Cầu Mỹ Thuận Vĩnh Long là cây cầu tọa lạc trong địa bàn tỉnh Vĩnh Long. Cầu bắc qua sông Tiền và gắn sát hai tỉnh là Tiền Giang và Vĩnh Long. Cầu tọa lạc trên đại lộ 1A, phương pháp thành phố Hồ Chí Minh 125km về phía Tây Nam. Cầu Mỹ Thuận là cây cầu quan trọng trong trục đại lộ 1A về các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Đấy là cây cầu văng dây thứ nhất của Việt Nam.
Cầu Mỹ Thuận là cây cầu quan trọng trong trục đại lộ 1A về các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Trước khi cầu được khánh thành, từ các năm 1935, dân cư hai miền Vĩnh Long và Tiền Giang phải qua lại bằng phà. Việc lưu thông qua phà vừa mất thời hạn, vừa không đảm bảo an toàn đáng tin cậy và an toàn, vào các lúc cao điểm dễ xảy ra ùn ứ.
Trước khi Cầu Mỹ Thuận Vĩnh Long được khánh thành, từ các năm 1935, dân cư hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang phải qua lại bằng phà. Đi lại mất quá nhiều thời hạn và không đảm bảo an toàn đáng tin cậy và an toàn tuyệt vời và hoàn hảo nhất cho dân cư địa điểm đây. Ngoài ra, các giờ cao điểm thì dễ xảy ra thực trạng ùn tắt giao thông.
Cầu Mỹ Thuận được chính thức thi công ngày 6 tháng bảy năm 1997 và hoàn thiện vào 21 tháng năm năm 2000. Sau khi hoàn thiện, cầu Mỹ Thuận cứu nối kết Vĩnh Long kể riêng và các tỉnh thuộc địa điểm đồng bằng ven biển Sông Cửu Long nói Tóm lại thân mật hơn, gắn kết trực tiếp với thành phố mà hoàn toàn không rất cần được qua bằng đường biển. Tạo trường hợp nâng tầm phát triển kinh tế, ngoại giao cho địa điểm đây.
Cầu Mỹ Thuận là công trình xây dựng hợp tác giữa các Chuyên Viên, kỹ sư và công nhân của hai nước Australia và Việt Nam. Là một công trình xây dựng giao thông có mẫu mã phong cách thiết kế theo quý phái thức Châu Âu hiện đại, mang tới vẻ đẹp cho miền Tây Nam Bộ. Cầu Mỹ Thuận là cây cầu dây văng thứ nhất được thành lập ở Việt Nam, bắt đầu cho công nghệ thành lập cầu dây văng bắc qua eo biển hay các dòng sông lớn ở Việt Nam.
Ai ai khi đi qua cầu Mỹ Thuận đều muốn ghé lại chụp một hình ảnh và ngắm nhìn và thưởng thức thành tựu vĩ đại mà nhân dân ta cùng nước bạn đã cũng trở nên. Cầu Mỹ Thuận là một cây cầu lớn và mang dấu ấn ngoại giao lớn lớn của Việt Nam và Úc.
Năm 1950, Hoa Kỳ đã có lúc từng có dự định đống ý vốn cho chính quyền trực thuộc Việt Nam Cộng hòa thành lập cây cầu nhưng thất bại. Giữa thập niên 1960, doanh nghiệp Nippon Koei [Nhật Bản] đã hoàn thiện kiến thiết đồ án và được lựa chọn nhưng dự án công trình bị hủy do khó khăn về kinh tế tài chính.
Theo chương trình AusAid của Chính phủ Australia, dự án công trình cầu Mỹ Thuận có tổng nguồn vốn góp vốn đầu tư là 90,86 triệu đô la Úc [tương đồng khoảng 2.000 tỷ đồng], trong số đó Chính phủ Úc tài trợ 66%, vốn đối ứng phía Việt Nam là 34% đã trở thành công. Việt Nam đang chuẩn bị nguồn vốn liên tục thành lập cầu Mỹ Thuận 2 có đường giành cho tuyến metro với tổng mức góp vốn đầu tư dự đoán hơn 7.000 tỷ đồng.
Cầu Mỹ Thuận Vĩnh Long được chính thức thi công ngày 6 tháng bảy năm 1997 và hoàn thiện vào 21 tháng năm năm 2000. Sau khi hoàn thiện, cầu Mỹ Thuận cứu nối kết Vĩnh Long kể riêng và các tỉnh thuộc địa điểm đồng bằng ven biển Sông Cửu Long nói Tóm lại thân mật hơn, gắn kết trực tiếp với thành phố mà hoàn toàn không rất cần được qua bằng đường biển. Tạo trường hợp nâng tầm phát triển kinh tế, ngoại giao cho địa điểm đây.
Chuyên Mục: Review Vĩnh Long
Nguồn Blog Review Du Lịch: //bietthungoctrai.vn/ Cầu Mỹ Thuận – Cây cầu xinh tuyệt vời nhất nhất tỉnh Vĩnh Long
Cầu Mỹ Thuận bắc qua sông nào?
Cầu Mỹ Thuận là cây cầu bắc qua sông nào ở nước ta? Cầu Mỹ Thuận là công trình đặc sắc với vốn đầu tư khổng lồ ở nước ta. Đây là cây cầu nối liền 2 tỉnh Tiền Giang - Vĩnh Long. Vậy cây cầu Mỹ Thuận này bắc qua dòng sông nào?
Cầu Mỹ Thuận bắc qua sông gì?
Cầu Mỹ Thuận là cây cầu bắc qua sông Tiền.
Cầu Mỹ Thuận đã trải qua bao nhiêu sự kiện lịch sử của nước ta, nơi lưu giữ biết bao kỷ niệm của nhiều thế hệ. Cây cầu nối 2 bờ sông Tiền bị lỡ làng cả 100 năm cuối cùng cũng đã được xây dựng xong.
2. Cầu Mỹ Thuận
Cầu Mỹ Thuận là cây cầu dây văng đầu tiên của Việt Nam.
Cầu Mỹ Thuận bắc qua sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, Việt Nam. Cầu nằm cách Thành phố Hồ Chí Minh 125 km về hướng Tây Nam, trên Quốc lộ 1A, là trục giao thông chính của vùng đồng bằng sông Cửu Long. Cầu được khởi công tháng 7-1997 và khánh thành tháng 5-2000, cầu có chiều dài 1.535,2m, rộng 23,66m cho 4 làn xe cơ giới lưu thông.
Cây cầu này được xây dựng bởi nhà thầu: Baulderstone Hornibrook & Cienco 6 - là sự ra đời của hợp tác Việt - Úc [Úc tài trợ 66% vốn xây dựng] với tổng số vốn là 90.86 triệu USD
Cầu Mỹ Thuận đã trải qua nhiều sự kiện lịch sử cùng dân tộc: Nửa đầu thế kỷ 20, người Pháp từng định làm cầu này để kéo tuyến xe lửa và ôtô về châu thổ phương Nam trù phú mà bất thành. Rồi 20 năm của chính quyền Sài Gòn, dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận cũng làm được nhiều việc như lập sở xây dựng, chọn nhà thầu, tìm kiếm nguồn vốn, làm đường dẫn, nhưng cuối cùng vẫn không thể đến ngày khởi công...
Có rất nhiều điều đặc biệt đối với cây cầu lịch sử này. Ngoài là cầu dây văng đầu tiên của Việt Nam, theo ông Dũng, Mỹ Thuận còn có nhiều kỹ thuật đặc biệt khác như độ tĩnh không cho tàu bè lưu thông cao nhất vào thời điểm đó là 37,5m với nhịp dài 110m, đường kính cọc nhồi đến 2m và sâu gần 100m...
Nhiều người hỏi tại sao lại chọn kiểu cầu dây văng? Chính độ thông tàu cao đến 37,5m và dài 110m đã khiến các kỹ sư Úc bàn với Việt Nam chọn cầu dây văng. Còn nếu chỉ cao 25m thì có thể chọn cầu bêtông hoặc thép như đã từng làm nhiều trong nước.
3. Cầu Mỹ Thuận và cầu Cần Thơ cầu nào dài hơn?
- Cầu Mỹ Thuận dài 1.535,2m
- Cầu Cần Thơ dài 2.750 m
=> Cầu Cần Thơ dài hơn cầu Mỹ Thuận
Hiện nay câu Cầu Mỹ Thuận 2 cũng sắp đang được xây dựng để hoàn thành trong năm 2023: Cầu Mỹ Thuận 2 dài hơn 6,6 km; trong đó, cầu chính dài hơn 1,9 km, đường dẫn hai cầu 4,7 km, tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
Hoatieu.vn vừa giới thiệu đến cầu Mỹ Thuận - nhịp cầu bắc qua sông Tiền và sơ lược về cây cầu Mỹ Thuận 2.
Mời các bạn đọc thêm các bài viết liên quan tại mảng Tài liệu.
Các bài viết liên quan:
Cầu Mỹ Thuận là cây cầu dây văng bắc qua sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, Việt Nam. Cầu nằm cách Thành phố Hồ Chí Minh 125 km về hướng Tây Nam, trên Quốc lộ 1A, là trục giao thông chính của vùng đồng bằng sông Cửu Long. Đây là cầu dây văng đầu tiên của Việt Nam.
Vị trí dự án
Cầu Mỹ Thuận nối liền giữa hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Đầu cầu phía Bắc thuộc xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; đầu cầu phía Nam thuộc xã Tân Hòa, thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long. Vượt qua sông Tiền nối với tỉnh Tiền Giang.
Nguồn vốn
Cầu Mỹ Thuận trong ngày khánh thành.
Năm 1950, Hoa Kỳ đã từng có ý định cung cấp vốn cho chính quyền Sài Gòn xây dựng cây cầu nhưng thất bại. Giữa thập niên 1960, công ty Nippon Koei [Nhật Bản] đã hoàn thành thiết kế đồ án và được lựa chọn nhưng dự án bị hủy do khó khăn về tài chính. Theo chương trình AusAid của chính phủ Australia, dự án cầu Mỹ Thuận có tổng nguồn vốn đầu tư là 90,86 triệu đô la Úc [tương đương khoảng 2.000 tỷ đồng], trong đó Chính phủ Úc tài trợ 66%, vốn đối ứng phía Việt Nam là 34% đã thành công. Việt Nam đang chuẩn bị nguồn vốn tiếp tục xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 có đường dành riêng cho tuyến metro với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.000 tỷ đồng
Thông tin chung
- Loại cầu: cầu treo dây văng theo hình rẻ quạt [semi-hanp] với hai mặt phẳng dây cách nhau 18,6m;
- Tổng chiều dài cầu: 1.535,2m;
- Phần cầu chính dây văng: 660m;
- Phần cầu dẫn: 875,2m [gồm 22 nhịp];
- Tải trọng thiết kế: theo tiêu chuẩn AUSROADS-92 của Úc, có so sánh và kiểm toán với tải trọng H30-XB80 theo tiêu chuẩn 22 TCN 18-79 của Việt Nam;
- Độ dốc dọc cầu: 5%;
- Lực va xô tàu, vuông góc với tim cầu: 32,000 KN [xuôi dòng], 15,000 KN [ngược dòng];
- Song song với tim cầu: 16,000 KN [xuôi dòng], 7,500 KN [ngược dòng];
- Khổ thông thuyền: 37,5m x 110m;
- Khổ cầu 4 làn xe cơ giới, 2 lề bộ hành tổng cộng rộng 23m.
Kết cấu dầm
Dầm cầu cấu tạo bê tông DƯL grade 50, gồm 2 dầm biên, các dầm ngang, bản mặt cầu thi công theo phương pháp đúc hẫng. Dầm biên cao 1760mm rộng 1200-1400mm, bản mặt cầu dày 250mm.
Dầm biên được treo bằng 4 x 32 bó cáp, mỗi bó gồm từ 22 đến 69 tao 15,2mm, mỗi tao gồm 7 sợi đặt trong ống HPDE có màu để trang trí. Mỗi bó cáp một đầu neo vào dầm, đầu neo vào tháp, có dự trữ hệ thống chống rung cho cáp.
Tháp cầu
Tháp cầu hình chữ H bằng bê tông cốt thép grade 50 cao 123,5 m [tính từ đỉnh bệ cọc]; 84,43m [tính từ mặt cầu]. Kết cấu móng trụ tháp gồm 16 cọc khoan nhồi có đường kính 2,5m hạ đến cao độ -90m [tháp bờ Bắc] và -100m [tháp bờ Nam], cao độ đáy bệ phần đặc là + 1m, ống vách đặt tới cao độ -35m [tháp bờ Bắc] và -40m [tháp bờ Nam].
Trụ neo
Đặt tại hai đầu cầu chính để chống dịch chuyển cho tháp. Thân trụ neo gồm hai cột bê tông cốt thép ứng suất trước bê tông mác 400, kích thước 1500x3500mm. Trụ neo không có xà mũ, thân cột liên kết trực tiếp với kết cấu nhịp. Móng trụ neo gồm 2 cọc khoan nhồi đường kính 2,5m mỗi trụ đặt ở độ sâu -60 [bờ Bắc]; -74 và -84 [bờ Nam].
Hệ cáp dây văng
Sơ đồ bố trí dây văng cầu Mỹ Thuận theo hình rẻ quạt [semi-hanp] với hai mặt phẳng dây cách nhau 18.6m. Các cặp dây văng [thượng, hạ lưu] được bố trí đối xứng qua mặt phẳng thẳng đứng đi qua ti dọc của cầu. Góc nghiêng của dây văng so với phương nằm ngang nhỏ nhất [dây văng ngoài cùng] là 31.031o, và lớn nhất [dây văng gần tháp cầu nhất của nhịp biên] là 77.39o. Dây văng ngoài cùng của hai nhịp biên được liên kết với hệ dầm cầu tại điểm cách tim trụ neo 5,0m về phía cầu dẫn.
Toàn cầu có 128 dây văng chia thành 8 nhóm, mỗi nhóm có 16 dây. Dây văng ngoài cùng nhịp biên có số tao lớn nhất [68 tao], dây văng thuộc nhíp chính gằn tháp cầu nhất có số tao nhỏ nhất [22 tao]. Các tao cáp kiểu 7 sợi, đường kính danh định 15,2mm.
Kết cấu cầu dẫn
Kết cấu nhịp
Mỗi bên gồm 9 nhịp 40m, 1 nhịp 38,8m và 1 nhịp 43, 8m đều dạng dầm BTDƯL đơn giản lắp ghép kiểu “Super Tee” [có hình hộp hở] cao 1750mm, rộng 2140 đến 2810mm đặt cách nhau 2160mm, bê tông mác 32. Riêng nhịp 43,8m gồm đầu hẫng 5m từ nhịp cầu chính và nhịp dầm đơn giản 38,8m. Mặt cầu đổ tại chỗ dày 20 cm tại đầu dầm và 15 cm tại giữa dầm [để khắc phục độ vồng ngược khi căng cốt thép]. Bản đổ liên tục nhiệt trên 11 nhịp.
Mố cấu
Mố cầu bằng BTCT trên 14 cọc thép f 600mm, dài từ 35 đến 37m, trên đoạn 3m đầu đổ BTCT độn ruột cấp 32.
Trụ cầu
Trụ cầu bằng BTCT, thân trụ gồm hai cột BTCT hình chữ nhật kích thước mỗi cột 1200 x 3500mm cao. Mỗi trụ gồm hai nhóm cọc tách riêng, mỗi nhóm gồm 10 cọc 40x40cm; chiều dài cọc tại các trụ từ 33,2 – 41,2m.
Gối cầu
- Với cầu chính và tại mố dùng loại gối chậu [sliding pot bearing];
- Với cầu dẫn dùng loại gối cao su [Eslastomeric bearing]
Khe co dãn
Khe co giãn đặt tại mố và tại chỗ tiếp ráp giữa cầu chính và cầu dẫn [loại SD 800] và tại mố [loại SD 320] loại khe co giãn cao su.
Hệ thống thoát nước từ mặt cầu
Ống thoát nước cách nhau 5,2m được bố trí trên mặt cầu sát gờ lề bộ hành, cầu chính nước thoát trực tiếp xuống lòng sông. Trên cầu dẫn, nước thoát xuống đất, qua bể lắng để xử lý trước khi thải ra sông.
Dải phân cách giữa cầu
Dải phân cách bằng bê tông được đổ ngay tại chỗ, lan can hai bên làn xe cơ giới bằng bê tông và thép, lan can cho người đi bộ bằng thép mạ kẽm.
Sông Tiền phía trên cầu Mỹ Thuận.
Hệ thống cấp điện
- Hai trạm biến thế 560 KVA đặt tại hai bờ sông;
- Trạm điều khiển chính tại mỗi máy;
- Hệ dây cáp điện đặt trong ống, nằm trong dải phân cách hoặc dưới sàn.
Đèn chiếu sáng và an toàn
- Cột điện đặt tại dải phân cách giữa;
- Đèn báo hiệu đường sông;
- Đèn trang trí đặt trên mặt phẳng dây cáp;
- Đèn báo máy bay đặt trên đỉnh tháp;
- Đèn báo trong tháp;
- Đèn báo sương mù đặt tại đài cọc.
Hệ thống chữa cháy
- Hệ thống ống dẫn nước từ bờ sông phía Nam;
- Một trạm bơm điện;
- Một hệ thống dẫn nước từ trạm bơm lên cầu;
- Van tăng áp suất tại đầu sàn cầu chính.