Motor Trend dường như đã có bước nhảy vọt về dòng sản phẩm và những thay đổi về giá đối với Honda Civic 2023. Tạp chí báo cáo rằng phiên bản LX cấp nhập cảnh không còn dành cho sedan hay hatch, Honda tiếp tục loại bỏ những chiếc ghế giá rẻ từ các dòng xe giống như đã làm với Passport 2022 và Pilot 2022. Cấu hình của Honda chứng minh sự thật chủ yếu về điều này, cấu hình của Civic sedan chỉ hiển thị các phiên bản Sport, EX và Touring, giá của cấu hình phù hợp với số liệu của MT. Civic Hatchback vẫn hiển thị một biến thể LX tại thời điểm viết bài, nhưng chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu nó bị bốc hơi trong thời gian ngắn. Tất cả chúng ta đều biết thời kỳ kinh tế hỗn loạn này cũng đòi hỏi phải tăng giá thêm, các MSRP của Civic sẽ tăng từ 500 đô la lên 700 đô la. Giá của mẫu xe sedan 2023 và sự khác biệt của chúng so với giá của mẫu xe năm 2022 gần đây nhất sau khi điểm đến là
- Thể thao. $25,745 [$700]
- VÍ DỤ. $27,145 [$500]
- Du lịch. $30,745 [$500]
- sĩ. $29,195 [$600]
Mức tăng được liệt kê sau khi tăng giá vào giữa năm cũng như tăng phí đích từ $1,015 lên $1,095. So với khi Civic 2022 ra mắt, Sport có giá cao hơn 2.830 USD so với Civic LX 2022 và cao hơn 1.430 USD so với MSRP ban đầu, EX và Touring tăng 1.230 USD so với MSRP ban đầu của chúng.
Thông tin tương tự cho Civic hatchback so sánh giá gần đây nhất của các mẫu xe
- Thể thao. $26,545 [$700]
- EX-L. $28,845 [$500]
- du lịch thể thao. $31,645 [$500]
Hiện tại, thay đổi hiệu suất duy nhất được ghi nhận trong báo cáo là Si mất tùy chọn lốp mùa hè và chắc chắn rằng cao su không phải là một tùy chọn trên cấu hình. Đối với năm 2022, người mua có thể đặt một đôi giày thể thao hơn cho Civic Si với giá 200 đô la, tất cả những gì còn lại trên bảng thông số kỹ thuật bây giờ là 235/40 tất cả các mùa. Chúng tôi sẽ nhận được toàn bộ câu chuyện khi Honda sớm giảm thông số kỹ thuật chính thức cho chiếc xe của năm tới
ưu. Nội thất mát mẻ và được làm tốt;
Nhược điểm. Điểm vào đắt tiền;
Ngay cả khi bạn có thể chi nhiều hơn so với chi phí Honda Civic 2023, rất có thể bạn vẫn nên cân nhắc. Chiếc sedan và hatchback không nhỏ gọn này chỉ tốt như vậy. Suy nghĩ về việc có được một chiếc sedan hạng trung hoặc SUV cỡ nhỏ? . Nhập cảnh cấp xe hơi sang trọng? . Xe thể thao cuối tuần? . Civic thế hệ mới nhất, được giới thiệu vào năm ngoái, rất toàn diện và được vận hành tốt đến mức nó thực sự vượt qua phân khúc xe nhỏ gọn đơn giản và mở ra cho mọi đối tượng người mua
Giờ đây, những người có ngân sách eo hẹp hơn có thể phải thừa nhận rằng sẽ không nằm trong số đó trong năm nay khi Honda loại bỏ phiên bản LX cũ và tăng giá. Tuy nhiên, khi bạn cân nhắc xem bạn sẽ nhận được bao nhiêu tiền so với số tiền bỏ ra, thì Civic vẫn mang lại giá trị to lớn nhờ sự kết hợp giữa không gian, trang thiết bị, sự tinh tế, hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn… chúng ta có thể tiếp tục. Một lần nữa, nó rất tròn trịa
Nó cũng đáng để chỉ ra rằng nó trông khá đẹp, đặc biệt là nội thất cực kỳ mát mẻ với các lỗ thông hơi dạng tổ ong toàn chiều rộng. Thành thật mà nói, nếu bạn nghĩ rằng Civic Hatchback trông đẹp hơn từ trong ra ngoài so với Acura Integra liên quan đến máy móc, chúng tôi sẽ không tranh luận. Ditto các đối thủ cạnh tranh truyền thống khác nhau của nó, Hyundai Elantra, Mazda 3, Nissan Sentra, Kia Forte hoặc Toyota Corolla. Ngoài tính thẩm mỹ, không một thứ nào trong số đó có thể thực sự phù hợp với sự kết hợp của các thuộc tính tích cực và/hoặc sự đa dạng của mẫu xe mà Honda Civic 2023 cung cấp. Nghiêm túc mà nói, nó thật tuyệt vời
Nội thất & Công nghệ. Không gian hành khách & hàng hóa. Hiệu suất & Tiết kiệm nhiên liệu
Lái xe như thế nào. Mức giá & Trim. Xếp hạng va chạm & Tính năng an toàn
Có gì mới cho năm 2023?
Phiên bản LX ngừng sản xuất vào năm 2023, nghĩa là phiên bản cơ sở mới là Sport, khiến giá cơ sở của Civic 2023 cao hơn năm ngoái. Sau khi được cập nhật hoàn toàn vào năm ngoái, Civic không thay đổi, nhưng một chiếc Civic Type R hoàn toàn mới sẽ gia nhập lại đội. Chúng tôi cũng biết rằng một chiếc Civic Hybrid sắp ra mắt để thay thế Insight, nhưng thời điểm đó vẫn chưa được biết tại thời điểm viết bài này
Nội thất và công nghệ trong xe của Civic như thế nào?
Trong một phân khúc tràn ngập nội thất ấn tượng đến bất ngờ, nội thất của Civic 2023 mang lại hiệu quả ngay cả ở cấp độ trang trí Thể thao cơ bản với ghế bọc vải và hệ thống thông tin giải trí cơ sở [hình trong ảnh lớn ở trên]. Đây vẫn là một chiếc xe tiết kiệm, vì vậy có rất nhiều chất liệu nhựa cứng [bảng điều khiển trung tâm, ngưỡng cửa], nhưng những gì bạn nhìn thấy và chạm vào hầu hết đều kết hợp với nhau trong một thiết kế hiện đại, trang nhã trông [và cảm thấy] giống như nó thuộc về một chiếc xe đắt tiền hơn nhiều . Không chỉ có một chút gì đó của Audi cho đến cách các nút bấm và núm điều chỉnh hoạt động một cách hài lòng. Chúng tôi cũng phải gọi các lỗ thông hơi có chiều rộng bằng gạch ngang, với các lỗ mở dạng tổ ong, lớp hoàn thiện bằng kim loại và bộ điều khiển núm thông minh [chúng được viền màu đỏ trong Civic Si]. Chúng tuyệt vời đến nỗi Audi có lẽ ước gì họ nghĩ ra chúng trước
Tuy nhiên, có lẽ quan trọng nhất, Civic không còn bị cản trở bởi hệ thống thông tin giải trí của nó. Có màn hình cảm ứng cơ bản 7 inch [phía dưới bên trái] và Tourings có màn hình 9 inch với chức năng được tăng cường [phía dưới bên phải], nhưng cả hai đều thể hiện những cải tiến so với hệ thống thế hệ trước với phản hồi nhanh hơn, cấu trúc menu hợp lý hơn và không có trục trặc . Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn [không dây trong Touring] và ít nhất là với CarPlay, chúng tôi thích rằng Honda không khóa điều khiển màn hình cảm ứng cho ứng dụng Âm nhạc [một điều khó chịu phổ biến].
LX, Sport và EX có sự kết hợp của đồng hồ tốc độ analog và màn hình đa năng 7 inch, nhưng tất cả dường như kết hợp với nhau thành một đơn vị. Đó là truyền thống trong thiết kế, nhưng hiện đại trong chức năng. Touring và Si nhận được một kỹ thuật số hoàn toàn, 10. Bảng điều khiển 2 inch tương tự về hình thức cơ bản nhưng cung cấp nhiều chức năng hơn và đồ họa hào nhoáng hơn.
Cuối cùng, một lưu ý nhỏ về Si. Giống như nhiều phiên bản tiền nhiệm, nội thất có nhiều điểm nhấn nhỏ màu đỏ, bao gồm đường khâu chéo, trang trí lỗ thông hơi và đáng chú ý nhất là trung tâm ghế trước. Tuy nhiên, ghế sau không chỉ có màu đen mà là chất liệu bọc khác. Nó có vẻ rẻ tiền. Ngoài ra còn có sự lựa chọn thẩm mỹ đáng ngờ về việc bắt buộc nội thất màu đỏ ngay cả khi bên ngoài được sơn màu cam hoặc xanh điện
Kích thước của Civic là bao nhiêu?
Civic 2023 có các kiểu thân xe sedan và hatchback, mặc dù kiểu dáng sau giống Audi A7 “Sportback” về kiểu dáng hơn là một chiếc Civic hatchback kiểu cũ. sedan là 4. Dài hơn 9 inch, tất cả đều nằm sau bánh sau, giúp cốp xe có không gian dài hơn, đồ sộ hơn so với Hatchback. Đúng vậy, chúng tôi thấy rằng chiếc sedan có thể chứa nhiều hành lý hơn chiếc hatchback mặc dù trên giấy tờ có khối lượng hàng hóa ít hơn. 14. 8 so với 24. 5. Có chuyện gì thế này? . Tuy nhiên, nó mang lại tính linh hoạt cao hơn vì việc hạ thấp hàng ghế sẽ mang lại một không gian lớn hơn đáng kể, khá giống với những gì bạn tìm thấy trong một chiếc SUV cỡ nhỏ. Nói tóm lại, một trong hai kiểu thân xe đều cung cấp một lượng không gian chở hàng đặc biệt cho một chiếc xe nhỏ gọn. Thậm chí, bạn có thể thấy mình không cần phải bước lên một chiếc sedan hạng trung như Accord hay một chiếc SUV cỡ nhỏ như HR-V
Phán quyết đó cũng chuyển sang ghế sau. Trong phân khúc, nó 37. Khoảng để chân phía sau rộng 4 inch chỉ có Hyundai Elantra tốt hơn và nhiều hơn khoảng 2 inch so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Đối với một chiếc xe nhỏ gọn, nó chắc chắn không nhỏ gọn trở lại đó. Một người lái xe cao 6 foot-3 với ghế đẩy hết cỡ vẫn tìm thấy đủ không gian ở ghế sau của cả hai kiểu dáng cơ thể để ngồi "phía sau" một cách thoải mái. "Cũng có đủ khoảng không. Ngoài ra còn có rất nhiều chỗ trống phía trước ở ghế hành khách sau khi lắp đặt ghế trẻ em quay mặt về phía sau ở phía sau
Các thông số kỹ thuật hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của Civic là gì?
Civic có sẵn với bốn lựa chọn động cơ, nhưng bao gồm cả những động cơ trong Civic Si và Civic Type R
Civic Sport được trang bị động cơ 2. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 0 lít tạo ra công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 138 pound-feet, đây là mức tiêu biểu cho phân khúc. Hệ dẫn động cầu trước và hộp số biến thiên liên tục [CVT] là trang bị tiêu chuẩn trên mọi chiếc sedan của Civic, nhưng Hatchback Sport có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp. Mức tiết kiệm nhiên liệu là 30 dặm/gallon trong thành phố, 37 mpg trên đường cao tốc và 33 mpg kết hợp cho chiếc sedan. Hatchback Sport với CVT trả lại 29/37/32 mpg, trong khi tùy chọn thủ công giảm xuống 26/36/29
Các mẫu sedan EX và Touring, cùng với các mẫu hatchback EX-L và Sport Touring nhận được 1. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 5 lít, sản sinh công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 177 lb-ft. CVT là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản với động cơ này, nhưng chiếc hatchback Sport Touring có thể được trang bị hộp số tự động sáu cấp chuyển số ngọt ngào. Bên cạnh hiệu suất tốt hơn đáng kể, động cơ này cũng hiệu quả hơn. 32/42/36 mpg đối với EX và 31/38/34 đối với Touring, với EX-L và Sport Touring hatchback có khả năng thấp hơn 1 mpg tương ứng [số liệu cho năm 2023 không có sẵn tại thời điểm viết bài này]. Chiếc hatchback Sport Touring với số tay sáu cấp sẽ trở lại vào ngày 28/37/31
Honda Civic Si cũng có 1. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 5 lít tăng áp, nhưng nó tạo ra công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft. Hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp là bắt buộc. Nó trả lại mức tiết kiệm nhiên liệu là 27/37/31, nhưng không giống như các Công dân khác, yêu cầu nhiên liệu cao cấp. Nó cũng chỉ có sẵn dưới dạng sedan
Honda Civic Type R 2023 có 2. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít, tạo ra công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft – nhiều hơn 9 mã lực và 15 lb-ft so với trước đây. Nó cũng được kết hợp độc quyền với hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn sáu cấp. Số liệu hiệu suất và ước tính tiết kiệm nhiên liệu không có sẵn tại thời điểm viết bài này. Nó chỉ có sẵn như là một chiếc hatchback
Civic thích lái xe như thế nào?
Trải qua 11 thế hệ, Honda Civic luôn ở trạng thái tốt nhất và cạnh tranh nhất khi vận hành nhạy bén và thậm chí là thú vị khi lái. Civic 2023 rước đuốc và phát huy những tiến bộ đáng kể của thế hệ trước. Thực sự thú vị khi lái xe, với cảm giác nhẹ nhàng và linh hoạt sẽ khuyến khích bạn khám phá những con đường quanh co. Hệ thống lái chính xác và có trọng lượng nhất quán, mang lại cảm giác kết nối với người lái. Phản ứng chân ga cũng như bạn mong đợi từ một chiếc xe tập trung vào người lái, mặc dù việc chọn chế độ Thể thao trong các phiên bản Thể thao hoặc Touring thực sự đánh thức mọi thứ với những phản ứng kích hoạt dựng tóc gáy kiểu cũ mà bất kỳ người đam mê lái xe nào cũng nên đánh giá cao. Điều quan trọng là nó cũng rất thoải mái, tinh tế và thậm chí yên tĩnh đối với một chiếc xe nhỏ gọn
Động cơ turbo vẫn là động cơ nhận được mô-men xoắn lớn hơn, khả năng tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Điều đó nói rằng, động cơ cơ sở hút khí tự nhiên chắc chắn có thể chấp nhận được – nó có sức mạnh tương đương với các đối thủ cạnh tranh, nhưng nó mượt mà hơn và âm thanh tốt hơn. Rốt cuộc nó là một chiếc Honda. CVT gần như bắt buộc tạo ra một số tiếng ồn giống như máy xay sinh tố bằng cách hạn chế tiếng yo-yo giữa số vòng quay cao và thấp liên quan đến hộp số ngày càng phổ biến này. Nó cũng mô phỏng chuyển số như các hộp số CVT khác, nhưng thực hiện theo cách tự nhiên hơn so với những gì bạn sẽ thấy ở Subaru chẳng hạn
Giờ đây, nếu bạn hoàn toàn không thích ý tưởng về hộp số CVT, thì chỉ riêng bản Hatchback sẽ cung cấp hộp số sàn 6 cấp ngọt ngào với cả hai động cơ. Hộp số có thể di chuyển được, nhưng nặng. Notchy, nhưng không nặng nề. Dễ dàng thay đổi đối với người mới, nhưng thật thú vị khi chơi cùng đối với các chuyên gia. Nghiêm túc mà nói, cảm giác sang số trong chiếc Honda trị giá khoảng 30.000 đô la này khiến những chiếc xe thể thao đắt tiền hơn nhiều phải xấu hổ. Nó cũng làm nên điều kỳ diệu cho động cơ turbo, khiến nó có cảm giác và âm thanh giống như một động cơ thể thao [và cổ điển của Honda] hơn nhiều
Tất nhiên, nếu mục tiêu của bạn là thể thao, thì có Honda Civic Si [cũng như Acura Integra liên quan đến máy móc]. Chúng tôi có thể nói một cách thơ mộng về niềm vui khi lái những chiếc đó, nhưng có lẽ tốt nhất là bạn nên tìm hiểu sâu hơn về cả hai trong bài đánh giá Civic Si và bài đánh giá Integra của chúng tôi. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ nói thêm rằng chiếc hatchback Civic Sport Touring với hộp số sàn rất thú vị khi lái, đến mức chúng tôi nghiêm túc cân nhắc việc tiết kiệm tiền tại đại lý và tại máy bơm và chỉ cần tiếp tục với điều đó. Đặc biệt là so với Integra.
Đối với Civic Type R, chúng tôi vẫn chưa lái nó vào thời điểm viết bài này, nhưng bạn có thể đọc về nó tại đây. Chúng tôi nghi ngờ rằng chúng tôi sẽ không thích nó vì người tiền nhiệm vui vẻ của nó
Tôi có thể đọc những bài đánh giá Honda Civic nào khác?
Đánh Giá Lần Đầu Lái Xe Honda Civic 2022
Lần đầu tiên chúng tôi ngồi sau tay lái của chiếc Civic mới, bao gồm nhiều thông tin chi tiết hơn về những thay đổi, kỹ thuật và thiết kế của nó. Chúng tôi cũng đã lái phiên bản Touring cao cấp nhất
Đánh Giá Lần Đầu Lái Xe Honda Civic Hatchback 2022
Tìm hiểu sâu về những điểm khác biệt của Civic Hatchback, bao gồm khả năng chở hàng và hộp số sàn 6 cấp không có trên Civic sedan.
Đánh Giá Lần Đầu Lái Xe Honda Civic 2022
Tìm hiểu sâu hơn về Civic Si định hướng hiệu suất, bao gồm các chi tiết về kỹ thuật, thiết kế và cảm giác lái.
Giá xe Civic 2023 là bao nhiêu?
Giá xe Civic tăng đáng kể cho năm 2023. MSRP tăng trên diện rộng, nhưng giá cơ sở tăng cao nhất kể từ khi mức cắt LX cơ sở cũ đã ngừng hoạt động. Thành thật mà nói, chúng tôi không nghĩ đó là một vấn đề lớn như vậy khi chúng tôi đã khuyến khích người mua hàng bỏ qua nó vào năm ngoái khi xem xét số lượng thiết bị mà Sport thêm vào so với mức giá cao của nó. Tuy nhiên, bạn đang xem mức khởi điểm là 25.745 đô la cho chiếc sedan Thể thao, bao gồm phí đích 1.095 đô la hoặc 26.545 đô la cho chiếc hatchback Thể thao. Si bắt đầu từ $29,195. Giá cho Loại R không có sẵn tại thời điểm viết bài này
xe mui trần
Thể thao. $25.745
EX. $27.145
Chuyến tham quan. $30,745
S. $29,195
Hatchback
Thể thao. $26.545
EX-L. $28.845
Du lịch thể thao. $31,645
Loại R. TBA
Xếp hạng an toàn của Civic và các tính năng hỗ trợ người lái là gì?
Mỗi chiếc Civic đều được trang bị tiêu chuẩn với cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ đánh lái và khả năng dừng và đi. Cảnh báo điểm mù được bao gồm trên tất cả trừ Sport
NHTSA đã chấm cho cả hai kiểu dáng 5/5 sao về khả năng bảo vệ khi va chạm tổng thể, bên hông và lật xe, và 4 sao cho khả năng chống va chạm trực diện. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đã đặt tên cho Civic Sedan và Hatchback 2022 là Lựa chọn An toàn Hàng đầu + sau khi nó nhận được hiệu suất tốt nhất có thể trong mọi hạng mục, đây là một kỳ tích hiếm có