Dung tích xi lanh là gì năm 2024
|
Chủ đề Thể tích xi lanh là gì: Thể tích xi lanh là khái niệm vô cùng quan trọng trong động cơ xe máy. Nó đo lường dung tích của các xi lanh trong động cơ và được đánh giá bằng đơn vị lít hoặc cc. Thể tích xi lanh quyết định khả năng làm việc của động cơ, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất và hiệu suất của xe. Vì vậy, việc hiểu và lựa chọn đúng dung tích xi lanh sẽ giúp tăng cường hiệu suất và trải nghiệm lái xe thú vị hơn. Show
Mục lục Thể tích xi lanh là gì và đơn vị đo lường của nó là gì?Thể tích xi lanh là dung tích của tất cả các xi lanh bên trong động cơ. Nó đo lường đơn vị tính là lít hoặc cc (Cubic Centimeters), trong đó 1 lít tương đương với 1.000cc (cm3). Để tính toán thể tích xi lanh, chúng ta có thể sử dụng các công thức sau: 1. Đối với xi lanh hình trụ: Thể tích xi lanh = diện tích đáy x chiều cao của xi lanh - Diện tích đáy của xi lanh hình trụ có thể được tính bằng công thức: π x (bán kính)^2 - Chiều cao của xi lanh là khoảng cách từ đáy đến mặt trên của xi lanh 2. Đối với xi lanh hình nón: Thể tích xi lanh = (1/3) x diện tích đáy x chiều cao của xi lanh - Diện tích đáy của xi lanh hình nón cũng được tính bằng công thức: π x (bán kính)^2 - Chiều cao của xi lanh là khoảng cách từ đáy đến đỉnh của xi lanh Đơn vị đo lường thể tích xi lanh là lít hoặc cc (cm3, tức là cubic centimeters), trong đó 1 lít tương đương với 1.000cc. Có thể chuyển đổi giữa các đơn vị này bằng cách nhân hoặc chia cho 1.000. Thể tích xi lanh là gì và tại sao nó quan trọng trong một động cơ?Thể tích xi lanh là thể tích của tất cả các xi lanh trong động cơ. Nó được đo bằng đơn vị lít hoặc cc (cubic centimeters), trong đó 1.000 cm3 tương đương 1 lít. Thể tích xi lanh quan trọng trong một động cơ vì nó ảnh hưởng đến công suất và hiệu suất của động cơ. Thể tích xi lanh càng lớn thì động cơ càng có khả năng đốt nhiên liệu nhanh hơn và tạo ra công suất lớn hơn. Điều này giúp xe chạy mạnh mẽ và nhanh chóng. Ngoài ra, thể tích xi lanh còn liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Thể tích xi lanh càng lớn thì lượng nhiên liệu được đốt càng lớn, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu cao hơn. Điều này có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường và tạo ra khí thải gây ô nhiễm. Vì vậy, các nhà sản xuất động cơ đang cố gắng tối ưu hóa thể tích xi lanh để đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Tóm lại, thể tích xi lanh là đại lượng quan trọng trong một động cơ, ảnh hưởng đến công suất, hiệu suất, tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Điều này làm cho thể tích xi lanh trở thành một yếu tố quan trọng khi thiết kế động cơ và lựa chọn xe. XEM THÊM:
Làm thế nào để tính toán dung tích xi lanh của một động cơ?Để tính toán dung tích xi lanh của một động cơ, chúng ta có thể làm theo các bước sau đây: Bước 1: Xác định số xi lanh trong động cơ. Thông thường, các động cơ ô tô có từ 3 đến 8 xi lanh. Bước 2: Xác định đường kính của mỗi xi lanh. Đường kính của xi lanh được đo từ đường kính lớn nhất của nòng piston, cũng được gọi là đường kính piston. Đường kính thường được đo bằng đơn vị mm. Bước 3: Tính diện tích của mỗi xi lanh. Để tính diện tích của xi lanh, ta sử dụng công thức A = πr^2, trong đó A là diện tích, π là số pi (khoảng 3.14), và r là bán kính của xi lanh (bán kính = đường kính / 2). Bước 4: Tính thể tích của mỗi xi lanh. Thể tích của mỗi xi lanh được tính bằng cách nhân diện tích của xi lanh với hành trình piston. Hành trình piston là khoảng cách mà piston di chuyển từ vị trí trên cùng (đỉnh) đến vị trí dưới cùng (đáy). Hành trình piston thường được đo bằng đơn vị mm. Bước 5: Tính tổng thể tích xi lanh của động cơ. Tổng thể tích xi lanh được tính bằng cách nhân thể tích của mỗi xi lanh với số lượng xi lanh trong động cơ. Ví dụ, nếu động cơ có 4 xi lanh, mỗi xi lanh có đường kính là 75 mm và hành trình piston là 90 mm, ta có thể tính toán dung tích xi lanh như sau: - Bước 2: Đường kính piston = 75 mm. - Bước 3: Diện tích của mỗi xi lanh = 3.14 x (75/2)^2 = 4417.96 mm^2. - Bước 4: Thể tích của mỗi xi lanh = Diện tích xi lanh x hành trình piston = 4417.96 mm^2 x 90 mm = 397613.43 mm^3. - Bước 5: Tổng thể tích xi lanh = Thể tích của mỗi xi lanh x số lượng xi lanh = 397613.43 mm^3 x 4 = 1590453.72 mm^3 (hoặc chia cho 1000 để chuyển đổi sang cm^3: 1590.45 cm^3). Vì vậy, dung tích xi lanh của động cơ trong ví dụ này là khoảng 1590.45 cm^3.  Ưu điểm và hạn chế của động cơ có dung tích xi lanh lớn?Ưu điểm của động cơ có dung tích xi lanh lớn: 1. Có khả năng tạo ra công suất cao hơn: Động cơ có dung tích xi lanh lớn thường có khả năng tạo ra công suất lớn hơn, giúp xe vận hành mạnh mẽ và nhanh chóng. Điều này đặc biệt hữu ích khi bạn cần tăng tốc và vượt qua các xe khác trên đường. 2. Tạo ra mô-men xoắn lớn: Dung tích xi lanh lớn cũng thường đi kèm với việc tạo ra mô-men xoắn lớn. Mô-men xoắn là lực tác động để vận chuyển xe, và mô-men xoắn lớn sẽ giúp xe vượt qua địa hình khó khăn và dễ dàng chạy trên các đường dốc. 3. Được trang bị các công nghệ tiên tiến hơn: Động cơ có dung tích xi lanh lớn thường được trang bị các công nghệ tiên tiến hơn như hệ thống phun nhiên liệu điện tử, hệ thống turbo, hệ thống làm mát tốt hơn, giúp tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, cũng có một số hạn chế của động cơ có dung tích xi lanh lớn: 1. Tiêu thụ nhiên liệu cao: Động cơ có dung tích xi lanh lớn thường tiêu thụ nhiêu nhiên liệu hơn so với động cơ có dung tích nhỏ hơn. Điều này có thể khiến chi phí vận hành của xe tăng lên và gây áp lực cho người sử dụng. 2. Trọng lượng lớn: Động cơ có dung tích xi lanh lớn cần các bộ phận kích cỡ lớn hơn, dẫn đến trọng lượng của động cơ đóng góp nhiều vào trọng lượng tổng thể của xe. Điều này có thể làm giảm khả năng tăng tốc và khó điều khiển trên đường cong. 3. Không phù hợp với môi trường đô thị: Động cơ có dung tích xi lanh lớn thường tạo ra tiếng ồn và khí thải nhiều hơn. Điều này có thể không phù hợp với môi trường đô thị đông đúc, nơi yêu cầu xe có tiếng ồn và khí thải thấp hơn. Tóm lại, động cơ có dung tích xi lanh lớn có nhiều ưu điểm như công suất cao, mô-men xoắn lớn và công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, nó cũng có nhược điểm như tiêu thụ nhiên liệu cao, trọng lượng lớn và không phù hợp với môi trường đô thị. Việc lựa chọn động cơ phù hợp cần dựa trên nhu cầu sử dụng và điều kiện vận hành của xe. XEM THÊM:
Động cơ có dung tích xi lanh nhỏ có ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất và công suất?Động cơ có dung tích xi lanh nhỏ sẽ có ảnh hưởng đến hiệu suất và công suất theo các yếu tố sau: 1. Tốc độ đốt cháy: Khi dung tích xi lanh nhỏ, không gian trong xi lanh hẹp hơn và áp suất nén cao hơn. Do đó, hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị nén mạnh hơn và đốt cháy nhanh hơn. Việc đốt cháy nhanh hơn tạo ra áp suất đẩy mạnh, tăng cường hiệu suất và công suất của động cơ. 2. Tốc độ xả khí: Dung tích xi lanh nhỏ cũng cản trở quá trình xả khí ra khỏi động cơ. Do không có đủ không gian để khí thoát ra nhanh chóng, quá trình xả khí trở nên chậm chạp. Khi quá trình xả khí chưa hoàn thành, không gian trong xi lanh không đủ để tiếp nhận kỳ nạp mới, gây hiện tượng trở ngại và làm giảm hiệu suất và công suất của động cơ. 3. Lượng nhiên liệu tiêu thụ: Động cơ với dung tích xi lanh nhỏ thường sử dụng ít nhiên liệu hơn để sản xuất công suất tương đương. Điều này có nghĩa là động cơ có hiệu suất nhiên liệu tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, động cơ nhỏ cũng có thể yêu cầu quá trình làm mát tốt hơn để duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định. 4. Tính linh hoạt: Động cơ có dung tích xi lanh nhỏ thường nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn. Điều này làm cho động cơ có khả năng di chuyển linh hoạt và dễ dàng lắp đặt trong các không gian hẹp. Điều này rất hữu ích trong các ứng dụng như xe máy, xe gắn máy, hay công cụ cầm tay nhỏ. Tóm lại, mặc dù động cơ với dung tích xi lanh nhỏ có thể có hiệu suất và công suất tương đối thấp hơn so với động cơ có dung tích xi lanh lớn, nhưng chúng có những ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu, linh hoạt và thích hợp cho các ứng dụng di động.  _HOOK_ Khái niệm Điểm chết, Dung tích xi lanh, Tỉ số nén, Hành trình trong động cơ xe máyĐiểm chết là một khái niệm quan trọng trong lĩnh vực ô tô. Video này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về điểm chết và tại sao nó quan trọng đối với hiệu suất của xe. Hãy cùng khám phá để nắm bắt thông tin hữu ích này! XEM THÊM:
Cách tính thể tích xi lanh động cơ và tỉ số nénCách tính là một kỹ năng quan trọng trong cuộc sống hàng ngày. Video này sẽ giúp bạn nắm bắt cách tính hiệu quả và dễ dàng giải quyết các phép tính phức tạp. Đừng bỏ lỡ cơ hội để trở thành \"thánh tính toán\" với video này! Có quy tắc nào để chọn dung tích xi lanh phù hợp cho một loại động cơ cụ thể không?Có một số quy tắc cơ bản để chọn dung tích xi lanh phù hợp cho một loại động cơ cụ thể. Dưới đây là những bước cần thiết để chọn dung tích xi lanh: 1. Xác định mục tiêu sử dụng động cơ: Đầu tiên, bạn cần xác định mục đích sử dụng động cơ. Động cơ được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau như ô tô, xe máy, máy móc công nghiệp, hay thiết bị gia đình. Mục tiêu sử dụng cụ thể sẽ ảnh hưởng đến dung tích xi lanh cần chọn. 2. Xác định khả năng tải trọng: Bạn cần xác định khả năng tải trọng của động cơ. Một động cơ với dung tích xi lanh lớn hơn thường có khả năng tải trọng cao hơn. Vì vậy, nếu bạn cần động cơ có khả năng vận chuyển tải trọng nặng, thì dung tích xi lanh cần lớn hơn. 3. Xác định công suất cần thiết: Bạn cần xác định công suất cần thiết của động cơ. Công suất được đo trong đơn vị mã lực (hp) hoặc kilowatt (kW). Quy tắc thông thường là dung tích xi lanh càng lớn, công suất càng cao. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng các yếu tố khác như hiệu suất động cơ và công nghệ sử dụng cũng ảnh hưởng đến công suất. 4. Xác định yêu cầu nhiên liệu: Bạn nên xem xét yêu cầu nhiên liệu của động cơ. Dung tích xi lanh lớn hơn thường tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn. Vì vậy, nếu bạn cần một động cơ tiết kiệm nhiên liệu thì dung tích xi lanh cần nhỏ hơn. 5. Xem xét yếu tố kỹ thuật khác: Cuối cùng, bạn cần xem xét các yếu tố kỹ thuật khác như trọng lượng, kích thước và chi phí. Dung tích xi lanh càng lớn, động cơ càng nặng và kích thước càng lớn. Bạn cần cân nhắc giữa dung tích xi lanh và các yếu tố khác để đảm bảo hiệu quả và chi phí hợp lý. Nhớ rằng quy tắc này chỉ là hướng dẫn chung và có thể thay đổi tùy thuộc vào từng trường hợp cụ thể. Bạn nên tham khảo ý kiến của chuyên gia hoặc nhà sản xuất động cơ để có sự tư vấn tốt nhất trong việc chọn dung tích xi lanh phù hợp cho một loại động cơ cụ thể. XEM THÊM:
Tác động của dung tích xi lanh đến mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải của một chiếc xe là gì?Dung tích xi lanh là thể tích của tất cả các xi lanh trong động cơ của một chiếc xe. Nó được đo bằng đơn vị lít hoặc cc (cm3) và thông thường có tác động đến mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải của xe. Các yếu tố ảnh hưởng của dung tích xi lanh đến mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải của xe bao gồm: 1. Khả năng đốt cháy: Dung tích xi lanh lớn cung cấp nhiều không gian hơn để hỗ trợ quá trình đốt cháy nhiên liệu. Điều này có thể giúp tăng cường hiệu suất đốt cháy và giảm tiêu hao nhiên liệu. 2. Áp lực nén: Dung tích xi lanh càng lớn, áp lực nén trong xi lanh càng cao. Áp lực nén cao có thể làm tăng hiệu suất đốt cháy và giảm khí thải. 3. Quãng đường piston di chuyển: Dung tích xi lanh cũng ảnh hưởng đến quãng đường mà piston di chuyển trong quá trình hoạt động. Nếu piston di chuyển qua một khoảng cách lớn, nhiên liệu được đốt cháy trong một quãng đường dài hơn, có thể làm tăng hiệu suất đốt cháy. Tuy nhiên, dung tích xi lanh cũng có một số hạn chế. Ví dụ, một dung tích xi lanh lớn yêu cầu một động cơ lớn hơn, và điều này có thể dẫn đến cảm giác chậm chạp khi khởi động. Ngoài ra, dung tích xi lanh lớn cần nhiều nhiên liệu hơn để hoạt động, điều này có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải của xe. Tóm lại, dung tích xi lanh có tác động đến mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải của một chiếc xe. Tuy nhiên, cần xem xét cẩn thận về hiệu suất và kích thước tổng thể của động cơ để đạt được một cân bằng tốt giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.  Thế nào là tăng dung tích xi lanh và tác động của nó đến hiệu suất động cơ?Tăng dung tích xi lanh là quá trình tăng kích thước của các xi lanh trong động cơ. Điều này có thể được thực hiện bằng cách làm lớn hơn đường kính và/hoặc hành trình của xi lanh. Khi dung tích xi lanh tăng, không gian bên trong xi lanh sẽ được mở rộng, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho khí nạp vào và đốt cháy. Tác động chính của việc tăng dung tích xi lanh là tăng khối lượng khí nạp vào xi lanh, từ đó làm tăng công suất sản sinh. Dung tích xi lanh càng lớn, lượng nhiên liệu và khí nạp vào cũng tăng lên, do đó, công suất động cơ cũng tăng thêm. Tuy nhiên, việc tăng dung tích xi lanh cũng có thể gây ra một số tác động tiêu cực. Đầu tiên, một xi lanh lớn hơn có thể làm tăng trọng lượng tổng thể của động cơ. Điều này có thể gây ra vấn đề về trọng lượng và cân bằng của xe, đặc biệt đối với các loại xe nhỏ. Thứ hai, một xi lanh lớn hơn cũng có thể tạo ra lực ma sát lớn hơn, làm tăng tổn thất năng lượng và giảm hiệu suất động cơ. Do đó, việc tăng dung tích xi lanh là một quá trình phạm vi rộng nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Điều này bao gồm cân nhắc kỹ lưỡng để đạt được sự cân bằng giữa tăng công suất và giảm tổn thất năng lượng. Các công nghệ hiện đại như turbocharged và supercharged được sử dụng để tăng hiệu suất động cơ mà không cần tăng dung tích xi lanh quá lớn. XEM THÊM:
CÁCH TÍNH THỂ TÍCH XI LĂNG ĐỘNG CƠThể tích xi lanh đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ xe. Video này sẽ chỉ cho bạn cách tính chính xác và ứng dụng thể tích xi lanh trong công nghệ ô tô hiện đại. Hãy theo dõi để nắm bắt thông tin bổ ích về thể tích xi lanh! Có kết hợp dung tích xi lanh nào được sử dụng phổ biến trong các ứng dụng xe hơi và xe tải?Có hai loại dung tích xi lanh phổ biến được sử dụng trong các ứng dụng xe hơi và xe tải là dung tích xi lanh nhỏ và dung tích xi lanh lớn. 1. Dung tích xi lanh nhỏ: Thường được sử dụng trong các xe hơi và xe tải nhỏ, dung tích xi lanh nhỏ giúp tiết kiệm nhiên liệu và đạt hiệu suất vận hành cao. Thông thường, dung tích xi lanh nhỏ có giá trị từ 1.0L đến 2.0L. Đây là loại dung tích xi lanh phổ biến trong các mẫu xe đô thị và xe gia đình với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. 2. Dung tích xi lanh lớn: Thường được sử dụng trong các xe tải và xe hơi mạnh mẽ, dung tích xi lanh lớn giúp động cơ tạo ra công suất mạnh và lực kéo tốt. Thông thường, dung tích xi lanh lớn có giá trị từ 3.0L trở lên. Đây là loại dung tích xi lanh phổ biến trong các mẫu xe tải và xe thể thao mạnh mẽ, với khả năng chuyên chở hàng nặng và vượt địa hình tốt. Việc lựa chọn dung tích xi lanh phù hợp cho các ứng dụng xe hơi và xe tải phụ thuộc vào yêu cầu vận hành, công suất cần thiết, nhiên liệu tiêu thụ và trọng lượng chuyên chở.  XEM THÊM:
Làm thế nào để tăng cường hiệu suất và công suất của động cơ bằng cách thay đổi dung tích xi lanh?Để tăng cường hiệu suất và công suất của động cơ bằng cách thay đổi dung tích xi lanh, bạn có thể tuân theo các bước sau đây: 1. Xác định mục tiêu: Trước khi thay đổi dung tích xi lanh, bạn cần xác định mục tiêu của mình. Bạn có muốn tăng công suất tối đa, tăng tốc độ hoặc tiết kiệm nhiên liệu? Mục tiêu xác định sẽ giúp bạn lựa chọn phương pháp thích hợp. 2. Đánh giá động cơ hiện tại: Để biết được khả năng của động cơ hiện tại, bạn cần đánh giá các thông số kỹ thuật như công suất, mô-men xoắn, hệ thống làm mát, hệ thống nạp và hệ thống điều khiển đốt cháy. Điều này giúp bạn hiểu rõ hơn về sự phụ thuộc giữa dung tích xi lanh và các yếu tố khác của động cơ. 3. Xem xét các tùy chọn: Có nhiều cách thay đổi dung tích xi lanh để tăng cường hiệu suất và công suất. Một số tùy chọn có thể bao gồm: - Gắn xi-lanh lớn hơn: Bằng cách thay thế xi lanh hiện tại bằng xi lanh lớn hơn, dung tích xi lanh sẽ tăng. Điều này có thể tăng cường mô-men xoắn và công suất của động cơ. - Gắn xi-lanh nhỏ hơn: Trong trường hợp bạn muốn tăng tốc độ và tiết kiệm nhiên liệu, bạn có thể thay đổi xi lanh hiện tại bằng xi lanh nhỏ hơn. Điều này giúp giảm trọng lượng của động cơ và tăng cường khả năng tăng tốc. - Điều chỉnh hành trình piston: Thay đổi hành trình piston có thể làm thay đổi dung tích xi lanh mà không làm thay đổi kích thước vật lý của xi lanh. Điều này có thể tăng cường hiệu suất và công suất. 4. Khảo sát và thử nghiệm: Trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào, nên tiến hành khảo sát và thử nghiệm để đảm bảo rằng các thay đổi có hiệu quả và an toàn. Điều này bao gồm kiểm tra độ bền và hiệu suất của các bộ phận được thay đổi, đồng thời sử dụng các công cụ và thiết bị phù hợp để đánh giá các chỉ số kỹ thuật của động cơ. 5. Điều chỉnh và điều chỉnh: Sau khi thực hiện các thay đổi, bạn cần điều chỉnh và điều chỉnh động cơ để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu quả. Điều này có thể bao gồm đảm bảo hệ thống nạp và đốt cháy hoạt động tối ưu, cũng như kiểm tra và điều chỉnh các thông số kỹ thuật khác nhau. Lưu ý rằng việc thay đổi dung tích xi lanh có thể ảnh hưởng đến các yêu cầu kỹ thuật và pháp lý của động cơ, vì vậy trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào, hãy đảm bảo tuân thủ các quy định liên quan và tìm kiếm sự tư vấn chuyên gia nếu cần. _HOOK_ Dung tích động cơ là gì? Công suất là gì? và các thông số quan trọng khi chọn mua xe Ô tôDung tích động cơ là một khái niệm quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Video này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách tính dung tích động cơ và tác động của nó đến hiệu suất của xe. Hãy cùng xem video để có cái nhìn tổng quan về dung tích động cơ! Làm sao để biết dung tích xi lanh xe máy?Thể tích xi lanh là thể tích của không gian bên trong của xi lanh trong động cơ. Nó được tính bằng cách nhân diện tích mặt cắt của xi lanh với hành trình của piston trong xi lanh. Để tính toán thể tích xi lanh, ta cần biết hai yếu tố chính là diện tích mặt cắt của xi lanh và hành trình piston trong xi lanh. Dung tích xi lanh ô tô là gì?Dung tích xi lanh là thể tích của tất cả các xi lanh bên trong động cơ, thường được đo bằng đơn vị lít hoặc cc (cm3, 1.000 cm3 = 1L). Nếu bạn có một động cơ 5 xi lanh và mỗi xi lanh có dung tích khoảng nửa lít thì động cơ của bạn có dung tích khoảng 2.5L. Dung tích xi lanh dưới 50cm3 là gì?Vậy dung tích xi lanh 50cc là gì? Là tổng thể tích của tất cả các xi lanh trong động cơ của xe có phân khối 50cc. Những dòng xe này có khối lượng tương đối nhẹ, rất phù hợp với các bạn học sinh sinh viên, hoặc những người lớn tuổi. Dung tích xi lanh 2.0 là gì?2.0 là dung tích xi lanh trung bình của một chiếc ô tô được mua về với nhau cầu chạy chủ yếu trong nội thành. Và đương nhiên 2.0 nhưng sẽ vẫn có thể di chuyển với tốc độ trên 100km/ giờ ở những cung đường cao tốc và không gây ảnh hưởng gì, xe vẫn chạy êm và không giật. |
