Cách kiểm tra rotor máy bơm nước

Cách kiểm tra cuộn dây động cơ điện 3 pha

Cách kiểm tra cuộn dây động cơ điện 3 pha

Khi cuộn dây của động cơ điện 3 pha bị ngắn mạch, dưới tác động của dòng điện ngắn mạch rất lớn, nhanh chóng động cơ điện 3 pha sẽ bốc khói. Sự phát nóng cục bộ sẽ làm cho một trong số các cuộn dây sẽ bị cháy.

Trường hợp cuộn dây có nhiều vòng thì khi số vòng dây bị chập mạch ít thì động cơ có thể quay thêm một thời gian ngắn nữa. Ngay lúc này thì động cơ điện có tiếng ù rất lớn, dòng điện 3 pha không cân bằng, tốc độ quay giảm, có hiện tượng nóng cục bộ.

Ngừng, tháo động cơ điện ra:
- Kiểm tra bên ngoài: khi tháo động cơ điện ra thì thấy chổ cách điện bị cháy xém, ngửi thấy mùi khét, khi dùng tay sờ thấy được chổ chập mạch rất nóng.
- Dùng Mega-ohm đo điện trở cách điện giữa hai cuộn dây pha bất kỳ. Nếu điện trở cách điện gần như bằng 0 thì chứng tỏ hai pha đã chạm điện.
- Dùng VOM để thang đo X1, X10, X100 nếu đo các đầu đều lên 0 là hư. Còn nếu là động cơ 1 pha vì có 2 cuộn riêng biệt đo từng cuộn có giá trị nào khác 0 thì còn được, 3 pha thì đo 3 cuộn.
- Với động cơ 3 pha roto lồng sóc bác tách các đầu dây riêng ra, dùng VOM [điện tử càng tốt] đo R từng cuộn , kết quả 3 cuộn tương đương nhau là ok [động cơ lớn khi đo R nó cho kết quả bằng 0 vì vậy phải dùng đồng hồ Mili Ohm, Micro Ohm kế hoặc dùng phương pháp Volt/ampere mới đo được], sau đó dùng mêgaohm đo cách điện giữa 3 cuộn dây với nhau và 3 cuộn với vỏ, kết quả không nhỏ hơn 0,5 Mega Ohm là ok.

Sửa chữa :
Sự cố chập mạch của cuộn dây phần lớn là do bị bung mối hàn ở đệm cách điện tam giác giữa các cuộn pha gây ra. Có thể dùng dòng điện hoặc máy sấy tóc làm cho lớp sơn tẩm cuộn dây bị mềm đi. Sau đó dùng dụng cụ chuyên dùng tách vòng dây có sự cố ở đầu cuộn dây để sửa chữa, tẩm sấy chất cách điện mới và tăng thêm đệm lót vào chổ chập mạch.

Động cơ điện 3 pha bị hỏng cách điện

Phần lớn sự cố trong động cơ điện là xảy ra là do hỏng cách điện của cuộn dây stator và dây quấn.

HIỆN TƯỢNG :
Động cơ điện 3 pha đang làm việc thì có mùi khét, có khói bốc lên kèm theo động cơ điện nóng dữ dội. Đó là cách điện cuộn dây của động cơ điện bị hỏng gây ra chạm mạch bối dây với vỏ hoặc giữa các bối dây pha với nhau, chạm chập vòng dây trong một bối dây.

Nguyên nhân:
Cách điện bị ẩm ướt.
Cuộn dây bị bụi bẩn, dầu mỡ hoặc bụi kim loại.
Va chạm cơ học làm xước cách điện bối dây.
Trong môi trường làm việc có hóa chất ăn mòn cách điện như : Axit, kiềm.
Động cơ điện bị quá tải lâu dài làm cho cách điện bị dòn.
Lão hóa lớp cách điện.
Kiểm tra phát hiện và sửa chữa :

Trường hợp cuộn dây bị ẩm.
Kiểm tra bằng Mega ohm. Chú ý khi dùng Mega ohm :
Động cơ điện sử dụng điện áp định mức tới 500 V thì dùng ohm kế 500 V.
Động cơ điện sử dụng điện áp cao [tới 6.000 V] thì dùng ohm kế từ 1.000 V- 2.500 V.

Khi đo điện trở cách điện giữa pha với vỏ và pha với pha nhỏ hơn 0.4 Mega ohm và thấp hơn 0.5 Mega ohm đối với cuộn dây rotor của động cơ điện ruột quấn thì cách điện của động cơ điện bị ẩm cần sấy lại cuộn dây.

Dùng khí nén [áp suất nhỏ hơn 4 kg/cm2] thổi sạch bụi. Khi thổi có thể tháo rời rotor ra khỏi stator để tiện kiểm tra có các vết xước hỏng cách điện do va chạm cơ học. Tùy theo mức độ nặng hay nhẹ để quyết định quét lớp sơn cách điện hoặc tẩm lại cuộn dây.
Trường hợp đã xác định là không có chạm chập pha với vỏ hoặc pha với pha mà động cơ điện vẫn có hiện tượng kêu và quá nóng cục bộ. Khi đo dòng điện 3 pha thấy mất cân bằng ngay cả khi không tải. Đây là nguyên do chạm chập vòng dây.

Trường hợp bị bụi bẩn :
Có nhiều cách như :
Bằng đèn điện, bằng khí nóng, tẩm sơn bằng cách dội hoặc quét.v.v...
Hiện đại như : Tẩm sấy trong lò chân không có áp lực.
Thực tế trong sửa chữa người ta thường dùng : Dòng điện chạy trực tiếp trong cuộn dây của động cơ điện, sấy bằng dòng cảm ứng gián tiếp,v.v...

Các tin liên quan:

• Hộp Số Giảm Tốc DKM Bộ Giảm Tốc DKM [26-09-2021 - Lượt đã xem: 56]
• Motor giảm tốc mini đang được sử dụng khá phổ biến trong các vật dụng chúng ta thường thấy hằng ngày. [26-09-2021 - Lượt đã xem: 50]
• Foxconn đặt nhà máy tỉ đô tại Thanh Hóa [26-09-2021 - Lượt đã xem: 49]
• Động Cơ Có Chức Năng Kiểm Soát Tốc Độ - Động Cơ DKM Xoay Chiều [25-09-2021 - Lượt đã xem: 51]
• MOTOR DKM - Bộ Điều khiển DKM MÔ-MEN XOẮN [25-09-2021 - Lượt đã xem: 64]
• ĐỘNG CƠ DKM - CÓ TỐC ĐỘ KHÔNG ĐỔI [24-09-2021 - Lượt đã xem: 45]
• 6 Điều Cần Lưu Ý Khi Mua Motor DKM Tại Thị Trường Việt Nam [24-09-2021 - Lượt đã xem: 34]
• Motor Rung Oli Trong Ứng Dụng Công Nghiệp Trên Thế Giới [27-09-2019 - Lượt đã xem: 1451]
• Top 3 máy khoan giá rẻ những chất lượng tốt [24-09-2019 - Lượt đã xem: 344]
• Dụng cụ cầm tay - Giải pháp cho cuộc sống hiện đại [24-09-2019 - Lượt đã xem: 357]
• Động Cơ Rung - Cấu tạo và Vận Hành Motor Rung Oli [16-09-2019 - Lượt đã xem: 4674]
• [Kỹ sư chân đất] chế tạo máy bóc vỏ lụa và mày hạt ngô [11-09-2019 - Lượt đã xem: 481]
• Quy trình và cách bảo dưỡng động cơ điện [30-08-2019 - Lượt đã xem: 778]
• Cấu tạo, ứng dụng motor giảm tốc chân đế Dolin và các loại công suất [30-08-2019 - Lượt đã xem: 456]
• Cấu tạo, ứng dụng motor giảm tốc mặt bích Dolin và các loại công suất [30-08-2019 - Lượt đã xem: 520]
• 4 Loại Hộp Số Trục Vít Bánh Vít Thường Sử Dụng Nhất [30-08-2019 - Lượt đã xem: 391]
• Cách Đấu Dây Động Cơ Điện TECO 3Pha - Motor TECO 3Pha [19-08-2019 - Lượt đã xem: 861]
• Bộ Công Thương bỏ quy định dán nhãn năng lượng [30-12-2016 - Lượt đã xem: 1497]
• Một Số Hư Hỏng Thường Gặp Ở Động Cơ Điện [27-11-2015 - Lượt đã xem: 4551]
• Tại sao phài sử dụng biến tần? [27-11-2015 - Lượt đã xem: 1680]
• KẾT HỢP BIẾN TẦN LS VỚI MOTOR GIẢM TỐC TUNGLEE, MCN TRONG CÔNG NGHIỆP [27-11-2015 - Lượt đã xem: 1655]
• Biến tần cuộc cách mạng điều khiển động cơ điện [27-11-2015 - Lượt đã xem: 2037]
• ĐẤU DÂY ĐỘNG CƠ ĐIỆN 3 PHA KHÔNG ĐỒNG BỘ 6 DÂY [27-11-2015 - Lượt đã xem: 43883]
• ỦY BAN KỸ THUẬT ĐIỆN QUỐC TẾ IEC [27-11-2015 - Lượt đã xem: 1397]
• Hiệu Suất Chuyển Hóa Năng Lượng Trong Motor TECO [27-11-2015 - Lượt đã xem: 1778]

© 2015 - Bản quyền của Công Ty Tia Chớp - Tatung.vn . All Rights Reserved.

Trụ sở chính: 282/24 Nguyễn Tri Phương, P.4, Quận 10, Tp.HCM

Chi Nhánh 01: C3/30C Đường Bùi Thanh Khiết, KP.3, TT.Tân Túc, H.Bình Chánh, TP.HCM

Tel: [028] 62 756 752 - Hotline: 0938 379 822 - 0938 371 822 - 0909 801 822 - 096 7500 357

Email: - motordientecovn@gmail.com-

MST: 0310905584 |Ngày cấp 08/06/2011

Nơi cấp: Sở kế hoạch và đầu tư TPHCM