Utes mới đến Úc 2024

Không còn nghi ngờ gì nữa, điện khí hóa đang đến với Ô tô với tốc độ ngày càng tăng. Nhưng còn phân khúc xe phổ biến nhất của Úc, ute thì sao?

Chi phí sản xuất pin đang giảm và ô tô điện đang trở nên hợp túi tiền hơn trong khi các trạm sạc đang gia tăng ở hầu hết các quốc gia. Thế giới đang nhìn thấy lợi ích to lớn khi sử dụng xe điện, đó là những lợi ích đáng kể về sức khỏe và tất nhiên là giảm lượng khí thải carbon

Các chính phủ trên khắp thế giới đang đón nhận tương lai ô tô mới này và khuyến khích mua ô tô điện. Một trong những quốc gia đang dẫn đầu là Na Uy, nơi hơn 70% ô tô bán ra là điện hoặc hybrid-điện vào năm 2020

Mặc dù Úc đang ở cuối bảng với chỉ 0. 6% áp dụng vào năm 2020. Không có nghi ngờ gì về điều đó, nó sẽ đến, cho dù chúng ta có thích hay không, tuy nhiên, nó có thể là sau 5 năm đến 15 năm nữa

Lập trường của Chính phủ Úc về Xe điện

Chính phủ Úc dường như đang chống lại điện khí hóa với việc triển khai chính sách mới nhất của họ, nơi họ đã quyết định không trợ cấp cho xe điện để tăng lượng tiêu thụ như nhiều quốc gia khác. Vì vậy, nhiều nhà sản xuất không muốn đưa xe điện của họ đến đây trong tương lai gần cho đến khi Chính phủ bắt đầu nắm bắt công nghệ mới này, điều này có thể giúp kích thích việc làm và nền kinh tế

Trên thực tế, trong khi phần còn lại của thế giới đang tranh giành để giúp mọi người mua chiếc xe điện đầu tiên của họ, Chính phủ Victoria đã bổ sung Thuế đối với xe điện vì người lái xe điện sẽ không trả thuế xăng/diesel

Còn về Utes điện / Ô tô điện thì sao?

Nhưng còn Electric Ute ở Úc thì sao? . Chúng có thể là lựa chọn lý tưởng cho một chiếc xe gia đình, đồng thời là một người thích đi địa hình vui vẻ và là một con ngựa thồ.  

Họ là người toàn diện cuối cùng. Đặc biệt là ở Úc, nơi những chiếc xe bán chạy số 1 và số 2 trong 2 năm qua là Ford Ranger và Toyota Hilux ute, trên tất cả là SUV và các loại xe khác

Chế tạo xe tải điện đặt ra một số thách thức lớn so với ô tô thông thường. Chúng phải siêu thực dụng, mạnh mẽ, có tải trọng và sức kéo tốt, khả năng off-road đồng thời có các khuyết điểm và sự thoải mái của một chiếc xe gia đình.  

Nhiều nhà sản xuất, cả công ty khởi nghiệp và người chơi lâu năm đã công bố kế hoạch chế tạo xe điện hoặc xe bán tải. Một số đang phát minh lại hoàn toàn ý tưởng về một chiếc xe bán tải, trong khi những người khác đang điện khí hóa các nền tảng đã có, đã được thử nghiệm và chứng minh

Hơn 15 xe bán tải / xe điện mà chúng tôi muốn thấy ở Úc

Trong bài viết này, chúng tôi đã nghiên cứu hơn 15 loại ute điện/năng lượng tái tạo mà chúng tôi hy vọng sẽ thấy ở Úc, cùng với những ưu và nhược điểm của chúng đối với dân số Úc. Danh sách này sẽ bao gồm một số u điện được biết đến và không được biết đến

Ở Úc, chúng tôi yêu thích xe ute vì chúng tôi có thể sửa đổi chúng để trở thành xe địa hình tốt hơn bằng cách lắp phụ kiện hoặc trở thành phương tiện làm việc tốt hơn bằng cách thêm khay sau và chế tạo chúng đặc biệt cho nhu cầu của chúng tôi. Một ute là một nền tảng mà chúng ta có thể tùy chỉnh cho mục đích sử dụng của mình

Đó là một yêu cầu cao để lấp đầy, hãy xem liệu có bất kỳ ứng cử viên mới nào xếp chồng lên nhau không

Xe điện tử Tesla

Phép lịch sự của Tesla, Inc

Tesla của Elon Musk đã được biết đến là người tạo ra xu hướng thúc đẩy xe điện. Và thương hiệu đã được thành lập trong không gian xe điện có công nghệ và công cụ phù hợp, vì vậy thật hợp lý khi họ đáp ứng nhu cầu của loại phương tiện phổ biến nhất ở Hoa Kỳ - xe tải điện

Cybertruck là sự tái hiện hoàn toàn của chiếc xe bán tải điện điển hình. Nó có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2. 9s, nhanh hơn hầu hết các siêu xe thể thao, nó cũng tự hào có tải trọng khoảng 1. 5 Tấn và sức kéo 3. 4 tấn

Vượt trội hơn hầu hết các loại ute điện 1 tấn đã có ở Úc về khả năng chuyên chở, mô-men xoắn và công suất

Tuy nhiên, một trong những nhược điểm lớn nhất của Cybertuck là trường hợp sử dụng hạn chế với bồn tắm phụ kiểu dáng chắc chắn không thể tháo rời ở phía sau, cùng với thành giường phía sau có góc cạnh. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không thể sử dụng Cybertruck để lắp khay phẳng

Vì vậy, nó loại bỏ các ngành nghề cần có mái che cao hơn để chở các hộp dụng cụ và thiết bị chuyên dụng. Điều đó cũng có nghĩa là bạn không thể sử dụng chiều cao thẳng đứng phía sau xe taxi để mang cầu trượt cho người cắm trại hoặc sử dụng mái che bên hông có mái hiên

Có vẻ như nó cũng không đáp ứng Quy tắc thiết kế của Úc [ADR] do nó hơi quá rộng so với đường của chúng tôi. Nó cũng có thể thiếu các vùng hấp thụ xung lực có liên quan để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của ANCAP

Tất nhiên, Elon Musk đang vận động hành lang Úc để thay đổi các tiêu chuẩn của nó, vì đã có một lượng lớn người hâm mộ Tesla Cybertruck ở Úc, nhưng không chắc là từ những chủ sở hữu hiện tại của  Utes, những người thích sự linh hoạt của Trayback

• Phạm vi. 804km
• 0-100km/giờ. 2. 9s
• Giá. 58.900 đô la Úc đến 103.300 đô la Úc [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. 1500kg
• kéo. 3400kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. KHÔNG
• ETA [Úc]. 2022-23 [Nếu nó vượt qua các quy tắc ADR & ANCAP]

Rivian R1T

Rivian R1T

Gần đây đã nhận được khoản đầu tư hơn 1 tỷ đô la từ Ford & Amazon. Công ty khởi nghiệp Rivian đã tạo ra một chiếc xe taxi đôi bền bỉ đã có phiên bản bên phải đang được phát triển

Tốc độ tăng tốc từ 0-100 trong 3 giây rất nhanh, khoảng sáng gầm xe lớn, độ an toàn tuyệt vời và có thể lội qua 90cm nước

Tuy nhiên, giống như Cybertruck, không có mẫu xe khung gầm hoặc mẫu xe có thùng rời, đây là một vấn đề đáng cân nhắc đối với những chiếc xe sử dụng cho mục đích công việc ở Úc

Ngày phát hành ở Úc có thể là khoảng 18 tháng sau khi phát hành ở Mỹ. Có thể sớm nhất là vào tháng 12 năm 2022, nhưng nhiều khả năng sẽ ổn trong năm 2023

• Phạm vi. 640km
• 0-100km/giờ. 3 giây
• Giá. AU$93,000 – AU$103,000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. 800kg
• kéo. 4500kg [Ở Úc có thể thay đổi tùy theo quy định]
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. KHÔNG
• ETA [Úc]. 2022-23

GMC Hummer EV

GMC Hummer EV [Từ GMC Media]

Nhà sản xuất xe bán tải và SUV khổng lồ General Motor Company [GMC Hummer] đã thông báo rằng họ đã phát minh lại thương hiệu Hummer để trở thành một chiếc xe bán tải / SUV chạy hoàn toàn bằng điện GMC hummer EV hàng đầu.

Hoàn toàn khác với Hummer Alpha nguyên bản, một biến thể dân sự barebones của biểu tượng lực lượng vũ trang Hoa Kỳ HMMWV [Xe bánh đa năng cơ động cao] hay được gọi một cách thân thương là Humvee. Đó là một chiếc xe địa hình đa năng có đủ hình dạng và kích cỡ để đáp ứng nhu cầu của các dịch vụ khẩn cấp và quân đội

Hummer EV hai ca-bin hầu như không phải là một chiếc ute, nhưng chúng tôi nghĩ rằng nó đáng được nhắc đến vì nó có một thùng nhỏ để chở hàng nhưng không chắc sẽ được sử dụng như một chiếc ute đi làm, mà nhiều khả năng sẽ là một chiếc xe địa hình sang trọng

Chúng ta có thể thấy nó cạnh tranh với những chiếc xe như Jeep hay Ford Australia

Ngoài một số video tiếp thị CGI bóng bẩy và một nguyên mẫu, không có nhiều thông số kỹ thuật được phát hành. Nó cần phải cạnh tranh với Cybertruck & Rivian về Tải trọng và Sức kéo để thậm chí được coi là một chiếc ute.  

Nếu EV Hummer đối đầu với Jeep Gladiator [không phải EV] thì nó chỉ cần tải trọng từ 620kg trở lên; . ]

• Phạm vi. 450km
• 0-100km/giờ. 3 giây
• Giá. AU$105,000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. NA
• kéo. NA
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. KHÔNG
• ETA [Úc]. không được công bố

tế bào thần kinh EV

Được rồi, vậy là chúng ta đã điểm qua những mẫu xe bán tải được nhắc đến nhiều nhất. Nhưng trên thực tế, có NHIỀU hơn nữa trên đường chân trời. Bao gồm cả Neuron EV ngoài California.  

Công ty khởi nghiệp đang tập trung hoàn toàn vào các phương tiện điện tập trung vào tiện ích với cái mà họ gọi là Nền tảng mô-đun bản đồ. Nền tảng đa dụng được thiết kế để phục vụ cho nhiều loại phương tiện khác nhau, như xe bán tải điện, xe van và thậm chí cả máy kéo

Mặc dù họ không đề cập cụ thể đến khung gầm cabin hay phiên bản điện có khay lùi, nhưng thiết kế kiểu mô-đun của nó trông giống như có thể tháo bồn tắm và lắp một khay tùy chỉnh.

Thật không may, không có nhiều thông tin khác về nó. Công ty sẽ công bố thông số kỹ thuật thực tế khi họ hoàn thiện thiết kế.  

Một khía cạnh độc đáo là nó có thể có một vị trí lái xe một chỗ khá khác biệt

• Phạm vi. NA
• 0-100km/giờ. NA
• Giá. AU$77000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. NA
• kéo. NA
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. không có gì được đề cập

Canoo Xe Bán Tải Điện

Canoo Pickup là một công ty khởi nghiệp khác có trụ sở tại California nhằm mục đích chuyển đổi khái niệm về phương tiện làm việc. Chế tạo nền tảng ván trượt đa năng biến đổi từ xe chở người thành xe tải/xe tải lớn và xe bán tải

Mặc dù đây có thể không phải là một chiếc ute tuyệt vời cho những người cần khay sau. Nó dường như được nhắm mục tiêu tới các tài xế giao hàng, người bán thực phẩm, vận chuyển người và những người có thể thoát khỏi bồn tắm

• Phạm vi. 320km
• 0-100km/giờ. 5s
• Giá. vẫn chưa được tiết lộ
• Khối hàng. 816 km
• kéo. vẫn chưa được tiết lộ
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Không giống như nó
• ETA [Úc]. không có gì được đề cập

Lửng Nikola

Nikola Badger Concept [Từ Công ty Nikola Motor]

Nikola Badger trông giống như một chiếc xe bán tải/xe bán tải truyền thống hơn với hương vị hiện đại. Tự hào với phạm vi hoạt động hơn 900 km, hệ thống truyền động động cơ điện / hydro hybrid của nó dẫn đầu phân khúc và là duy nhất có thể nói là ít nhất

Chúng tôi nghĩ rằng Badger thực sự có thể rất hứa hẹn. Đáng buồn thay; . Bạn có thể đọc thêm ở đây

Tuy nhiên, dựa trên thiết kế, có vẻ như lồng giặt có thể được tháo ra để lắp khay trở lại

• Phạm vi. 900km
• 0-100km/giờ. 2. 9s
• Giá. AU$77000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. NA
• kéo. 3500kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. Công ty không có kế hoạch cho thị trường Úc tại thời điểm này

AtlisXT

Atlis XT là xe bán tải chạy điện hoàn toàn. Tuy nhiên, thay vì thiết kế lại những gì một chiếc xe bán tải nên giống như Cybertruck và Rivian đã cố gắng làm, Atlis XT xây dựng dựa trên thành công của những người anh em Xăng dầu để làm cho chiếc xe bán tải tốt hơn về mọi mặt

Đó là một nền tảng hạng nặng chắc chắn có thể hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt đồng thời tối đa hóa khả năng sử dụng với các tùy chọn Tray Back bằng cách cung cấp mô hình cabin/khung gầm, đồng thời tối đa hóa sự thoải mái cho hành khách

Nó cũng rất lớn. Chúng ta đang nói đến Ford F-250 cỡ lớn, nó được thiết kế đặc biệt để cạnh tranh trong thị trường xe bán tải hạng nặng ở Hoa Kỳ với mức giá phải chăng

Họ sẽ có một loạt các mẫu với giường 6 ft và giường 8 ft, gợi ý 2 tùy chọn chiều dài khung gầm, đồng thời cung cấp khay sau cho các đồ đạc thân xe hoàn chỉnh với các tùy chọn tải trọng lên đến 2. 2 tấn và sức kéo lên đến 7. 7 tấn. [Ở Úc sẽ được kiểm soát chặt chẽ]

Nó thực sự nghe có vẻ hơi quá tốt để trở thành sự thật. Họ nói rằng họ sẽ phát hành ở Mỹ vào năm 2021, nhưng khi điều tra thêm, họ dường như chưa có nguyên mẫu hoạt động đầy đủ hoặc công cụ để bắt đầu sản xuất

Theo hiểu biết của chúng tôi, họ có những kế hoạch lớn nhưng đang sử dụng ngân sách rất lớn. Vì vậy, thời gian sẽ trả lời nếu Atlis XT xảy ra, chúng tôi hy vọng họ làm

• Phạm vi. 480 – 800 km
• 0-100km/giờ. 5s
• Giá. 70.000 đô la Úc trở lên [Ước tính dựa trên ước tính giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. 450 – 2200kg
• kéo. 2700 – 7700kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Đúng
• ETA [Úc]. Không được công bố chính thức, nhưng họ có kế hoạch

Bollinger B2

Tất cả điện B2 Chass-E Cab

Dành cho những ai bỏ lỡ thiết kế vuông vức cổ điển của xe 4wd như Suzuki Sierra đời đầu, Hummer [nguyên bản] và Landrover Defender quá cố

Chà, Bollinger B2 kết hợp thiết kế kiểu hộp cổ điển trong khi có hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện hiện đại

Không có nghi ngờ gì về điều đó, Bolinger B2 là một con ngựa không kiểu cách. với 2. Tải trọng 2 tấn, nó chở được hầu hết các loại xe ute trên đường ở Úc.  

Thậm chí sẽ có một phiên bản cab-chassis để nó có thể được cấu hình cho tất cả các loại công việc với khay khách hàng hoặc cơ quan dịch vụ

Nó sẽ có tỷ số truyền tốc độ cao / thấp 2 tốc độ để thoát khỏi những tình huống khó khăn đó, cửa có thể tháo rời, kính có thể tháo rời và các tấm mái có thể tháo rời

Bollinger B2 thu hút mức giá cao hơn bình thường, một phần do tính chất 'thủ công' và bộ pin lớn nhất trong phân khúc với bộ pin 42kWh

Thật không may, không có đề cập đến việc Bollinger B2 đến Úc

• Phạm vi. 320km
• 0-100km/giờ. 4. 5s
• Giá. AU$160,000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. 2268kg
• kéo. 3400kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Đúng
• ETA [Úc]. không có gì được đề cập

sức bền Lordstown

Lordstown Endurance là xe bán tải/ô tô chạy hoàn toàn bằng điện có động cơ ở mỗi trục bánh xe, vì vậy nó thực sự là xe dẫn động bốn bánh. Nó tuyên bố có phạm vi 400 km

Nó trông truyền thống hơn so với Cybertruck. Công ty đặt mục tiêu tạo ra những chiếc xe thương mại siêu bền bắt đầu với Endurance. Có lẽ một trong những khái niệm thú vị nhất là so với một chiếc xe đốt trong tiêu chuẩn có hàng ngàn bộ phận chuyển động, Lordstown Endurance chỉ có 4 [bánh xe của nó]

Vì vậy, khái niệm là - có rất ít sai lầm

Hiện tại, có một chiếc Endurance nguyên mẫu và công ty đã có được một nhà máy sản xuất GM trước đây rất lớn ở Ohio, nơi có các cựu nhân viên Công thức 1, VW và Tesla làm việc

Ít nhất là theo thiết kế, chúng ta có thể thấy sự phân chia rõ ràng giữa cabin và lồng giặt, có lẽ cho thấy rằng lồng giặt có thể được tháo ra để đặt lại khay hoặc thùng dịch vụ

Thật không may, không có đề cập đến Lordstown Endurance đến Úc

• Phạm vi. 400km
• 0-100km/giờ. 5. 5s
• Giá. 75.000 đô la Úc trở lên [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ]
• Khối hàng. Chưa ra mắt
• kéo. 3400kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. không có gì được đề cập

Đèn chiếu sáng Ford F-150 2022

2022 Ford F-150 Lightning Lariat. Mô hình tiền sản xuất với các tính năng có sẵn được hiển thị. Có sẵn bắt đầu từ mùa xuân năm 2022. Luôn tham khảo sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu trước khi lái xe địa hình, biết địa hình và độ khó của đường mòn và sử dụng thiết bị an toàn phù hợp

Ford F-Series là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ năm 2020, với hơn 700 nghìn chiếc đã được bán ra. Đó là 3 chiếc được bán cứ sau 2 phút đồng hồ, năm 2019 là một câu chuyện tương tự

Trên thực tế, ba loại xe bán chạy nhất ở Mỹ đều là xe bán tải. Vì vậy, nếu Ford đang chuyển sang sử dụng điện với phương tiện phổ biến nhất của họ, chắc chắn những người khác sẽ tranh nhau làm theo

Và họ có thể tiến xa hơn bạn nghĩ. Họ đã có một nguyên mẫu đang hoạt động của F-150 kéo theo một đoàn tàu chở hàng khổng lồ chứa đầy 42 chiếc F-150 tiêu chuẩn [hơn 400 Tấn]. ]. Chắc chắn, chỉ là một pha nguy hiểm công khai để tạo ra một chút cường điệu. Mà còn cho thấy sức kéo khổng lồ của động cơ điện

Ford F-150 Lighting 2022 chắc chắn là chiếc F-150 mạnh mẽ nhất. Nó cung cấp 563 mã lực và mô-men xoắn 775 lb-ft. Nó có thể kéo tới 10.000 [4. 5 tấn] pound và tải trọng của nó là 2.000 pound [907kg]. Nó sẽ đến

Nó có một chiếc “Frunk” công nghệ cao khổng lồ [giống như một chiếc cốp nhưng ở phía trước] và giá khởi điểm là 40.000 USD ở các tiểu bang cho mẫu cơ bản và có thể được tùy chọn lên đến 90.000 USD

Tôi đã đề cập đến nó là công nghệ cực kỳ cao. Bạn có thể kết nối với xe tải của mình bằng ứng dụng FordPass và nó sẽ nhận được các bản cập nhật qua mạng khi chúng cải thiện, bạn cũng có thể sử dụng nó để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của mình trong các tình huống khẩn cấp. Nó cân giường xe tải của bạn một cách thông minh và cho bạn biết chính xác bạn sẽ đi được bao nhiêu với tải trọng đó

Nói về phạm vi, bạn có thể mong đợi ước tính hơn 400 km sau một lần sạc và 0-60 trong vùng giữa 4 giây

Đáng tiếc là không thấy đề cập đến việc Ford mang F-150 đến Australia. Nhưng giống như những chiếc F-150 hiện tại, chắc chắn sẽ có một số bên thứ ba nhập khẩu chúng và chuyển đổi chúng sang tay lái bên phải, mặc dù không có gì chính thức đang được thực hiện

• Phạm vi. 480km
• 0-100km/giờ. giữa 4 giây
• Giá. AU$75000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ + nhập khẩu thô và chuyển đổi]
• Khối hàng. 2000 lb [907kg]
• kéo. 10000 [4500 kg]
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Đúng
• ETA [Úc]. không có gì được đề cập

Xe Tải Điện Chevrolet

Chevrolet Silverado là chiếc xe ô tô bán chạy thứ ba trong năm 2020 và họ đang theo sát Ford trong việc phát triển xe điện của riêng mình

Silverado EV có thể sẽ là một con thú hoàn toàn mới so với Silverado hiện tại, nó sẽ sử dụng cùng một nền tảng bộ pin lithium-ion được sử dụng bởi Hummer EV và cũng được sản xuất tại cùng một cơ sở chỉ dành cho EV ở Mỹ

Trên thực tế, GM đã thông báo rằng toàn bộ dòng xe hạng nhẹ của họ sẽ không sử dụng động cơ xăng và dầu diesel vào năm 2035.

GM tự hào với phạm vi hoạt động 640 km, mô-men xoắn hơn 1400 Nm và công suất 746 kW. Tuy nhiên, người ta biết rất ít về trọng tải hoặc sức kéo của nó.  

Nhưng nó có thể sẽ cao hơn so với các đối tác đốt cháy của nó để cạnh tranh với F-150. Điều tuyệt vời về chiếc xe này là HSV / GMSV có thể có hàng trong kho vì họ hiện đang chuyển đổi và cung cấp thế hệ Silverado 1500 hiện tại cho các đại lý trên toàn quốc

• Phạm vi. 640km
• 0-100km/giờ. 3-4 giây [suy đoán, dựa trên Hummer EV]
• Giá. 120.000 đô la Úc trở lên [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ + nhập khẩu và chuyển đổi]
• Khối hàng. Chưa ra mắt
• kéo. Không được phát hành [nhưng rất nhiều]
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Rất có thể [giống như các mẫu Silverado hiện tại]
• ETA [Úc]. 2024+

Xe bán tải điện Dodge Ram

Xe bán tải Dodge Ram là loại xe phổ biến thứ hai ở Hoa Kỳ tính đến năm 2020, chỉ sau Ford F-Trucks. Họ vừa phát hành chiếc Hellcat 1500 TRX 702-Hp rất được mong đợi, đây là động cơ V8 tăng áp đồng thời cũng là chiếc xe tiết kiệm nhất của họ

Bất chấp nỗ lực cải thiện dòng sản phẩm ngốn xăng hiện tại của họ, Giám đốc điều hành Fiat Chrysler Mike Manley cho biết họ có kế hoạch bổ sung một chiếc bán tải chạy hoàn toàn bằng điện vào dòng sản phẩm của mình vào tháng 10 năm 2020

Từ những gì chúng ta có thể nói, một chiếc Dodge Ram EV đang được sản xuất nhưng vẫn đứng sau các đối thủ cạnh tranh chính của họ là Ford và Chevrolet. Điều may mắn là ngày càng có nhiều đại lý ủy quyền của Ram Trucks trên khắp nước Úc. Không chỉ vậy, Ram Trucks Australia là nhà sản xuất và nhập khẩu DUY NHẤT được Fiat Chrysler Automenses [FCA] ủy quyền hoàn toàn cho xe tải RAM chuyển sang tay lái bên phải

• Phạm vi. Chưa ra mắt
• 0-100km/giờ. Chưa ra mắt
• Giá. 120.000 đô la Úc trở lên [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ + nhập khẩu và chuyển đổi]
• Khối hàng. Chưa ra mắt
• kéo. Chưa ra mắt
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Nhiều khả năng nhất [giống như các mẫu Ram hiện nay]
• ETA [Úc]. 2024+

Sói Alpha+

Cái này có vẻ như là một vụ nổ từ quá khứ với một số phong cách cổ điển tuyệt vời. Alpha Wolf được thiết kế cho người tiêu dùng đang tìm kiếm một chiếc xe tải tiện ích dẫn động bốn bánh chắc chắn chạy bằng năng lượng tái tạo hiện đại

Nó sẽ có dạng taxi đơn Wolf và biến thể super / extra cab Wolf+. Nó cũng sẽ có các kiểu AWD hoặc RWD với sức kéo 3 tấn và khả năng tăng tốc từ 0-100 kmh là 5. 9 giây

Có vẻ như nó được thiết kế cho các phụ kiện để tăng tính thực tế, với một số hình ảnh quảng cáo cho thấy giá đỡ mái, tấm pin mặt trời và đèn LED chiếu điểm

Mặc dù Wolf có thể chưa bao giờ đến Úc, nhưng cho đến nay nó là chiếc xe bán tải địa hình rẻ nhất trong danh sách này và chúng tôi rất thích hướng đi của chúng

• Phạm vi. 440km
• 0-100km/giờ. 5. 9s
• Giá. AU$46000+ [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ + nhập và chuyển đổi]
• Khối hàng. Chưa ra mắt
• kéo. 3000 kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. Không có kế hoạch ở giai đoạn này

Hercules Anpha

Hercules Alpha là một công ty khởi nghiệp EV khác với mục đích mang đến một chiếc bán tải chắc chắn cho thị trường. Thật khó để đánh giá mức độ nghiêm trọng của dự án và nó đang ở giai đoạn nào

Một thông cáo báo chí gần đây vào tháng 3 đã đề cập rằng Xe điện Hercules vừa mở vòng đầu tư Series A để huy động 20 triệu đô la Mỹ

Trong thông cáo báo chí có đề cập rằng họ dự định trình diễn “con la kiến ​​​​trúc có thể lái được” đầu tiên của mình vào tháng 4 năm 2021, nhưng chúng tôi vẫn chưa nghe thấy gì

Mục tiêu của họ là nhắm đến phân khúc hạng sang gồ ghề và có vẻ như họ sẽ không bắt đầu lại từ đầu, về cơ bản họ sẽ tái thiết kế nền tảng Nissan Titan đã được chứng minh

Không rõ thiết kế cuối cùng sẽ trông như thế nào, nhưng nếu nó giống với Nissan Titan hiện tại thì có nghĩa là bồn tắm có thể tháo rời

Họ dự định bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2023 nhưng không đề cập đến việc họ có kế hoạch đến Úc chưa

• Phạm vi. 480km
• 0-100km/giờ. 3 giây
• Giá. 97.000 đô la Úc trở lên [Ước tính dựa trên giá hiện tại của Hoa Kỳ + nhập khẩu và chuyển đổi]
• Khối hàng. 5.670 kg
• kéo. 1.134 kg
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. Không có kế hoạch chính thức

Vạn Lý Trường Thành điện ute

Great Wall Motors [GWM] bên ngoài Trung Quốc đã bán xe ô tô ở Úc được một thời gian.  

Họ hiện đang cung cấp những chiếc ute giá rẻ với một mẫu ute được gọi đơn giản là GWM Ute, ra mắt vào đầu năm 2020

Họ đã tiết lộ một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện gần như sẵn sàng sản xuất tại triển lãm ô tô Bắc Kinh vào năm 2020

Có vẻ như họ có một nguyên mẫu đang hoạt động và tuyên bố rằng “Xe bán tải EV luôn nằm trong kế hoạch của chúng tôi đối với thị trường xe tay phải”

Nhưng về mặt thời gian và giá cả, họ vẫn đang làm việc đó. Điều thú vị là họ sẽ không để sự hấp thụ cực kỳ chậm chạp của xe điện ở Úc ngăn họ đưa nó vào

Họ có thể coi đó là một bài tập xây dựng thương hiệu nhiều hơn vì họ biết chúng tôi yêu những chiếc xe của mình nhiều như thế nào. Vì hầu hết các loại ute khác trong danh sách này sẽ phải được nhập khẩu và chuyển đổi sang RHD nên chúng có mức giá cao hơn, nên ute chạy hoàn toàn bằng điện GWM có thể là một trong những chiếc đầu tiên cập bến bờ biển của chúng tôi với mức giá phải chăng

• Phạm vi. 405km
• 0-100km/giờ. không xác định
• Giá. AU$40,000+
• Khối hàng. không xác định
• kéo. không xác định
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. Không có ngày cung cấp

LDV/Maxus EV Mới

Thương hiệu Trung Quốc LDV còn được gọi là Maxus trên thị trường quốc tế đã ra mắt Maxus EV vào tháng 11 năm 2020 tại triển lãm ô tô Quảng Châu

Chiếc đàn chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được đưa vào sản xuất vào khoảng năm 2021 với các kế hoạch trên thẻ ở Úc

Andrew Bayliss, tổng giám đốc của Great Lake Motor Distributors, nhà phân phối LDV cho Úc và New Zealand cho biết họ có kế hoạch dẫn đầu trong lĩnh vực xe thương mại EV

Theo âm thanh của nó, họ đang làm việc trong suốt quá trình phát hành chiếc xe ở Úc. Chiếc xe phải vượt qua các Quy tắc thiết kế của Úc [ADR] khá nghiêm ngặt trước khi một chiếc xe có thể được tung ra thị trường, thậm chí còn khó hơn khi là một công nghệ hoàn toàn mới

Vì vậy, có vẻ như đang có một cuộc chạy đua giữa LDV và Vạn Lý Trường Thành để tiếp cận thị trường Úc. Có vẻ như ngoại trừ Cybertruck [Cũng đang trải qua quá trình ADR];

Người ta biết rất ít về hệ thống truyền lực, sức kéo và tải trọng nhưng nó sẽ phải tương đương với thị trường mà họ đang cạnh tranh [Ford Ranger, Toyota HiLux, v.v.]

• Phạm vi. không xác định
• 0-100km/giờ. không xác định
• Giá. không xác định
• Khối hàng. không xác định
• kéo. không xác định
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. Có khả năng
• ETA [Úc]. Không có ngày nào được cung cấp, nhưng hiện đang trong quá trình phê duyệt ADR

Ineos Grenadier Hydrogen

Ineos Grenadier không phải là một chiếc xe điện [chúng tôi hy vọng] nhưng chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ đề cập đến nó một cách vinh dự vì có vẻ như họ có kế hoạch giới thiệu hệ thống năng lượng Pin nhiên liệu hydro do Hyundai chế tạo

Nếu bạn chưa từng nghe nói về Ineos Grenadier, thì họ mong muốn mang đến một toa xe chắc chắn có trục chắc chắn và đáp ứng nhu cầu còn lại khi Landrover Defender chuyển sang khung gầm liền khối

Xe trục đặc nổi tiếng là khó vượt địa hình, đó là lý do quân đội sử dụng Mercedes G300, Defender và Jeep. Đáng buồn thay, ngày càng ít phương tiện có trục đặc tồn tại trên những con đường ở Úc của chúng ta

Nhưng khi chúng tôi nghe nói về Ineos Grenadier, tai của chúng tôi đã vểnh lên, vì nó sẽ là đối thủ cạnh tranh duy nhất trong phân khúc xe tải hạng nặng cho dòng Landcruiser 79.  

Và nếu họ đến bữa tiệc với một mô hình nhiên liệu thay thế, thì đó có thể là một người thay đổi cuộc chơi thực sự

Mặc dù việc phân phối hydro ở Úc còn một chặng đường dài phía trước, nhưng Chính phủ Úc đã có một chiến lược tổng thể để giúp những loại công nghệ này đến được Úc

Không có thông số kỹ thuật chính thức nào được phát hành cho mô hình Hydrogen, cũng như bất kỳ ngày nào được thảo luận về việc phát hành tại Úc

• Phạm vi. không xác định
• 0-100km/giờ. không xác định
• Giá. không xác định
• Khối hàng. không xác định
• kéo. không xác định
• Có thể lắp khay Cab/Khung gầm. rất có thể
• ETA [Úc]. Không có ngày cung cấp

Plug In Hybrid sắp ra mắt

Từ tất cả các phương tiện được liệt kê ở trên, có vẻ như vẫn chưa rõ phiên bản EV đầy đủ hoặc nhiên liệu thay thế nào sẽ cập bến Úc trước, có lẽ nhiều khả năng chúng ta sẽ bắt đầu thấy Xe điện lai [HEV] hoặc Xe điện cắm điện [PHEV] trước

Toyota có kế hoạch cho HiLux Hybrid vào năm 2022, Ford có kế hoạch cho Ranger Hybrid Plugin vào năm 2023, Isuzu đang đùa giỡn với ý tưởng về Hybrid D-Max

Có vẻ như Toyota HiLux sẽ có người anh em chạy điện trong vòng 6 năm tới

Phần kết luận

Trong bài viết này, chúng tôi hy vọng sẽ đề cập đến một danh sách khá toàn diện về các loại xe điện tiềm năng mà chúng tôi có thể thấy hoặc không thể thấy ở Úc trong 5-15 năm tới. Chắc chắn sẽ có thêm nhiều người tham gia vào thị trường khi cuộc đua đáp ứng nhu cầu khổng lồ đang diễn ra

Vì chúng tôi là nhà sản xuất Slide Camper, tất nhiên, chúng tôi muốn một chiếc xe điện có khả năng trang bị khay nhôm hậu mãi hơn là một chiếc xe điện kiểu dáng bên vì nó chỉ mang lại cho chúng tôi nhiều lựa chọn hơn và nhiều cách hơn để mang theo đồ đạc

Vì vậy, như đã nói, chúng tôi rất muốn thấy những sản phẩm như Atlis XT, F-150 EV và Alpha Wolf + tìm đường đến AU vì chúng dường như có thể vừa với Khay

Có vẻ như ở giai đoạn này, Tesla Cybertruck và Rivian XT đang được phát triển hơn nữa và có thể sẽ xuất hiện sớm hơn

Từ những gì chúng tôi có thể nói, Cybertruck và LDV là những người duy nhất hiện đang trải qua quy trình tuân thủ ADR được yêu cầu trước khi bất kỳ phương tiện nào có thể được phân phối trên khắp nước Úc

Bạn nghĩ cái nào sẽ đến đây đầu tiên?

Một điều chắc chắn là có hơn 15 nhà sản xuất đều đang cố gắng giành lấy một miếng bánh cho xe bán tải EV [thị trường].  

Mặc dù Úc chiếm một tỷ lệ nhỏ trong thị trường của họ – utes là phân khúc lớn nhất trong thị trường của chúng tôi. Thật thú vị để xem điều gì sẽ xảy ra

Xe 4x4 mới nào sẽ đến Úc vào năm 2024?

Những chiếc xe nào sẽ đến Úc vào năm 2023?

Có Kia ute đến Úc không?

Úc sẽ có được Santa Cruz?