Honda civic type r 2023 màu gì đẹp nhất?
|
Honda Civic Type R thế hệ tiếp theo sắp ra mắt và mặc dù chúng tôi chưa xác nhận thông số kỹ thuật về nó nhưng hiện tại chúng tôi đã biết nó sẽ có những màu nào. Show Là thành viên của Diễn đàn Civic 11 có quyền truy cập vào U. S. thông tin đại lý đã phát hiện ra rằng năm tùy chọn sơn sẽ có sẵn ở Mỹ. S. Chúng bao gồm Crystal Black Pearl, Boost Blue Pearl, Sonic Grey Pearl, Rallye Red và Championship White, được cho là nổi tiếng nhất trong tất cả các màu Loại R cuộn quảng cáo để tiếp tục Thông tin đại lý cũng tiết lộ cả 5 tùy chọn màu sắc sẽ tương phản với các điểm nhấn màu đen và đỏ, giống như mẫu xe thế hệ FK8 cũ. Trên thực tế, tất cả các màu của Civic Type R mới cũng có sẵn trên FK8 (có thể xem trong bộ sưu tập bên dưới) Xem thêm. Chứng kiến Honda Civic Type R dốc hết sức tại Nurburgring Người ta cũng đã xác nhận mã khung của xe mới sẽ là FL5 Chúng tôi biết rằng Civic Type R mới dựa trên mẫu Hatch mới nhất, một mẫu xe đã chứng tỏ mình là một bước tiến so với mẫu xe tiền nhiệm. Theo phong cách Type R điển hình, mẫu FL5 sẽ nổi bật với một loạt sửa đổi về kiểu dáng và khí động học, trong đó rõ ràng nhất là việc trang bị cánh gió lớn phía sau. Honda cũng sẽ sửa đổi mặt trước và mặt sau của mẫu xe mới, khiến nó trông hầm hố hơn nhiều Nguồn điện dự kiến sẽ được cung cấp bởi phiên bản sửa đổi của 2. Động cơ VTEC tăng áp 0 lít bốn xi-lanh của mẫu FK8. Theo thông số kỹ thuật của Châu Âu, động cơ này tạo ra công suất 306 mã lực và 295 lb-ft (400 Nm) trong khi ở các thị trường như Nhật Bản và Úc, con số này được tăng lên 316 mã lực. Chúng tôi hy vọng mẫu xe mới sẽ cung cấp công suất hơn 320 mã lực Có vẻ như Honda sẽ ăn mừng lễ ra mắt mẫu xe mới bằng cách xác nhận hãng đã lập kỷ lục sản xuất xe dẫn động cầu trước mới tại đường đua Nurburgring. Để làm được điều đó, nó cần phải đứng đầu top 7. 40. Thời gian 10 vòng do Renault Megane R thiết lập. S. Cúp-R năm 2019 Ở thế hệ trước, Type R là sự trở lại hình thức của Honda, với tốc độ và sự năng động hoang dã để phù hợp với vẻ ngoài hoang dã không kém của nó. Trong khi chiếc FK8 nổi tiếng đã chiếm được cảm tình của chủ sở hữu, người hâm mộ và nhiều nhà báo, tôi lại khá choáng ngợp mỗi lần lái nó Đó không phải là kiểu dáng kỳ quặc hay hiệu suất, mà là việc lái xe hàng ngày, nó không có đặc điểm phù hợp với vẻ ngoài. Không có nhiều tiếng ồn, công nghệ trong cabin ở mức trung bình cho đến cuối đời… nó không phù hợp với tôi Công bằng mà nói, trong một số trường hợp bạn thực sự phải lái nó qua một con đường quanh co hoặc một đường đua, nó gần như vô song. Nhưng đó thực sự là đấu trường duy nhất mà FK8 Type R chiếm được cảm tình của tôi Bây giờ, có một cái mới tấn công Honda Centers. Được mệnh danh là ‘FL5’, Honda Civic Type R 2023 dường như là một phiên bản tinh tế hơn so với phiên bản tiền nhiệm, với những đường nét gọn gàng hơn và công nghệ mới hơn đi cùng với các bộ máy thậm chí còn mạnh mẽ hơn. Ý tôi là, hãy nhìn nó đi. Tâm trí tôi ngay lập tức nghĩ tới tay đua GT3 hay TCR dành cho đường trường, của người dân Porsche 911 GT3 nếu bạn muốnNhưng bạn sẽ phải trả tiền cho đặc quyền. Với mức giá 72.600 USD khi lái xe, Civic Type R mới cao hơn khoảng 10.000 USD so với người tiền nhiệm của nó và chắc chắn nằm trong lãnh thổ của những chiếc xe hatchback dẫn động bốn bánh như Civic. Audi S3 và Volkswagen Golf RNgoài ra, lần cuối chúng tôi kiểm tra Loại R mới có danh sách chờ kéo dài 20 tháng và còn tiếp tục tăng, vì vậy ngay cả khi bạn đặt hàng ngay hôm nay, bạn có thể không nhận được hàng cho đến nửa cuối năm 2024 – liệu có đáng để chờ đợi không?Honda Civic Type R giá bao nhiêu?Type R ra mắt với mức giá toàn quốc là 72.600 USD khi lái xe Để tham khảo, chiếc FK8 do Anh sản xuất được bán lẻ với giá 54.990 USD trước chi phí vận chuyển, điều này sẽ chuyển thành mức giá thấp 60.000 USD sau thuế. Cái mới đắt hơn 10.000 USD Sau đó, thời gian chờ đợi ngày càng tăng, khi chúng tôi kiểm tra lần cuối vào cuối tháng 1 đã kéo dài 20 tháng qua. Đã rất lâu rồi một thứ không phải là một chiếc Ferrari hay Lamborghini hoàn toàn mới hay một chiếc xe Porsche GT Các đối thủ chính bao gồm Toyota GR Corolla GTS (62.300 USD) và Volkswagen Golf R (66.990 USD), có giá tương tự như Type R khi định giá lái xe. Cả hai đều có hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Hãy nhớ rằng GR Corolla được giới hạn ở 500 chiếc vào năm 2023 và nguồn cung của Golf R Hatchis bị hạn chế đáng kểỞ phần cuối của thị trường, bạn cũng có thể xem xét Audi S3 Sportback (71.800 USD), Cupra Leon VZx (63.990 USD khi lái xe) hoặc Renault Megane R. S. Cúp ($63.500). Muốn một cái gì đó thậm chí còn đặc biệt hơn?Khi bạn xem xét các lựa chọn khác trên thị trường, Civic Type R được đánh giá là có giá trị tương đối tốt… Giá xe Honda Civic 2023
Giá cả lái xe đi Bạn muốn mua một chiếc Honda Civic mới? TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong Honda Civic Type R như thế nào?Rất đỏ… và rất da lộn… Honda đã nỗ lực rất nhiều để khiến nội thất của Type R trở nên đặc biệt hơn so với VTi LX và e. HEV LX, ngay cả khi thiết kế và bố cục tổng thể phần lớn giống nhau Ghế và vô lăng được bọc bằng da lộn xinh xắn, ghế và thảm có màu đỏ bắt mắt để phù hợp với Type R cũ cũng như logo ‘H’ màu đỏ mang tính biểu tượng được sử dụng trên các sản phẩm hiệu suất của Honda Phía trước hành khách phía trước là tấm bảng kiểu R trên bảng điều khiển, đây là một điểm nhấn đẹp mắt, trong khi cần số bằng nhôm và trang trí trang trí bằng kim loại màu bạc một lần nữa giúp phân biệt nó với các mẫu xe Civic nhỏ hơn. Giống như phần còn lại của dòng xe Civic do Nhật Bản sản xuất, chất lượng xây dựng của Type R cho cảm giác rất chắc chắn. Có sự kết hợp tốt giữa các bề mặt có kết cấu mềm và cứng hơn, và mọi thứ đều có cảm giác được gắn chặt với nhau Thậm chí tốt hơn, tất cả các điểm tiếp xúc đều cảm thấy tuyệt vời ở Type R. Vô lăng bọc da lộn với những đường khâu tương phản, cần số bằng nhôm nguyên khối, ghế thể thao màu đỏ mềm mại nhưng ôm sát cơ thể, dây an toàn màu đỏ phù hợp cũng như các điểm nhấn bằng da lộn cho tựa tay trung tâm và tựa khuỷu tay trên cửa. Mọi thứ cũng hoạt động với một chút đẳng cấp. Thiết bị chuyển mạch nhấp chuột một cách yên tâm khi bạn nhấn nút hoặc gạt nút chuyển đổi và các nút xoay có khía dành cho điều khiển khí hậu cũng mang lại hành động nhấp chuột hài lòng, giống như Audi. Đỉnh cao Ở đây có sự chú ý đến từng chi tiết thực sự nâng tầm cabin trong thông số kỹ thuật Loại R. So sánh điều đó với một thứ gì đó như Golf R, rất giống với R-Line ở hầu hết các khía cạnh bên trong, Type R cho cảm giác được chế tạo có mục đích hơn Kết quả là, cabin có bầu không khí thể thao rõ ràng lấy cảm hứng từ đường đua hoặc đường đua nhưng vẫn duy trì các tiện nghi sinh hoạt và công nghệ trong xe cần có cho một chiếc xe có khả năng được lái hàng ngày Nhắc mới nhớ, Loại R đạt điểm 9. Hệ thống định vị màn hình cảm ứng 0 inch với dịch vụ Honda Connect dùng chung với Civic e. HEV, thay vì phiên bản không được trang bị viễn thông trên VTi LX Tiêu điểm trong danh sách tính năng của thiết bị là điều hướng nhúng, Apple CarPlay không dây, Android Auto có dây với Google Assist, điện thoại Bluetooth và truyền phát âm thanh, đài AM/FM/DAB +, cũng như khả năng tương thích với bản đồ không dây (OTA) và cập nhật phần mềm Type R cũng nhận được LogR 2 của công ty. 0 cung cấp Trình theo dõi hiệu suất, máy ghi thời gian vòng đua cho đường đua cũng như các chỉ số thời gian thực về nhiệt độ và áp suất của các hệ thống khác nhau bao gồm nước làm mát, dầu động cơ và khí nạp Giống như các nền tảng thông tin giải trí dựa trên viễn thông khác, Honda Connect cung cấp ứng dụng điện thoại thông minh, tích hợp các chức năng tiện lợi và an toàn. Đăng ký 5 năm được bao gồm khi mua hàng. Thông tin thêm về điều đó bên dưới Không có gì cho bạn biết rõ hơn rằng Civic Type R tập trung vào người lái hơn hàng ghế sau, được trang trí màu đen và ghế dài hai chỗ ngồi thay vì bố trí ba chỗ ngồi thông thường của Civic thông thường. Tầm nhìn phía trước của hành khách phía sau bị ảnh hưởng so với các mẫu xe không phải Loại R do lưng ghế phía trước cồng kềnh, nhưng nếu không, bạn sẽ có được chỗ ở rộng rãi tương tự nếu muốn đưa bạn bè đi cùng để leo đồi nhanh chóng Việc thiếu ghế ở giữa khiến cho cảm giác này hơi giống một chiếc HR-V (…đùa thôi. ) nhưng giá đựng cốc thường được kết hợp với tựa tay trung tâm có thể gập xuống đã được loại bỏ giờ đây đã được gắn vào vị trí thường thấy ở ghế giữaCác tiện nghi khác bao gồm giá để chai ở cửa và ISOFIX cần thiết cũng như các điểm buộc dây trên cùng cho ghế trẻ em, nhưng không có lỗ thông hơi hoặc túi đựng bản đồ phía sau ghế trước. Dù vậy, trong mắt tôi, thảm đỏ phía sau cũng ngầu như phía trước Bất chấp hiệu suất và trọng tâm của đường đua, Type R không phải là chiếc Civic kém thực tế nhất xét về khả năng chịu tải Với thể tích cốp sau hàng ghế thứ 2 là 410L và lên tới 1212L khi gập hàng ghế sau (đến nóc), Type R tốt nhất so với e. HEV lai 1L và 35L trong mỗi phép đo tương ứng Không có bánh dự phòng dưới sàn cốp, tất cả các mẫu xe Civic ở Úc đều có bộ dụng cụ sửa lốp Nếu bạn muốn một chiếc ô tô nhỏ gọn, nhanh và tiện dụng nhất có thể cho trẻ em và chó, có lẽ bạn nên chọn một thứ như Volkswagen Golf R Wagon – mặc dù tôi nghi ngờ rằng hầu hết người mua Type R đều đang mua sắm chéo cả haiCó gì dưới nắp ca-pô?Một bản sửa đổi 2. Động cơ xăng VTEC bốn xi-lanh tăng áp 0 lít hoạt động ở đây, tạo ra công suất 235kW (6500 vòng/phút) và 420Nm (2600-4000 vòng/phút) Hệ dẫn động được truyền tới trục trước thông qua hộp số sàn 6 cấp chuyển số trơn và bộ vi sai chống trượt giới hạn kiểu xoắn ốc – không bao giờ khóa tốc độ của hai bánh dẫn động lại với nhau giống như khóa vi sai “[Nó] thay vào đó cho phép các tốc độ bánh xe khác nhau để phù hợp với quãng đường dài hơn mà bánh xe bên ngoài phải di chuyển khi vào cua. Thành phần này cho phép xe tăng tốc mạnh hơn trên các bề mặt có lực kéo không đồng đều,” Honda cho biết Honda tuyên bố tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5. 4 giây, tốc độ tối đa là 275km/h. Type R thế hệ trước có công suất 228kW và 400Nm từ 2. VTEC Turbo 0 lít và mất 5. 8 giây để đạt ba con số Mặc dù những nâng cấp về hệ thống truyền động dường như chỉ là danh nghĩa trên giấy tờ, nhưng một số phát triển bên dưới sẽ đảm bảo rằng Civic Type R mới không chỉ nhanh hơn trên đường thẳng mà còn sắc nét hơn ở các góc cua. Vỏ bộ tăng áp bây giờ nhỏ hơn và hiệu quả hơn 3 lần. 0% nhờ những thay đổi về hình dạng và số lượng cánh quạt, điều này cũng giúp giảm quán tính 14% Có cửa hút khí thải rộng hơn với luồng không khí nhiều hơn 10% và cải tiến bộ làm mát liên động giúp giảm tổn thất áp suất. Bản thân ống xả được xả thẳng với mức tăng 13% lưu lượng khí thải, giúp động cơ phản ứng nhanh hơn Trong hộp số tay sáu cấp có bánh đà nhẹ hơn và hệ thống điều chỉnh vòng tua máy được sửa đổi, giúp chuyển số nhanh hơn. Như truyền thống Type R, cần số được hoàn thiện bằng nhôm nguyên khối. Ối… Honda tuyên bố Type R mới sắc sảo hơn bao giờ hết nhờ hệ thống treo trước trục kép, với các khớp nối bằng nhôm, phuộc thanh chống và tay đòn thấp hơn. Lốp và bánh xe rộng hơn cải thiện độ bám cơ học, với cao su 265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S dính quanh bánh xe hợp kim rèn mới Bộ trợ lực phanh cũng đã được tinh chỉnh lại để cải thiện cảm giác và khả năng kiểm soát, trong khi các đĩa phanh hai mảnh phía trước có khả năng làm mát tốt hơn nhờ luồng khí tăng lên qua cản trước và thiết kế bánh xe nan kép. Nói về hệ thống phanh, chúng là loại thông gió 350 mm ở phía trước với kẹp phanh bằng nhôm bốn pít-tông do Brembo cung cấp. Chúng ta hãy xem tất cả kết hợp với nhau như thế nào trên đường… phải không? Honda Civic Type R lái như thế nào?Không bao giờ nghi ngờ rằng Civic thông thường là một trong những chiếc xe nhỏ dễ lái nhất, nhưng chiếc Type R này… wow Cứ như thể các bản phát hành so le của VTi và e. Các phiên bản HEV đang được xây dựng để đáp ứng yêu cầu này; Tiếng ồn động cơ nổi bật hơn ngay từ đầu, ngay cả khi nó tăng lên tùy thuộc vào chế độ lái được chọn. Trong khi được trang bị động cơ tăng áp, Civic Type R mới có âm thanh sống động, vui nhộn, gợi nhớ rất nhiều đến động cơ atmo VTEC vòng tua cao của công ty ngày xưa – thứ mà những người đam mê xe chắc chắn sẽ yêu thích. Tôi bắt đầu khoản vay Civic Type R bằng việc lái xe vòng quanh nội thành Melbourne vào tối thứ Sáu, tham gia giao thông để gặp gỡ bạn bè vào giờ cao điểm. Tôi nghĩ đây sẽ là một điều khó khăn trong câu tục ngữ, nhưng tôi đã ngạc nhiên về việc Type R xử lý các công việc hàng ngày tốt như thế nào Trong khi được bung chắc chắn, Type R được giảm chấn một cách tuyệt vời ở tất cả các chế độ lái – Comfort, Sport và +R. Nó đưa tôi trở lại với Focus ST và RS của Ford, có khả năng giảm xóc tốt nhưng khá chắc chắn, nhưng nếu bạn có thể xử lý được cảm giác mặt đường bên dưới mụn cóc và tất cả những thứ đó, nó sẽ mang lại trải nghiệm rất kết nối và giao tiếp Tất cả các thao tác điều khiển của người lái đều cực kỳ chính xác, từ hệ thống lái cực kỳ trực tiếp (với bánh xe bọc da Alcantara… yum), đến bàn đạp ga nhạy nhưng có thể điều khiển được và bộ ly hợp có trọng lượng tốt. Ngay cả thao tác chuyển số ngắn và linh hoạt cũng tỏ ra rất dễ thực hiện, khiến mỗi lần lái xe đều có cảm giác đặc biệt Tôi một lần nữa lại so sánh với Porsche, hãng cung cấp mức độ chính xác tương tự trên hầu hết các xe của hãng. Mọi đầu vào đều có đầu ra rất trực tiếp và đối với những người lái xe nhiệt tình, điều đó khiến chiếc xe luôn cảm thấy hấp dẫn và thú vị 100% chứ không chỉ khi bạn đang đánh tốc độ ở tốc độ 10/10 Trong khi Sport và +R có thể sử dụng được trong điều kiện hàng ngày, thì việc để Civic ở chế độ Comfort khiến nó trở nên phù hợp hơn đáng kể trên các đường phố nội thành, nơi mà mui xe màu đen và đường ray xe điện có thể thực sự gây khó chịu cho những chiếc xe hiệu suất cao. Giống như chúng tôi đã đánh giá cao những chiếc Audi S3 và Volkswagen Golf R, nó bổ sung thêm một khía cạnh về khả năng sử dụng và sự thoải mái hàng ngày cho danh mục của Type R Nhưng đây không phải là lý do bạn nhấp vào bài đánh giá này, phải không? Ngày thứ hai với chiếc Type R đã được trải qua trên những ngọn đồi thời Victoria, ngang qua Healesville, và chàng trai ơi, đây chính là điểm nổi bật trong năm của tôi cho đến nay Không, chúng tôi không có đường dẫn động, nhưng trời ơi, thứ này không chịu thoát ra trên bề mặt không bằng phẳng của Đường Myers Creek xuyên qua Rừng Toolangi, và điều đó không có thêm lực kéo của hệ dẫn động bốn bánh Không quan trọng tốc độ, độ sắc nét của góc cua hay trạng thái mặt đường là bao nhiêu. Civic Type R cho cảm giác bám đường tuyệt đối mọi lúc Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều lần lái xe qua những con đường này trên những chiếc xe hatchback hiệu suất cao và bề mặt nhấp nhô cùng các cạnh tròn có thể khiến một số xe khó chịu – đặc biệt là những xe dẫn động cầu trước. Loại R không có vấn đề như vậy Nó quay đầu với độ sắc nét và chính xác như vậy, được hỗ trợ bởi giá lái siêu trực tiếp đó và bám chặt vào đường đến mức bạn chắc chắn phải nhét chặt lối vào góc để làm cho thứ này trở nên thiếu lái Có rất nhiều cảm giác cầm nắm và mặc dù tôi cảm thấy như mình đã dần dần cải thiện mọi thứ khi tiếp tục lái xe, nhưng tôi chưa bao giờ tìm thấy giới hạn của Type R. Tôi chỉ có thể tưởng tượng thứ này sẽ diễn ra như thế nào trên đường đua, đặc biệt khi chiếc cũ thường là một trong những chiếc nở nhanh nhất trên đường đua Với tất cả khả năng bám đường đó, bạn có thể tự tin vượt qua các góc cua, mặc dù đây chỉ là hệ dẫn động cầu trước. Tôi không nhớ mình có cảm thấy bánh xe bị trượt chút nào trên đường Myers Creek hay không và tôi đã cố gắng xử lý nó một cách thích hợp. Nó cũng tạo ra tiếng ồn khá lớn khi bạn đang sử dụng, đặc biệt là ở chế độ +R. Mặc dù một số ghi chú động cơ tổng hợp nghe có vẻ giả tạo nhưng việc sử dụng tính năng tự động điều chỉnh của Civic thực sự hoạt động khá tốt với van hoạt động của ống xả thực tế. Âm thanh tăng cường chắc chắn là nhằm nâng cao âm sắc tự nhiên hơn là nỗ lực che đậy điều gì đó Chức năng điều chỉnh vòng tua máy của Honda cũng rất thú vị vì nó không giống bất kỳ hệ thống nào tôi từng lấy mẫu trước đây. Bất kể nó đang ở chế độ nào (nó sẽ mạnh hơn khi bạn bật các chế độ lên), nó không có cảm giác khó chịu như i30 N chẳng hạn, tạo ra nhiều tiếng ồn (tiếng ồn tốt, bạn nhớ nhé) chỉ để gây chú ý Honda chỉ đảm bảo rằng bạn có số vòng quay ở đúng vị trí khi giảm số mà không cần phải dò dẫm bằng chân nếu bạn không phải là người có khả năng di chuyển bằng gót chân tự nhiên (như tôi). Tuy nhiên, nếu bạn là người tắt tính năng này ngay khi bước vào, thì nó sẽ bị chôn vùi trong một bộ menu trên màn hình cảm ứng quá khó sử dụng. Trên đường thẳng, Type R cho cảm giác nhanh nhất trong số chúng, với khả năng kéo xuyên suốt dải vòng tua kết hợp với nốt động cơ thô ráp đó. Nó gây nghiện Honda có thể báo giá 5. Thời gian 0-100 4 giây, nhưng khi bạn lăn, tôi nghĩ điều này sẽ dễ dàng theo kịp thứ gì đó như Golf R. Tốc độ nhanh đến mức đáng sợ khi chạy trên một đường thẳng và nó mang lại sức mạnh theo cách tuyến tính đến mức bạn có thể không nhận ra mình đang đi nhanh như thế nào khi nhìn xuống đồng hồ tốc độ kỹ thuật số Buồng lái cũng kết hợp rất tốt với trải nghiệm lái. Ghế xô da lộn màu đỏ tươi của Type R cực kỳ thoải mái và ôm chặt bạn. Bạn đắm mình vào như thể nó được thiết kế dành riêng cho cơ thể của bạn và giống như một số ghế đua hạng nặng hơn, bạn sẽ không bị bầm tím nếu vô tình ngồi lên đệm hoặc va đầu gối hoặc ống chân vào khung Sau đó là chiếc vô lăng xinh xắn, vừa vặn trong tay và không bị trơn trượt nếu tay bạn hơi ra mồ hôi khi lái xe cứng như da mịn. Tất cả đều hoạt động cùng với gói cơ khí tuyệt vời của Civic để tạo cho Type R cảm giác như nó là một phần mở rộng của trình điều khiển Tôi cảm thấy như mình có thể lái chiếc xe này lên xuống núi cả ngày mà không cảm thấy mệt mỏi, và tôi chỉ có thể tưởng tượng sẽ tuyệt vời đến mức nào khi xé nát một đường đua ở một trong những chiếc xe này – Tony Crawford rất thích nó trên Estoril của Bồ Đào Nha Ngoài những điều thú vị, thật tuyệt khi thấy Honda đã thiết kế Type R để duy trì bộ hệ thống hỗ trợ tuyệt vời như một phần của bộ Honda Sensing mới nhất Kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cũng như định tâm làn đường chủ động giúp giảm bớt gánh nặng khi điều khiển Civic Type R trong các tình huống hàng ngày thông thường hơn Đây là một phương tiện dễ lái hàng ngày một cách đáng ngạc nhiên, với hệ thống điều khiển chính xác và phù hợp cũng như các phản hồi có thể đoán trước giúp duy trì yếu tố vui vẻ và gắn kết nhưng cũng không khiến việc lái xe đi làm hoặc đi mua sắm trở thành một nhiệm vụ Hoàn hảo? . Điều duy nhất tôi thực sự có thể chê trách về trải nghiệm lái là tiếng gầm của lốp, dự kiến sẽ có lốp cao su Michelin Pilot Sport 4S tập trung vào hiệu suất, nhưng lại đưa ra các yêu cầu toàn diện của một chiếc hot hatchback – thậm chí là một yêu cầu khắc nghiệt như thế này – Bạn được những gì?Điểm nổi bật của Civic Type R
Giống như các nền tảng thông tin giải trí dựa trên viễn thông khác, Honda Connect cung cấp một loạt dịch vụ có thể truy cập thông qua ứng dụng điện thoại thông minh, kết hợp các chức năng tiện lợi và an toàn. Đăng ký 5 năm được bao gồm khi mua hàng Điểm nổi bật của Honda Connect
Màu sắc
Honda Civic Type R có an toàn không?Gia đình Honda Civic vẫn chưa được ANCAP đánh giá, mặc dù sản phẩm tương đương Euro NCAP của nó đã trao cho mẫu xe nhỏ Nhật Bản mức độ an toàn 5 sao – ở châu Âu, chỉ có e. Đã có phiên bản hybrid HEV Chống lại các giao thức năm 2022, Civic e. HEV đạt 89% cho khả năng bảo vệ người lớn, 87% cho bảo vệ trẻ em, 82% cho người tham gia giao thông dễ bị tổn thương và 83% cho hỗ trợ an toàn Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
công dân điện tử. HEV LX bổ sung
Honda Civic Type R tốn bao nhiêu tiền để chạy?Dòng sản phẩm Honda được bảo hành 5 năm, không giới hạn km Ngoài phạm vi bảo hành và hỗ trợ bên đường, Honda còn đảm bảo 5 năm cập nhật bản đồ định vị vệ tinh khi bạn bảo dưỡng trong mạng lưới. Các mẫu xe có Honda Connect cũng nhận được gói đăng ký bổ sung 5 năm cho các dịch vụ trực tuyến của thương hiệu cũng như 5 năm cập nhật bản đồ miễn phí. Cần bảo trì định kỳ 12 tháng một lần hoặc 10.000 km – tùy điều kiện nào đến trước Những chiếc xe được bán sau ngày 1 tháng 10 năm 2022 cũng phải chịu chi phí dịch vụ cao hơn trước, được niêm yết ở mức 199 USD cho 5 lần ghé thăm đầu tiên, trái ngược với mức giá cực rẻ là 125 USD trước đó. Honda tuyên bố Type R sử dụng 8. 9L/100 km trên chu trình kết hợp, mặc dù chúng tôi đã thấy mức tiêu thụ nhiên liệu là 10 lít sau thời gian sử dụng ô tô, bao gồm một số chặng đường sôi động hơn cũng như việc di chuyển hàng ngày với mật độ giao thông đông đúc. Tuy nhiên, điều đó không tệ Type R khao khát tối thiểu 95 RON không chì cao cấp và bình xăng của nó có dung tích 47 lít. Giống như các mẫu xe Civic khác, nó đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6b CarExpert đánh giá Honda Civic Type RThật là một chiếc xe hơi Tôi nghĩ một phần sự ngưỡng mộ của tôi đối với Civic Type R đến từ mức độ cải tiến của nó so với phiên bản tiền nhiệm, đặc biệt vì chiếc xe mà nó thay thế đã được đánh giá cao – ngay cả khi tôi thấy nó hơi kém. FL5 Type R đúng như những gì tôi tưởng tượng Porsche 911 GT3 sẽ như thế nào nếu được sản xuất ở mức giá này. Nó đặc biệt nhanh chóng cả trên đường thẳng và qua nhiều góc cua, cực kỳ chính xác và hấp dẫn khi lái, đồng thời trông giống như một chiếc xe đua trên đường.Nó đơn giản là không thể trượt trên con đường quanh co và chắc chắn là trên đường đua, với mức độ sắc nét, độ bám và độ ổn định mà tôi chưa từng trải nghiệm ở một chiếc hot hatchback dẫn động cầu trước. Tôi có thể đi xa hơn khi nói rằng nó không chỉ phù hợp với các sản phẩm dẫn động bốn bánh trên thị trường Tôi cũng hoàn toàn yêu thích vẻ ngoài Trong khi chiếc trước hơi ồn ào, thậm chí dính chặt ở một số khu vực, thì chiếc mới này có thân xe kiềm chế hơn, không gây khó chịu, không chỉ duy trì tư thế đe dọa mà còn tăng thêm vẻ đẳng cấp Honda Civic Type R màu gì đẹp nhất?Bạn nghĩ màu nào phù hợp nhất với FL5? . pha lê đen. Phiếu bầu. 12 5. 4% Tăng màu xanh. Phiếu bầu. 36 16. 1% Sonic màu xám. Phiếu bầu. 46 20. 6% Rallye đỏ. Phiếu bầu. 26 11. 7% Nhà vô địch trắng. Phiếu bầu. 103 46. 2% Civic Type R 2023 có màu sắc gì?Có bốn màu. Trắng vô địch, Đỏ đua, Xám Sonic và Đen pha lê . Màu Boost Blue có sẵn ở nước ngoài sẽ không được cung cấp ở Úc. Honda Civic Type R 2023 sẽ có mặt tại các showroom Australia vào tháng 2.
Civic Type R 2023 có đáng giá không?Có, rất . Nó có công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 310 pound-feet, giúp nó có thời gian tăng tốc 0-60 chỉ sau 4. 8 giây, trở thành chiếc xe hatchback nhanh nhất và mạnh mẽ nhất trong phân khúc. Có phải chỉ có hướng dẫn sử dụng Type R không? .
Civic Type R 2023 bán giá bao nhiêu?Thông số kỹ thuật . Thông số kỹ thuật Honda Civic Type R 2023. Loại phương tiện. Động cơ đặt trước, dẫn động cầu trước, 4 chỗ ngồi, hatchback 4 cửa GIÁ. Cơ sở/Như đã được thử nghiệm. $43,990/$44,385. . ĐỘNG CƠ. . QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN. . KHUNG XE. . KÍCH THƯỚC. . TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU EPA |
