Cổ phốt xe máy là gì
1. Tay lái cứng, khó điều khiển
Khi gặp chiếc xe có tay lái nặng hoặc cứng, khó điều khiển, bạn nên lần lượt kiểm tra áp suất lốp trước, điều chỉnh lại đai ốc siết ổ bi cổ phốt cho nhẹ hơn và chạy thử xe.
Khi xe chạy thấy tay lái bị đảo, lắc là do các nguyên nhân sau: - Áp lực hơi bánh trước thấp hơn quy định. - Lốp xe lắp không đều, bị phồng, đảo. - Vành bị đảo hoặc cong. - Trục bánh trước hoặc sau siết không chặt.
- Khung xe bị vặn cong. - Càng sau hoặc giảm xóc trước bị cong, lệch làm cho hai bánh xe không được thẳng hàng. Khi xử lý những hiện tượng trên, nên làm theo phương pháp loại trừ, từ dễ đến khó, sau mỗi bước đều nên đi thử. Đầu tiên là áp lực bánh xe, sau cùng là cân chỉnh lại khung xe trên máy chuyên dùng. Xe chỉ đảo, lạng đi khi gặp đường gợn sóng, sống trâu hay ổ gà. Đây là lỗi của hệ thống giảm xóc: - Cặp giảm xóc phía trước không làm việc. - Cặp lò xo (phía sau hoặc trước) không đều. - Một bên giảm xóc (trước hoặc sau) bị kẹt. - Dầu trong xi-lanh của đôi giảm xóc trước không cùng mức. - Ti (trước hoặc sau) bị cong. Khi kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới, phải thực hiện đều cả hai bên để đảm bảo độ cân bằng. |