Gạt chân chống xe không tắt máy
Chả là mình có mua con xe air blade 2016 125cc,,chạy được hơn 1 năm thì bây giờ xe bị lỗi đang chạy thì bị tắt máy đột ngột,lúc chết máy chỉ cần dừng lại gạt chống nghiêng xuống rồi đá lên là lại đề được bình thường,mình có đi ra head thì họ tháo kiểm tra,rồi lắp lại kêu lỏng jack.nhưng được hôm trước hôm sau lại bị. Chạy xe trên đường mình thỉnh thoảng mình thấy vẫn có người chạy xe máy bon bon mà không đá chân chống nghiêng, không biết là do sơ suất quên hay là cố ý, đặc biệt là những bạn chạy xe số, những lúc đó nếu tiện thì mình đều chạy lên nhắc họ gạt chống lên. Trong bài này mình muốn hỏi anh em là có hay "quên" đá chống nghiêng khi chạy xe máy không? Việc không gạt chân chống mà vẫn chạy xe vừa gây nguy hiểm cho bản thân người lái xe cũng như gây nguy hiểm cho những người chạy xe xung quanh mà mình sẽ kể ra vài trường hợp bên dưới. Trước hết chúng ta cần biết, trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính Phủ có qui định là nếu bạn chạy xe máy mà để chân chống xe hoặc một vật nào đó quẹt xuống đường, thì có thể bị phạt tiền từ 2 triệu tới 3 triệu đồng, do đó anh em cũng lưu ý đừng quên đá chống nghiêng khi đi xe máy nhé. Hiện nay nhiều mẫu xe tay ga đang bán trên thị trường có sẵn chân chống điện, phải gạt lên thì mới nổ máy được nên cũng an toàn hơn nhưng mình chưa thấy chức năng này xuất hiện trên xe số phân khối nhỏ, chỉ mới thấy có trên mô tô PKL. Quay trở lại việc quên đá chân chống nghiêng gây nguy hiểm. Có thể bạn không tin, nhưng bạn mình trực ở bệnh viện Chấn Thương Chỉnh Hình (Q5, TP HCM) có kể lại trường hợp tiếp nhận một ca cấp cứu là một người chạy xe mà không đá chân chống, sau đó thì bị té xe mà không hiểu tài tình thế nào lại bị chân chống đâm xuyên qua mu bàn chân trái, hậu quả là người đi đường phải tháo chân chống xe và đưa nạn nhân có cái bàn chân dính chống xe máy vô bệnh viện để cấp cứu. Một trường hợp khác, mình đang chạy xe trên đường thì có một anh chở gas chạy song song và vượt lên bên trái, ngay lúc này thì anh ta bo cua bên trái nhưng chân chống nghiêng không gạt lên, cái chân chống làm xe anh ta bật ngược trở lên nghiêng bên phải và hậu quả là mình phía sau chạy lên đụng trúng, hên là chạy chậm nên không sao hết chứ nếu gặp xe lớn thì không biết sẽ ra sao. Đầu tiên là báo đèn đỏ khi chưa gạt chóng ( giống atila ) . Cách gắn : gắn làm sao khi gạt chóng lên thì cái công tắc nhấn nó thụt vào trong . Có thể bố trí gần trục hoặc xa trục quay , và yêu cầu lo xo phải mạnh như lúc mới mua xe , lò xo yếu là nó khó bật lên hết được . Để ý 2 cực ( hoặc 2 dây) đưa ra của cái công tắc này : 1 cực ta nối mass vào sừơn xe hoặc dây mass ( của honda màu xanh lá , của Su màu đen sọc trắng , của Ya màu đen) ,còn 1 cực ta đưa lên bóng đèn mới gắn trên bàn thờ , bóng đèn này sẽ sáng khi ta gạt chóng xuống tức công tắc bật ra ) . Bóng đèn này có thể là màu đỏ, hợăc màu gì tuỳ thích . Nguyên lý : khi ta gạt chóng lên , công tắc thụt vào trong : chế độ đóng , tức mass ko truyền lên trên . Khi gạt xuống thì mass được truyền lên trên bóng đèn làm cho đèn sáng . ( bóng đèn này là bóng đèn gắn thêm trên bàn thờ , bóng đèn có 2 cực , 1 cực đi từ dây công tắc hồi nãy lên mình có nói rồi i , còn 1 cực nối với dây + sau ổ khóa : xe Honda là dây màu đen , xe Su dây màu cam , xe Ya dây màu nâu . Hướng dẫn đá chóng tắt máy ( hay cấm đề máy khi còn đá chóng ) : cách này mình không khuyến khích , tuy nhiên làm cũng khá dễ . Nguyên tắc là khi gạt chóng lên thì ic mới có mas và nổ máy được , gạt chóng tắt máy ngay và không đề được .
Em muốn lắp cái công tắc chân chống nghiêng cho con Wave 110 nhà em vì không dưới vài lần e đề phát chạy luôn rồi tí ngã vì chưa gạt chân chống, Chỉnh sửa cuối: 22/1/15
Cụ đấu theo kiểu bật chìa khoá đèn đuốc sáng, đề phe phé, máy không nổ nhé. Cắt dây cấp điện IC cho qua côngc tắc là được.
em thấy phức tạp quá , cụ cứ làm cái công tắc để trong cốp xe cho lành
Công tắc chân chống là trích lấy một dây từ điện trước khi vào Môbin (cục cao áp) để đánh lửa đấu qua công tắc, khi gạt chân chống
điện này phóng vào Mass --> tắt máy luôn. Để làm chức năng này nên chọn loại công tắc tốt không phập phù thì lại phải tháo bỏ mất time. Chỉnh sửa cuối: 22/1/15
Công tắc chân chống là trích lấy một dây từ điện trước khi vào Môbin (cục cao áp) để đánh lửa đấu qua công tắc, khi gạt chân chống điện này phóng vào Mass --> tắt máy luôn. Để làm chức năng này nên chọn loại công tắc tốt không phập phù thì lại phải tháo bỏ mất time.
Thử tí Cụ ạ, thành quả cũng xứng đáng vì nó an toàn hơn cho mình thôi
E cũng có tham khảo công
tắc xe Honda AirBlade thì thấy chân chống giống nhau, chỉ khác vài con ốc bắt chân chống, ra Head mua nhiều, Chỉnh sửa cuối: 22/1/15
Em cũng xin được ngóng các cụ chia sẻ kinh nhiệm thôi, chứ phần điện đóm em hãi và mù tịt ạ.
Mua cái chân chống + công tắc của airblade là ok ạ
Bác ơi em mua về cọng dây rồi giờ không biết đấu dây sao. Bác chỉ em với, em ngu mấy vụ này lắm
Cách đơn giản nhất là cụ mua con xe ga đời cao |