mức 825 - 950 triệu đồng, theo thông tin nhà sản xuất công bố. Mitsubishi Outlander 2020 là một trong những mẫu Crossover 5+2 chỗ ngồi có giá bán thấp nhất phân khúc.
Anh Cao Kỷ Tùng, một người làm trong lĩnh vực công nghệ thông tin, đã chọn chiếc Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium vào tháng 7/2020 để làm phương tiện di chuyển sau nhiều cân nhắc. Sau 9 tháng trải nghiệm, chạy khoảng hơn 2 vạn km, anh Tùng có những đánh giá chân thật.
"Sau khi sinh bé thứ 2, nhu cầu đi lại của gia đình cao hơn, nhất là khi về quê trong những dịp Tết lễ. Tôi đã phân vân trong việc mua sedan hạng C hay cố lên chiếc SUV rộng rãi hơn. Và cuối cùng, sau khi bàn bạc, tôi và vợ đã quyết định chọn chiếc Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium", anh Tùng chia sẻ.
"Đến showroom xem xe, tôi và vợ thấy rất thích khi xe vừa là dạng 5+2 chỗ, cốp lại rộng. Thời điểm tháng 7 năm ngoái mua xe, sau khi lăn bánh, giá là tròn 1 tỷ đồng. Đây là mức giá ổn nhất trong phân khúc mà chúng tôi đã tham khảo".
Khoang cabin của Outlander mới có cách bố trí không khác biệt nhiều so với trước đây, chỉ có thay đổi một chút ở các nút điều khiển điều hòa, lẫy chuyển số đã xuất hiện trên vô-lăng và phanh tay truyền thống được thay thể bằng phanh tay điện tử, tăng tính thẩm mỹ và giúp tích hợp thêm tính năng giữ phanh tự động [Auto Hold] khi xe dừng.
Màn hình giải trí cảm ứng trên phiên bản Outlander 2.0 CVT Premium được nâng cấp lên 7 inch, thay vì màn hình 6,75 inch như trên mẫu cũ. Cụm điều khiển hệ thống điều hòa trên Outlander 2020 cũng đã được thiết kế lại tinh gọn và bắt mắt hơn, trông khá thời trang và dễ dàng thao tác.
Hệ thống âm thanh được trang bị với 6 loa, nội thất hoàn thiện với da và ốp giả sợi carbon bóng trên bản Premium cho cảm giác cao cấp.
Nhìn chung, việc đưa ra đánh giá thiết kế Outlander 2020 xấu hay đẹp... là nhìn nhận thẩm mỹ của mỗi người. Với quan điểm của tôi, Outlander 2020 là chiếc Crossover có vẻ ngoài chấp nhận được, nó không đến mức xuất sắc nhưng cũng không lạc hậu.
Tuy nhiên, ở lần nâng cấp này thiết kế của xe chưa thật sự hài hòa. Trong khi phần đầu xe khá hiện đại, thể thao thì đuôi xe vẫn ít có sự thay đổi.
Mâm xe đa chấu vẫn là loại kích thước 18 inch nhưng đã được thiết kế lại và phối 2 tông màu đen bạc trông rất thể thao, năng động.
Outlander 2020 vẫn sử dụng động cơ MIVEC dung tích 2.0 lít như bản cũ, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT thế hệ mới. Động cơ này sản sinh công suất 145 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.200 vòng/phút. Xe vận hành ổn định, mượt mà nhưng lại thiếu chút độ bốc trong giới hạn cần thiết của một chiếc Crossover có động cơ dung tích 2.0 lít.
Với đường đô thị, Outlander 2020 không có nhiều điều để nói vì khả năng vận hành khá mượt mà, tuy nhiên, với kiểu địa hình đường đất đá mấp mô, với hệ dẫn động cầu trước, người lái chỉ có thể rón rén và quan sát địa hình nếu đi được mới có thể đi. Nếu tích hợp hệ dẫn động 2 cầu hoặc 4 bánh toàn thời gian, Outlander mới sẽ mang đến nhiều trải nghiệm lái thích thú hơn.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.
Tin cùng chuyên mục
Tin nổi bật